共享汽車“立刻出行”押金難退：廣州辦公地人去樓空

繼共享單車之后，共享汽車也接連曝出退押金難，去年12月，途歌曾因?yàn)榇罅坑脩糇酚?500元押金而上過(guò)一次新聞。 無(wú)獨(dú)有偶，近日有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，部分廣州市民注冊(cè)使用“立刻出行”共享租車APP，如今想退押金

途歌徹底"涼"了？創(chuàng)始人王利峰卸任公司法人及董事長(zhǎng)

7月24日上午消息，天眼查數(shù)據(jù)顯示，7月22日，共享汽車途歌運(yùn)營(yíng)主體北京途歌科技有限公司發(fā)生工商變更，創(chuàng)始人王利峰卸任法定代表人、董事長(zhǎng)及經(jīng)理，改由石玉蓮接任。同時(shí)王文梓等5人全部退出董事及監(jiān)事行列，

杭州農(nóng)村出現(xiàn)共享汽車“墳場(chǎng)”：5000輛汽車無(wú)人管理

3月24日，據(jù)國(guó)內(nèi)視頻媒體報(bào)道，浙江杭州一農(nóng)村驚現(xiàn)共享汽車“墳場(chǎng)”，約5000輛共享汽車被停放在錢塘江邊。據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)卮迕癖硎驹摽盏赜梢患移嚬居谌ツ?月份租用，一年停車費(fèi)3-5萬(wàn)元左右，車輛無(wú)人管

吃驚！研究：Uber和Lyft是舊金山越來(lái)越堵的罪魁禍?zhǔn)?/a>

浙江杭州一農(nóng)村驚現(xiàn)共享汽車“墳場(chǎng)”

據(jù)國(guó)內(nèi)視頻媒體報(bào)道，浙江杭州一農(nóng)村驚現(xiàn)共享汽車“墳場(chǎng)”，約5000輛共享汽車被停放在錢塘江邊。據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)卮迕癖硎驹摽盏赜梢患移嚬居谌ツ?月份租用，一年停車費(fèi)3-5萬(wàn)元左右，車輛無(wú)人管理。2018

共享汽車押金也難退了？途歌CEO這樣回應(yīng)

近日，國(guó)內(nèi)共享汽車公司途歌被用戶控訴押金無(wú)法退還，相較于ofo 199元的押金，途歌的押金是1500元，不是一個(gè)數(shù)量級(jí)。此前有用戶反饋途歌承諾7天退押金卻耗一個(gè)多月，途歌解釋道是因?yàn)橄到y(tǒng)升級(jí)審核慢。1

繼共享單車退押金難后，共享汽車途歌退押金也難！

現(xiàn)在支付寶已經(jīng)支持不少免押金服務(wù)，需要押金的服務(wù)還是盡量遠(yuǎn)離。近日ofo退押金難的情況頻頻被報(bào)道，現(xiàn)在共享汽車途歌也被爆出退押金難，退款需要20+7個(gè)工作日，也是排序退款。

上市后的美團(tuán)再次減縮出行業(yè)務(wù)：停止運(yùn)營(yíng)共享汽車

近日，有用戶收到美團(tuán)租車App稱不再提供服務(wù)。美團(tuán)方面回應(yīng)稱，因業(yè)務(wù)調(diào)整需要，美團(tuán)租車將不再在四川郫縣提供服務(wù)，停止分時(shí)租賃試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，針對(duì)App中的用戶賬戶余額已安排退還，充分保障用戶的利益。

共享汽車“途歌”獲千萬(wàn)美元融資，據(jù)說(shuō)已經(jīng)盈利了

TOGO途歌宣布獲得千萬(wàn)級(jí)美元B2輪融資，本輪融資由海納亞洲基金(SIG)領(lǐng)投，真格基金、凱欣資本(Crescent Point)跟投。截至目前，TOGO途歌表示，其累計(jì)融資額超5億人民幣。

共享汽車這條路能走通嗎？無(wú)人駕駛或是唯一出路

國(guó)家和各地的相應(yīng)政策和扶持，無(wú)疑是對(duì)共享汽車行業(yè)的極大肯定，但一般的共享汽車企業(yè)，背后沒(méi)有雄厚的資金支撐，很容易夭折。需要企業(yè)做出合理完善的產(chǎn)業(yè)鏈支撐，并積極加強(qiáng)在傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式上的創(chuàng)新，尋求各個(gè)層面上的突破，力造企業(yè)營(yíng)收上的多樣來(lái)源，才能夠站穩(wěn)腳跟。

以車結(jié)義，跨界合作!比亞迪、百度Apollo、大道用車探創(chuàng)新共享汽車新模式

6月6日，比亞迪、百度Apollo、大道用車聯(lián)合對(duì)外宣布，三方已就新能源汽車、無(wú)人駕駛技術(shù)以及車輛資產(chǎn)的共享運(yùn)營(yíng)簽署一攬子戰(zhàn)略合作協(xié)議。

三星與現(xiàn)代合作研發(fā)電動(dòng)汽車

韓國(guó)最大的汽車制造商現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motor Group)高管周四暗示，未來(lái)將與三星電子在電動(dòng)汽車領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

牌照、停車位、充電樁：制約共享汽車發(fā)展的三大瓶頸

交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部近期聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》)明確提出，“鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展”，這給共享汽車行業(yè)注入了一針“強(qiáng)心劑”。但在產(chǎn)業(yè)和資本喧囂的背后，專家認(rèn)為，共享汽車在中國(guó)起步較晚，牌照、停車位、充電樁已成為制約共享汽車發(fā)展的三大瓶頸。

共享汽車，出了事故怎么算

伴隨共享汽車投放量不斷增大，這個(gè)問(wèn)題日漸凸顯出來(lái)，包括交通事故賠償及交通肇事逃逸等。尤其值得注意的是，一些共享汽車用戶錯(cuò)誤的以為自己是學(xué)生或沒(méi)錢，就可以不承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

離開了人工智能，共享汽車什么都不是

目前的共享汽車，還需消費(fèi)者必須持有駕照，而對(duì)于無(wú)駕照者(包括成年無(wú)駕照者、老年人、青少年、殘疾人等)，對(duì)不起，不能共享。而自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)將為這類人群提供完美的解決方案，只需消費(fèi)者掌握系統(tǒng)控制方法即可。

共享汽車的主力軍是新能源汽車

8月8日，交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》)，“鼓勵(lì)使用新能源車輛開展分時(shí)租賃”“鼓勵(lì)分時(shí)租賃經(jīng)營(yíng)者采用信用模式代替押金管理”等。

國(guó)能汽車引領(lǐng)共享汽車的潮流

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車

寶馬車上陣 也很難燒出共享汽車的未來(lái)！

編按：近日共享寶馬亮相城市街頭，讓共享汽車又一次贏得了關(guān)注，不過(guò)小編覺(jué)得，共享汽車的普及有很多客觀的因素制約，像牌照，停車位，身份認(rèn)證，酒駕等問(wèn)題一時(shí)還難以解決，寶馬上陣也難以拼出共享汽車的未來(lái)！

專家：共享汽車 是好生意不是大生意

沉悶許久，在沈陽(yáng)出現(xiàn)的共享寶馬，終于吹皺共享汽車這一池春水。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，作為全國(guó)推廣的第一站，共享寶馬在沈陽(yáng)將投放1500輛，每公里1.5元，不要油錢，不要停車費(fèi)

難道樂(lè)視的共享汽車平臺(tái)也遭遇停運(yùn)危機(jī)？

備受期待的共享汽車平臺(tái)再遇停運(yùn)危機(jī)。日前有消息人士透露，樂(lè)視旗下的共享汽車品牌零派樂(lè)享在北京區(qū)疑似已停止運(yùn)營(yíng)，該App多日顯示無(wú)車可用，400客服電話無(wú)人接聽。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前該App內(nèi)大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)顯示無(wú)可用車輛，但是在部分線下租賃網(wǎng)點(diǎn)依然可以找到該平臺(tái)旗下車輛。7月20日晚，零派樂(lè)享位于北京南四環(huán)外的三個(gè)租賃點(diǎn)顯示各有一輛車可以使用。