充電
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正負(fù)脈沖充電器的原理及設(shè)計(jì)
摘要：本介紹了脈沖充電器的原理，以及通過(guò)單片機(jī)的控制實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池進(jìn)行智能脈沖充電的設(shè)計(jì)方法。關(guān)鍵詞：鉛酸蓄電池，正負(fù)脈沖，充電。1、概述，隨著人們對(duì)環(huán)境污染的日益
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USB小知識(shí) PC為智能設(shè)備充電電量為何虛浮
雖然現(xiàn)在便攜式充電設(shè)備已經(jīng)非常普及，但有些時(shí)候人們會(huì)忘記攜帶它們，但碰巧手機(jī)又需要進(jìn)行充電，在這種情況似乎只剩下一種選擇，那就是通過(guò)USB將手機(jī)與電腦相連，用電腦來(lái)
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特斯拉攻克了純電動(dòng)汽車的技術(shù)難題
現(xiàn)在的問(wèn)題在于，不是電動(dòng)汽車是否能夠適應(yīng)社會(huì)，而是社會(huì)是否愿意適應(yīng)它。特斯拉Model s和新款的Model X無(wú)疑是一項(xiàng)工程奇跡。而在特斯拉CEO馬斯克看來(lái)，它們不亞于汽車工
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天津北閘口“超級(jí)電池”量產(chǎn) 電動(dòng)汽車充電僅6分鐘
將電動(dòng)汽車5~6小時(shí)的充電時(shí)間縮短為6~10分鐘，提升新能源電場(chǎng)約40%的能源利用率，電池壽命延長(zhǎng)至少10倍，在-40℃的低溫狀態(tài)下依然可以正常工作……這種使用新材
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日產(chǎn)擬革新電動(dòng)車充電技術(shù) 太陽(yáng)能、無(wú)線充電齊上陣
據(jù)英國(guó)媒體Autocar近日消息，日產(chǎn)在今年的日內(nèi)瓦車展上展望了電動(dòng)汽車未來(lái)遠(yuǎn)景。日產(chǎn)預(yù)測(cè)未來(lái)的加油站可能僅僅就是汽車本身。太陽(yáng)能板、無(wú)線電動(dòng)車充電器和自動(dòng)駕駛等技術(shù)不
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移動(dòng)電源還不夠！美國(guó)推出外置電池充電背包
據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代人可謂手機(jī)不離身，與其要另外買(mǎi)個(gè)沉甸甸的大容量?jī)?chǔ)電器，不如找個(gè)已結(jié)合了外置電池的背包更為省事。最近，美國(guó)西雅圖一家背包生產(chǎn)商，就在集資平臺(tái)推出了
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特斯拉超級(jí)充電與新國(guó)標(biāo)水火不容？
剛剛轉(zhuǎn)入新的一年，新能源汽車圈還沒(méi)來(lái)得及對(duì)去年的成果好好總結(jié)一下，就有爆炸性新聞傳出。事情的起因是2016年1月1日，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、
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Power Integrations發(fā)布InnoSwitch-CP IC 可顯著改善智能移動(dòng)設(shè)備的充電性能
其恒功率特性可適配Qualcomm Quick Charge、USB-PD和其他自適應(yīng)電壓協(xié)議21ic電源網(wǎng)訊 Power Integrations公司今日發(fā)布InnoSwitch -CP系列恒壓/恒流離線反激式開(kāi)關(guān)IC。該款
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燃料電池可讓無(wú)人機(jī)飛行數(shù)小時(shí)不充電
去年5月的時(shí)候，我們聽(tīng)聞Horizon Energy Systems正在開(kāi)發(fā)一款氫能動(dòng)力四軸飛行器，據(jù)說(shuō)它(希望)能夠在空中連續(xù)飛行數(shù)小時(shí)而無(wú)需充電。不過(guò)很快，這款無(wú)人機(jī)可能不會(huì)是唯一一個(gè)能這么做的，因?yàn)镮ntelligent Energy已經(jīng)
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新型無(wú)線充電亮相CES！方圓10米“餓”不死
過(guò)去一年中，很多公司均在承諾發(fā)布真正的無(wú)線電源，但炒作居多。而在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的“國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)”(CES)上，一家名為奧西亞的公司稱，其Co
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無(wú)視定律！這黑科技電池 掰彎就能充電
從我們每天的活動(dòng)、散步或者運(yùn)動(dòng)中獲取能量，已經(jīng)不是什么新鮮的想法了，并且已經(jīng)有不少公司開(kāi)始進(jìn)行這樣的嘗試。不過(guò)最近來(lái)自麻省理工的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一種新方法，可以通
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為什么電腦給手機(jī)充電不耐用？
在日常生活中，我們可能會(huì)遇到這樣的問(wèn)題：用電腦 USB 給智能手機(jī)充電之后，手機(jī)的耗電速度似乎比用充電器充電之后要快一些，那么到底是什么原因?qū)е铝诉@樣的現(xiàn)象呢?日前
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手機(jī)“免充”的節(jié)奏？拓?fù)浣^緣體做得到！
據(jù)報(bào)道，中日科學(xué)家在拓?fù)浣^緣體上做起了文章，他們發(fā)現(xiàn)了一種新的充電方式，可以在在室溫下直接產(chǎn)生電流，不僅不需要外部充電，更不會(huì)造成能量損耗。我們?cè)诔踔形锢碚n本上
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手機(jī)“免充”的節(jié)奏？！拓?fù)浣^緣體做到了
一種新的充電方式，可以在在室溫下直接產(chǎn)生電流，不僅不需要外部充電，更不會(huì)造成能量損耗。
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為何用電腦給手機(jī)充電不耐用？
在日常生活中，我們可能會(huì)遇到這樣的問(wèn)題：用電腦 USB 給智能手機(jī)充電之后，手機(jī)的耗電速度似乎比用充電器充電之后要快一些，那么到底是什么原因?qū)е铝诉@樣的現(xiàn)象呢?
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15秒內(nèi)完成汽車電池充電的新技術(shù)
瑞士ABB集團(tuán)已開(kāi)發(fā)了一種新的電動(dòng)巴士技術(shù)，能在15秒時(shí)間內(nèi)完成汽車充電。而其他公司的電池技術(shù)均無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一性能。ABB開(kāi)發(fā)了名為“閃速充電(FlashCharging)”的
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標(biāo)準(zhǔn)化連接口將統(tǒng)一 新能源車充電國(guó)標(biāo)發(fā)布倒計(jì)時(shí)
新能源汽車用戶再也不用為充電兼容問(wèn)題所煩惱。日前，在國(guó)家信息中心主辦的全國(guó)汽車信息發(fā)布會(huì)上，北京市科委雙新處處長(zhǎng)許心超表示，“充電國(guó)標(biāo)的修 訂工作已基本完成
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現(xiàn)代起亞緊跟大眾研發(fā)無(wú)線快速充電系統(tǒng)
在2015CES電子消費(fèi)展上，大眾于國(guó)內(nèi)發(fā)布了大眾高爾夫互聯(lián)概念車(ConnectedGolf concept)。這款車型的電動(dòng)版將配備無(wú)線充電系統(tǒng)，車主只要將車子開(kāi)到充電站的車位上，便可以
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Nomadic Power移動(dòng)電源 解決EV充電之痛
如今一提起電動(dòng)車，很多人必然會(huì)圍繞續(xù)航里程“調(diào)侃”一番，確實(shí)這也是電動(dòng)車電池續(xù)航能力不足的真實(shí)寫(xiě)照。盡管各大廠商卯足了勁研發(fā)支持更長(zhǎng)續(xù)航里程的電池，
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用\"腳\"給Tesla汽車充電？
腳,esla,充電以研究發(fā)電地磚著稱的英國(guó)帕維根系統(tǒng)公司和特斯拉展開(kāi)了一項(xiàng)合作來(lái)展示通過(guò)腳步運(yùn)動(dòng)給汽車充電的可能性?？茖W(xué)家表示人們可能要踩上數(shù)十萬(wàn)步才能讓特斯拉開(kāi)20分
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