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全球首個(gè)能源綜合利用生態(tài)工廠竣工
12月23日，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園首期工程--廣汽新能源智能生態(tài)工廠完成竣工。
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華星光電兩大項(xiàng)目開工，為538億元G11項(xiàng)目助力
近日，深圳光明區(qū)2018年40個(gè)項(xiàng)目集中開工，總投資約269.5億元，其中，產(chǎn)業(yè)發(fā)展類項(xiàng)目包括華星光電TFT-LCD配套加工及生產(chǎn)服務(wù)建設(shè)項(xiàng)目與研發(fā)實(shí)驗(yàn)樓建設(shè)項(xiàng)目。
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鋰離子電池在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用釋放顯著功效
如今，人們已經(jīng)看到了鋰離子電池在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心中的優(yōu)勢。但是還有一些額外的實(shí)際應(yīng)用。
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儲能和能源綜合利用被放在第一位 世界級“汽車硅谷”正在崛起
前言：產(chǎn)業(yè)園的布局和建設(shè)儲能系統(tǒng)的新方案可謂是革命性，這么說絲毫不為過。儲能是國家能源戰(zhàn)略的重要組成部分。因?yàn)?，儲能系統(tǒng)能將新清潔能源發(fā)電、夜間低谷電儲存起來，在高峰期時(shí)，與電網(wǎng)的市電共同使用，減少浪費(fèi)和用電成本。儲能系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率高，沒有太多的逆變過程，整體效率能提高5%到10%。在未來，儲能系統(tǒng)還能推廣到超級充電站和充電樁上，數(shù)量越多，模式也就越成熟，整個(gè)充電系統(tǒng)對電網(wǎng)的市電依賴就越低。
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儲能新業(yè)態(tài)悄然改變能源格局 “電力銀行”讓電隨時(shí)可充可放
就像錢可以在銀行隨時(shí)存取一樣，電力也可以在任何時(shí)間充電或放電，變成一種可控的能源。這種被業(yè)界形象稱為“電力銀行”的新興業(yè)態(tài)——儲能產(chǎn)業(yè)正風(fēng)生水起。7月8日—9日，在南京舉行的2018第二屆全國用戶側(cè)儲備細(xì)分市場開發(fā)和應(yīng)用高層研討會(huì)上，全國近千位企業(yè)家、科研人員和業(yè)內(nèi)人士一起分享經(jīng)驗(yàn)，共話行業(yè)未來。
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光伏+儲能是未來發(fā)展趨勢（附光伏儲能設(shè)備工作模式）
可再生能源系統(tǒng)主要呈分布式發(fā)展，一改現(xiàn)在點(diǎn)式大規(guī)模的能源供應(yīng)系統(tǒng)，這就為新的儲能系統(tǒng)的發(fā)展提供了空間。具體而言，一棟辦公大樓，一個(gè)農(nóng)業(yè)大棚，甚至一處住宅，都可以成為能源的生產(chǎn)點(diǎn)。舉個(gè)例子，一棟辦公大樓，樓頂鋪上太陽能光伏組件，裝上風(fēng)機(jī)，形成風(fēng)光一體，再把內(nèi)部污水收集起來，通過水的勢能形成污水發(fā)電，這棟大樓就能實(shí)現(xiàn)電力的自我供給;各種各樣的加工企業(yè)也可以利用廢棄物形成生物質(zhì)發(fā)電來實(shí)現(xiàn)電力供給，等等。
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微電網(wǎng)接入系統(tǒng)方案優(yōu)化研究
目前，國內(nèi)并網(wǎng)型微電網(wǎng)基本上采用并網(wǎng)不上網(wǎng)的運(yùn)行方式，其主要原因?yàn)槲㈦娋W(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部儲能子系統(tǒng)、微燃機(jī)發(fā)電子系統(tǒng)并網(wǎng)上網(wǎng)在項(xiàng)目立項(xiàng)、后期驗(yàn)收過程中存在較大阻力，但微電網(wǎng)光伏子系統(tǒng)并網(wǎng)上網(wǎng)實(shí)施方便且得到供電企業(yè)的大力支持。本文論述通過對某微電網(wǎng)主接線結(jié)構(gòu)及保護(hù)配置進(jìn)行優(yōu)化，使微電網(wǎng)光伏子系統(tǒng)并網(wǎng)上網(wǎng)，儲能子系統(tǒng)、微燃機(jī)發(fā)電子系統(tǒng)并網(wǎng)不上網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)。
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家庭儲能系統(tǒng)整體電源解決方案
隨著智能化、信息化時(shí)代的到來，用電需求大大增加。為緩解環(huán)境污染、能源消耗等方面的壓力，全球都在尋找綠色的發(fā)電方式，寄眾望于光伏發(fā)電。在政策扶持和光伏儲能降低發(fā)電成本的優(yōu)勢下，家庭光伏發(fā)電儲能系統(tǒng)正逐步步入千家萬戶…
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走出國門!新能源軌道交通鋰電池儲能系統(tǒng)
近日，中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的“第一單”已落地，城市軌道交通也正加緊跟上步伐。由北京交通大學(xué)國家能源主動(dòng)配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心(以下簡稱“研
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日產(chǎn)追隨特斯拉/奔馳，推商用固定式儲能系統(tǒng)
日產(chǎn)汽車近日同商用儲能電池供應(yīng)商Green Charge Networks 達(dá)成合作，雙方將在美國及全球市場部署商用固定式儲能電池，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于今年第四季度完成。自2010年底推出以
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通用汽車將推出電池再利用技術(shù) 抗衡特斯拉儲能系統(tǒng)
通用汽車計(jì)劃推出電動(dòng)車電池二次利用技術(shù)，將更多注意力放在增長潛力巨大的儲能市場。本周，在一場汽車電池研討會(huì)上，通用汽車發(fā)布聲明稱，將于下周公開電動(dòng)車電池二次利用
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中國國際儲能電站大會(huì)召開匯聚儲能領(lǐng)域精英
近日，2015中國國際儲能電站大會(huì)拉開序幕。該會(huì)議由決策者會(huì)議策劃集團(tuán)主辦，TUV南德意志集團(tuán)(以下簡稱TUV SUD)與中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)席主辦。作為國內(nèi)最富盛名的儲能電站大
