電壓比較器作為電子工程領(lǐng)域中的關(guān)鍵組件,是實(shí)現(xiàn)信號檢測、處理與控制的基礎(chǔ)單元。其核心功能是對兩個輸入電壓進(jìn)行比較,并根據(jù)比較結(jié)果產(chǎn)生一個具有明顯狀態(tài)區(qū)分的輸出信號。本文將深入探討電壓比較器的工作原理以及其實(shí)現(xiàn)機(jī)制。
以下內(nèi)容中,小編將對蛋白質(zhì)芯片的工作原理的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進(jìn)對蛋白質(zhì)芯片的了解,和小編一起來看看吧。
摘 要 :為了有效解決在某些公交站臺或大型客運(yùn)站售票刷卡上車效率低的問題,以及客流信息和車內(nèi)信息獲取不便的缺陷,給予乘客更為舒適的乘坐體驗(yàn)并實(shí)現(xiàn)客流的統(tǒng)計和人車信息的交互,結(jié)合手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)便捷快速的優(yōu)勢,利用 STM32 處理器作為單片機(jī)平臺,選用全球定位系統(tǒng)(GPS)模塊和無線傳輸模塊 ESP8266 及 DHT11 溫濕度傳感器設(shè)計了一種免去乘客排隊等待上車的系統(tǒng)。此系統(tǒng)通過公交車上裝載的 WiFi 探針設(shè)備檢測乘客手機(jī)信號的有無,并結(jié)合 GPS 定位公交站點(diǎn),按一定算法實(shí)現(xiàn)乘客的上下車自動扣費(fèi),同時將車內(nèi)信息通過互聯(lián)網(wǎng)傳遞給用戶以及公交公司,在方便乘客的同時實(shí)現(xiàn)了信息的多方交互。
講述了幾個光纖維護(hù)中遇到的故障,筆者從中挑選出兩個最有代表的介紹給各位讀者,希望大家能從文章中有所收獲,并反思解決問題的全過程。 故障一:SDH多種原因?qū)е?/p>
(文章來源:醫(yī)療科技網(wǎng)) 想象一下,你有一雙順風(fēng)耳,可以聽常人聽不到的微弱聲音,但如果你處在一個喧鬧的菜市場中,各種叫賣聲此起彼伏,在這種干擾之下,你的順風(fēng)耳還能發(fā)揮預(yù)期的效果嗎?
作者:ADI公司 Jesse Santos、Angelo Nikko Catapang、Erbe D. Reyta 摘要 地震對密集的商業(yè)和住宅區(qū)以及所有類型的建筑物
地震對密集的商業(yè)和住宅區(qū)以及所有類型的建筑物構(gòu)成了重大威脅。隨著這些區(qū)域越來越大,建筑物越來越多,地震監(jiān)測需要實(shí)現(xiàn)一個廣泛的傳感器網(wǎng)絡(luò)。由于成本高且復(fù)雜,傳統(tǒng)儀器不能勝任。使用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計和堅固耐用的小型地震檢波器,可以開發(fā)低成本物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案。
鐵路機(jī)車信號檢測是保證列車安全運(yùn)行的三大重要因素之一。目前,我國鐵路機(jī)車信號主要采用相位連續(xù)的頻移鍵控FSK(Frequency-Shift Keying)調(diào)制方式。
流量測量是生產(chǎn)生活是最為常見的流體物理指標(biāo)的測量,流量測量的原理有多種,有超聲波、電磁、壓力、溫度等測量原理,一般情況下,流量計的信號來自流量,壓力,溫度檢測元件,合理選擇不同的檢測元件的安裝位置,可
1 虛擬儀器簡介 所有的測量儀器的主要功能都是由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和結(jié)果顯示等三大部組成。其中數(shù)據(jù)分析和結(jié)果顯示完全能用PC機(jī)的軟件系統(tǒng)來完成,因此,只要額外提供一定的數(shù)據(jù)采集硬件,就可用PC機(jī)組成測量
今天智能電網(wǎng)的一大特點(diǎn)就是極大地增加了電網(wǎng)中不同智能電子器件(IED)之間的互聯(lián)互通。這些IED包括保護(hù)性繼電器、斷路器和遠(yuǎn)程終端單元(RTU),不一而足。 從發(fā)電到電力傳輸
摘要:當(dāng)今國內(nèi)的醫(yī)院護(hù)理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,采用MSP430單片機(jī)與DTMF技術(shù)設(shè)計醫(yī)院呼叫對講系統(tǒng),該系統(tǒng)以MSP430F149單片機(jī)作為控制核心,采用DTMF信號收發(fā)電路、DTMF信號編譯碼電路、振鈴
什么是負(fù)電壓?說到電壓,一切都是相對的。不同的電導(dǎo)體之間有不同的電位。這意味著一個電壓可以高于另一個電壓。
摘要:本系統(tǒng)綜合教室人數(shù)及自然光照度等因素,以達(dá)到對教室節(jié)能照明的控制。將光照強(qiáng)度采集模塊、紅外信號檢測和計數(shù)模塊作為系統(tǒng)的信號檢測,對89S52單片機(jī)程序編程使其輸出信號驅(qū)動繼電器,從而實(shí)現(xiàn)對照明燈的節(jié)能
近年來,海洋開發(fā)日益影響人們的生活和國家社會的發(fā)展。海洋油氣開發(fā)、海底光纜工程、海底礦產(chǎn)資源探測等等都離不開水下聲學(xué)定位的支持。目前廣泛采用的水下目標(biāo)定向系統(tǒng)是合作目標(biāo)定向系統(tǒng),合作目標(biāo)定向系統(tǒng)可分為
外部增益調(diào)整方式
【導(dǎo)讀】橫河電機(jī)上市檢測時間降至原來1/3的光纖信號檢測儀 橫河電機(jī)將于2007年12月26日上市檢測光纖線纜內(nèi)信號強(qiáng)度的檢測儀“AQ7275”(圖1),所需時間僅為原機(jī)型的1/3。新機(jī)型在每隔10cm檢測一次全長5km的
摘要 心電信號檢測是醫(yī)生診斷治療心血管疾病的重要輔助手段,但由于心電信號檢測實(shí)際條件不理想,心電信號中常混有各種干擾信號,常見有肌電干擾、基線漂移和工頻干擾。文中針對肌電干擾,采用數(shù)字濾波方法進(jìn)行了去
牽動人心的馬航MH370失聯(lián)已數(shù)日,中國政府派出了前所未有的搜救隊伍,而這還不夠。騰訊科技從國內(nèi)三大運(yùn)營商獲悉,中國移動、中國電信、中國聯(lián)通均已啟動相關(guān)馬航MH370的搜救工作。聯(lián)通開通衛(wèi)星電路救援。13日,北京
近日,理邦儀器獲得1564萬元國家補(bǔ)助,目前該筆項目補(bǔ)助資金還暫未收到。據(jù)悉,該筆補(bǔ)助資金專項用于公司產(chǎn)業(yè)化基地項目,由于上述政府補(bǔ)助與資產(chǎn)相關(guān),將按規(guī)定確認(rèn)為遞延收益,自相關(guān)資產(chǎn)可供使用時起,按照相關(guān)資