新能源車在最近的10年里一直都是一個十分熱門的話題,全世界各大廠商對于新能源車輛的研發(fā)也是十分熱衷的。每到車展開始的時候,各種新能源車輛總是被高高的供在站臺的最中央。更多時候,新能源車成為了品牌中最為健
來自于法國的汽車制造商Venturi是法國獨立跑車品牌。這家公司沒有承銷商,也不追求產(chǎn)量和利潤。公司于1985年9月成立,吸引了法國一批出色的設(shè)計師和機械師加盟。1980年,該廠出品的跑車在法國勒芒賽事中一舉奪得
保時捷918GT3車型憑借著高效率的飛輪蓄能器已經(jīng)被無數(shù)次的證明了它在紐柏格林賽道,勒芒拉力賽上的驚人表現(xiàn)并非夸大其辭。為了更好的驗證混合動力和高性能跑車之間匹配的可行性。一款搭載保時捷918GT3R的混合動力系
全新一代保時捷911諜照近日再次被曝光,代號為991的新一代保時捷911經(jīng)過重新設(shè)計,將會提供更加強大的動力系統(tǒng)和更堅固卻更輕的車身。預計其硬頂版車型和敞篷車型都將在明年10月在英國上市銷售。 車前臉最明顯的
保時捷前段時間在美國公布了2011款卡宴S混合動力版的售價,近日這款新車正式登陸中國市場,即日起卡宴S混合動力版在全國保時捷中心均有銷售,起始售價為人民幣137.5萬元。 新卡宴混合動力版 卡宴S混合動力版搭載
保時捷這個以運動和氣質(zhì)著稱的豪華品牌,近來在新能源方面卻異常高調(diào)。還記得在北京車展時,保時捷(中國)汽車銷售有限公司首席執(zhí)行總裁柏涵慕當談及節(jié)能環(huán)保這一話題,表現(xiàn)得極為低調(diào),僅僅對卡宴的混合動力版做了
以低價為核心競爭力的中國制造正遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。一方面原材料高漲、人力成本逐年攀升,以及全球性的經(jīng)濟危機;一方面是消費者日益升級的消費價值觀。在這種形勢下,中國制造必須轉(zhuǎn)型,走精益產(chǎn)品制造之路。
對于大多數(shù)年輕人來說,用自己的舊手機同網(wǎng)友換一張歌手專輯,或是熱播電影的光碟,應(yīng)該算是一次不錯的交易。但是,17歲的美國加州男孩史蒂文·歐提茲用一部舊手機經(jīng)過網(wǎng)上的幾輪交換后,竟然換得了一輛保時捷
細看剛開幕的第80屆日內(nèi)瓦國際車展,不難發(fā)現(xiàn)本次車展其實是一場“混合動力車”的盛宴。甚至連全球知名跑車制造商,如法拉利和保時捷,都紛紛展示他們的混合動力概念車,以證實它們并沒有“落伍&rdqu