仿真
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基于飛思卡爾芯片的汽車液壓ABS系統(tǒng)及其仿真
引言 汽車制動(dòng)性能的好壞,主要從以下3方面進(jìn)行評(píng)價(jià): 1)制動(dòng)效能,即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度; 2)制動(dòng)效能的恒定性,即抗熱或水衰退性能; 3)制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性,即制動(dòng)時(shí)汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能
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仿真器并非萬(wàn)能之神
現(xiàn)在已經(jīng)到了關(guān)鍵時(shí)刻。我們已經(jīng)確定了電路板的設(shè)計(jì)原型，現(xiàn)正送回實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試。由于后期規(guī)格更改，以及在布線后信號(hào)完整性分析過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，這個(gè)項(xiàng)目比原計(jì)劃滯后了兩周。這對(duì)我而言并非壞事，因?yàn)檎f(shuō)實(shí)
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仿真器并非萬(wàn)能之神
仿真器并非萬(wàn)能之神
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基于仿真的設(shè)計(jì)集成提高混合動(dòng)力車輛的可靠性
由于存在集成要求，混合動(dòng)力汽車成為一種設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)都最為復(fù)雜的系統(tǒng)，魯棒的設(shè)計(jì)方法為設(shè)計(jì)可靠的混合動(dòng)力車輛系統(tǒng)提供了架構(gòu)。 人們過(guò)去開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車是為了解決較高的燃油成本和日益增加的尾氣排放問(wèn)
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基于ARM-Linux的MiniGUI的仿真與移植
基于ARM-Linux的MiniGUI的仿真與移植
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基于ARM-Linux的MiniGUI的仿真與移植
基于ARM-Linux的MiniGUI的仿真與移植
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基于ARM-Linux的MiniGUI的仿真與移植
基于ARM-Linux的MiniGUI的仿真與移植
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基于ARM-Linux的MiniGUI的仿真與移植
基于ARM-Linux的MiniGUI的仿真與移植
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LMS自適應(yīng)濾波器的仿真與實(shí)現(xiàn)
0 引言 自適應(yīng)濾波器可廣泛應(yīng)用于系統(tǒng)識(shí)別、信號(hào)處理和數(shù)字通信等許多領(lǐng)域。而超大規(guī)模集成電路和FPGA的飛速發(fā)展，也促進(jìn)了自適應(yīng)濾波技術(shù)的進(jìn)步。此外，由于其對(duì)干擾頻率不敏感，且其權(quán)值調(diào)整是基于對(duì)系統(tǒng)參
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基于PID控制的導(dǎo)彈分通道仿真
1 引言 現(xiàn)代高性能作戰(zhàn)飛機(jī)普遍采用推力矢量技術(shù)，各種高空高速高機(jī)動(dòng)再人彈頭的威脅愈顯突出，這對(duì)傳統(tǒng)氣動(dòng)舵控制的導(dǎo)彈系統(tǒng)提出新的要求?，F(xiàn)代導(dǎo)彈要求能夠選擇攻擊目標(biāo)，具有一定的抗干擾能力，實(shí)現(xiàn)全天候作
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LMS自適應(yīng)濾波器的仿真與實(shí)現(xiàn)
0 引言 自適應(yīng)濾波器可廣泛應(yīng)用于系統(tǒng)識(shí)別、信號(hào)處理和數(shù)字通信等許多領(lǐng)域。而超大規(guī)模集成電路和FPGA的飛速發(fā)展，也促進(jìn)了自適應(yīng)濾波技術(shù)的進(jìn)步。此外，由于其對(duì)干擾頻率不敏感，且其權(quán)值調(diào)整是基于對(duì)系統(tǒng)參
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基于預(yù)測(cè)控制的自適應(yīng)PID控制器設(shè)計(jì)與仿真
0 引言 自20世紀(jì)70年代被提出以來(lái)，預(yù)測(cè)控制相對(duì)傳統(tǒng)PID控制的很多優(yōu)勢(shì)令其在工業(yè)過(guò)程應(yīng)用中產(chǎn)生了重要和廣泛的影響。預(yù)測(cè)控制的方法有很多種，例如：動(dòng)態(tài)矩陣控制(DMC)、擴(kuò)展的預(yù)測(cè)自適應(yīng)控制(EPSAC)、模型算
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面向方程式賽車的高性能電子設(shè)備
Author(s): Abhi Mittal - University of Manchester Industry: Research, Automotive Products: Multisim, CompactRIO, LabVIEW The Challenge: 實(shí)現(xiàn)一套面向曼徹斯特大學(xué)方程式學(xué)生單座位賽車的便攜式的、可
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照明LED的陣列研究與仿真
LED是一種壽命長(zhǎng)、功耗低、無(wú)輻射的節(jié)能環(huán)保型光源, 大多數(shù)專家預(yù)測(cè)21世紀(jì)將是以固體發(fā)光材料為核心的,即以LED為代表的新型光源、綠色照明的世紀(jì)，因此LED光源具有光明的前景。近年來(lái)，LED燈具產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的種類越
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照明LED的陣列研究與仿真
LED是一種壽命長(zhǎng)、功耗低、無(wú)輻射的節(jié)能環(huán)保型光源, 大多數(shù)專家預(yù)測(cè)21世紀(jì)將是以固體發(fā)光材料為核心的,即以LED為代表的新型光源、綠色照明的世紀(jì)，因此LED光源具有光明的前景。近年來(lái)，LED燈具產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的種類越
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自適應(yīng)濾波算法的仿真及工程實(shí)現(xiàn)
為了對(duì)自適應(yīng)濾波算法的濾波性能進(jìn)行分析，在自適應(yīng)濾波理論研究的基礎(chǔ)上，研究自適應(yīng)濾波器結(jié)構(gòu)及LMS自適應(yīng)濾波算法。給出LMS算法的求解的公式，基于LMS算法求解公式，采用Matlab仿真和DSP軟件編程兩種方法實(shí)現(xiàn)了LMS算法，并給出了不同信噪比條件下，LMS算法的仿真實(shí)現(xiàn)的濾波結(jié)果及DSP實(shí)現(xiàn)的濾波結(jié)果，通過(guò)兩種結(jié)果的比較可以看出，在信噪比較低的條件下，LMS算法工程上的濾波效果明顯達(dá)不到理論上的濾波效果。該研究對(duì)于自適應(yīng)濾波理論的工程應(yīng)用，具有一定的指導(dǎo)作用。
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自適應(yīng)濾波算法的仿真及工程實(shí)現(xiàn)
為了對(duì)自適應(yīng)濾波算法的濾波性能進(jìn)行分析，在自適應(yīng)濾波理論研究的基礎(chǔ)上，研究自適應(yīng)濾波器結(jié)構(gòu)及LMS自適應(yīng)濾波算法。給出LMS算法的求解的公式，基于LMS算法求解公式，采用Matlab仿真和DSP軟件編程兩種方法實(shí)現(xiàn)了LMS算法，并給出了不同信噪比條件下，LMS算法的仿真實(shí)現(xiàn)的濾波結(jié)果及DSP實(shí)現(xiàn)的濾波結(jié)果，通過(guò)兩種結(jié)果的比較可以看出，在信噪比較低的條件下，LMS算法工程上的濾波效果明顯達(dá)不到理論上的濾波效果。該研究對(duì)于自適應(yīng)濾波理論的工程應(yīng)用，具有一定的指導(dǎo)作用。
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基于可編程邏輯器件的數(shù)字電路設(shè)計(jì)
0 引 言 可編程邏輯器件PLD(Programmable Logic De-vice)是一種數(shù)字電路，它可以由用戶來(lái)進(jìn)行編程和進(jìn)行配置，利用它可以解決不同的邏輯設(shè)計(jì)問(wèn)題。PLD由基本邏輯門電路、觸發(fā)器以及內(nèi)部連接電路構(gòu)成，利用軟件
l4157
xdqfc
myzk001
cxshixilu
lemonhub
LLLemmm
lionpower
yaneda
氯化鈣補(bǔ)鈣
shenyaoo
18503088884
風(fēng)云ljh
mounthill
timixiaoyouxi
shell.albert
Benjaminsein
xiaokefei
hm365703550
jasonyeh333
江陽(yáng)
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