以太網(wǎng)
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以太網(wǎng)在工業(yè)控制領(lǐng)域中的應(yīng)用狀況
（文章來源：OFweek工控網(wǎng)） 一般來講，工業(yè)以太網(wǎng)是專門為工業(yè)應(yīng)用環(huán)境設(shè)計的標準以太網(wǎng)。工業(yè)以太網(wǎng)在技術(shù)上與商用以太網(wǎng)（即IEEE802.3標準）兼容，工業(yè)以太網(wǎng)和標準以太網(wǎng)的異同可
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適用于惡劣工業(yè)環(huán)境下時限通信的可靠以太網(wǎng)物理層解決方案
越來越多的工業(yè)系統(tǒng)采用以太網(wǎng)連接來解決制造商面臨的工業(yè)4.0和智能工廠通信關(guān)鍵挑戰(zhàn)，包括數(shù)據(jù)集成、同步、終端連接和系統(tǒng)互操作性挑戰(zhàn)。
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網(wǎng)絡(luò)廣播具備怎樣的特點
1、 真正的數(shù)字化IP廣播（音源數(shù)字化-mp3、傳輸數(shù)字化-計算機網(wǎng)絡(luò)），有網(wǎng)絡(luò)的地方 就可以很快的建設(shè)廣播，沒有距離限制，沒有傳輸媒介限制（光纖、無線、雙絞線都可以） 2、 音質(zhì)保障（8k-3
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以太坊費用Gas規(guī)律是怎樣的
Origin起源協(xié)議一直致力于創(chuàng)建一個最熱門的以太網(wǎng)應(yīng)用程序。從9月起，我們觀察到執(zhí)行以太網(wǎng)事務(wù)的成本費用正在快速上升，一些事務(wù)變得需要一個小時才能完成。 以太網(wǎng)區(qū)塊就像運送交易的貨車。
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以太網(wǎng)的接口是怎樣的情況
以太網(wǎng)接口的定義是什么呢？以太網(wǎng)接口簡略說便是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)連接的端口，以太網(wǎng)接口類型分為傳統(tǒng)以太網(wǎng)接口和快速以太網(wǎng)接口兩種。 傳統(tǒng)以太網(wǎng)接口契合10Base-T物理層規(guī)范，作業(yè)速率為10Mb
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當(dāng)今社會需增強工業(yè)控制系統(tǒng)的市場競爭優(yōu)勢
（文章來源：中國測控網(wǎng)） 隨著技術(shù)的發(fā)展，自動化、智能化的推進，工業(yè)控制市場將不斷前進，市場前景廣闊，但與此同時，工業(yè)控制系統(tǒng)變革也仍在不斷繼續(xù)。專家表示，工業(yè)控制系統(tǒng)將向三個方向變革。
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【汽車以太網(wǎng)測試】系列之二：確保新一代車載網(wǎng)絡(luò)的性能和一致性
挑戰(zhàn)來自多個維度，輪子上的數(shù)據(jù)中心需要更嚴格的測試。 作者：泰克科技 對比汽車的過去、現(xiàn)在、將來，有一個明顯的趨勢：汽車已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車內(nèi)部，來自安全系統(tǒng)、車
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愛立信Mikael Hook表示5G更廣泛的應(yīng)用將是在工業(yè)制造領(lǐng)域
在“2019未來信息通信技術(shù)國際研討會”上，愛立信研究院無線研究總監(jiān)Mikael Hook發(fā)表了“5G助力智慧行業(yè)”的主題演講。 5G對于制造業(yè)來說至關(guān)重要，Mikael Ho
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【ZDS示波器高級分析功能】以太網(wǎng)分析
如何獲取以太網(wǎng)測試功能？
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Android 11 DP3 新功能匯總：自動取消應(yīng)用權(quán)限/分享近期 App /以太網(wǎng)熱點/…
4月24日消息 今天Android 11迎來了第三個開發(fā)者預(yù)覽版，國外媒體和開發(fā)者已陸續(xù)發(fā)現(xiàn)許多Android 11 DP3的新特性和功能，就目前已有消息進行匯總，后續(xù)會持續(xù)關(guān)注。App長期不使用，自
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以太網(wǎng)與數(shù)字電網(wǎng)相結(jié)合的解決方案
傳統(tǒng)上，電網(wǎng)由獨立工作的設(shè)備組成；維護通常使用手工填寫的檢查報告。隨著保護繼電器，斷路器和智能電表等設(shè)備的數(shù)字化，使用控制電纜共享設(shè)備狀態(tài)和故障以及控制數(shù)據(jù)有助于優(yōu)化設(shè)備的效率。 盡管串
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CAN總線與以太網(wǎng)嵌入式網(wǎng)關(guān)電路設(shè)計之間有什么差異
本文從以太網(wǎng)與工業(yè)現(xiàn)場總線的互聯(lián)出發(fā)，主要介紹了CAN總線與以太網(wǎng)嵌入式網(wǎng)關(guān)電路的設(shè)計與實現(xiàn)，本文對比了CAN 和以太網(wǎng)相連的嵌入式網(wǎng)關(guān)設(shè)計的兩種方法，并從硬件結(jié)構(gòu)和軟件結(jié)構(gòu)兩方面進行了闡述。
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基于100BASE-TX標準以太網(wǎng)的汽車解決方案的優(yōu)勢分析
1. 簡介 有線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用非常廣泛，橫跨諸多市場領(lǐng)域，從家庭、辦公室、企業(yè)到工業(yè)、汽車等不一而足;對其而言，以太網(wǎng)經(jīng)歷迅猛演變發(fā)展，儼然已成為其事實上的不二之選。頗具諷刺意味的是，短短四
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Nexperia針對汽車以太網(wǎng)推具有開創(chuàng)性且符合OPEN Alliance 標準的硅基ESD器件
分立元件、MOSFET 元件及模擬和邏輯 IC 的專業(yè)制造商 Nexperia，日前宣布針對 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)推出業(yè)界領(lǐng)先且符合 OPEN A
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如何理解物聯(lián)網(wǎng)中的融合和互操作性
當(dāng)您想到物聯(lián)網(wǎng)（IOT）時，您會想到哪些詞？對于許多人來說，答案將是“連接性”。 畢竟，物聯(lián)網(wǎng)的核心是將以前獨立的設(shè)備連接到公共或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)。在那里，他們可以共享以前必須手動收集的數(shù)據(jù)（如果有的話
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物聯(lián)網(wǎng)中的融合和互操作性是怎么一回事
當(dāng)您想到物聯(lián)網(wǎng)（IOT）時，您會想到哪些詞？對于許多人來說，答案將是“連接性”。 畢竟，物聯(lián)網(wǎng)的核心是將以前獨立的設(shè)備連接到公共或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)。在那里，他們可以共享以前必須手動收集的數(shù)據(jù)（如果有的話
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基于DDE協(xié)議通過以太網(wǎng)實現(xiàn)modbus plus和PLC的數(shù)據(jù)交換
1、引言 modbus plus（以下簡稱mb+）是一種針對工業(yè)控制應(yīng)用的本地局域網(wǎng)系統(tǒng)。以太網(wǎng)是當(dāng)今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標準。其具有低成本、高可靠性、高速率、開放性好等特點
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采用PLC掛接現(xiàn)場總線和以太網(wǎng)實現(xiàn)卷煙廠制絲線電控系統(tǒng)的設(shè)計
1 、前言 卷煙企業(yè)的生產(chǎn)流程，主要是：制絲、卷接、包裝。而制絲線（Prime line）是確保保證卷煙質(zhì)量穩(wěn)定的生產(chǎn)線，同時制絲線也是的工藝流程最長、工序最繁雜、設(shè)備種類最多的生產(chǎn)線。
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由CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)構(gòu)建遠程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)
CAN（Controller Area Network——控制器局域網(wǎng)）是一種由CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。它最早由德國Bosch公司于198
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利用現(xiàn)場總線和以太網(wǎng)結(jié)合方案實現(xiàn)工業(yè)自動化系統(tǒng)的數(shù)字化設(shè)計
前言： 以計算機在工業(yè)控制和管理中的應(yīng)用為主要標志的工業(yè)自動化技術(shù)在過去二十年間有了長足的進步。進人90年代以來，作為工業(yè)控制數(shù)字化、智能化與網(wǎng)絡(luò)化典型代表的現(xiàn)場總線（Field Bus
