以太網(wǎng)
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現(xiàn)場總線、以太網(wǎng)、無線技術(shù)誰才是未來主流_現(xiàn)場總線的介紹
現(xiàn)場總線、以太網(wǎng)、無線技術(shù)各有優(yōu)劣，那么誰才會是未來的主流呢？顯然對所有生產(chǎn)商或機器并非只有一種技術(shù)才是“正確的”方案？生產(chǎn)商必須權(quán)衡各類方案帶來的價值。有沒有比采用普通
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車載以太網(wǎng)絡崛起 可望開辟車聯(lián)網(wǎng)新道路
放眼市場，自動化及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展堪稱當今汽車業(yè)最火紅的課題，隨著汽車領(lǐng)域在帶寬、靈活度及成本效益上的需求持續(xù)攀升，讓車載以太網(wǎng)絡開始嶄露頭角。 據(jù)Electronic Design報導，以
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基于嵌入式的網(wǎng)關(guān)軟硬件設(shè)計
隨著Internet的普及，實現(xiàn)智能家居遠程控制不再是人們的夢想，所謂遠程控制，是指管理人員在異地通過計算機網(wǎng)絡異地撥號或雙方都接入Internet等手段，聯(lián)通需被控制的計算機，將被控計算機的桌
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TI TIDA－01425帶以太網(wǎng)和CAN的汽車網(wǎng)關(guān)參考設(shè)計
TI公司的TIDA-01425是基于DRA710信息娛樂應用處理器的帶以太網(wǎng)和CAN的汽車網(wǎng)關(guān)參考設(shè)計,具有100BASE-T1汽車以太網(wǎng),100BASE-TX和CAN PHYs,可以通過冷啟動
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網(wǎng)絡的顛覆性變革 淺談以太網(wǎng)的5G蛻變
一場網(wǎng)絡和技術(shù)的顛覆性變革已經(jīng)來臨，以太網(wǎng)的5G蛻變也在平滑演進。本文將重點解析5G Flexhaul承載解決方案的創(chuàng)新技術(shù)-FlexE Tunnel，解決波長穿通方案業(yè)務顆粒度過大、承載效率偏
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以太網(wǎng)的5G蛻變：FlexE Tunnel
面對5G時代萬物互聯(lián)的多場景、差異化需求，5G的承載將迎來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，承載網(wǎng)絡和技術(shù)的顛覆性變革也將勢在必行。下面就隨網(wǎng)絡通信小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 對于5G承載網(wǎng)絡，
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基于以太網(wǎng)是否能取代CAN的問題展開的關(guān)于CAN的詳解
目前網(wǎng)絡上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總線成為汽車唯一總線”相關(guān)的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。這是不是真的呢？ 首先在文章的開頭先告訴
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以太網(wǎng)無法取代CAN的原因是什么？
目前網(wǎng)絡上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總線成為汽車唯一總線”相關(guān)的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。這是不是真的呢？ 首先在文章的開頭先告訴
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L-com推出以太網(wǎng)線纜組件具有高柔性，可彎曲次數(shù)為1000萬次
21ic訊 L-com Global ConnecTIvity公司（“L-com”）今日宣布推出一系列具有高柔性編織屏蔽線纜結(jié)構(gòu)的以太網(wǎng)線纜組件新產(chǎn)品。 此類獨特
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關(guān)于數(shù)據(jù)傳輸劇增給智能汽車帶來的挑戰(zhàn)和解決方案
近年，智能汽車在我國的發(fā)展可謂熱火朝天，而政府在此方面的扶持力度亦逐步增強。1月初，國家發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿），當中提到：到2020年，智能汽車新車占比達到50%，大
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張海懿表示：5G承載方案的推進需要產(chǎn)業(yè)鏈的求同存異
在“5G承載技術(shù)發(fā)展研討會”上，中國信息通信研究院技術(shù)與標準研究所副所長張海懿在演講中指出，承載技術(shù)和5G本身是在同步發(fā)展和演進的，伴隨著5G標準（SA/NSA）的逐步凍
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實現(xiàn)串口轉(zhuǎn)以太網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和步驟解析
1. 簡介 很長時間以來，RS232在通信領(lǐng)域一直用來作為DTE(Data Terminal Equipment)和DCE(Data Circuit-terminaTIng Equipm
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淺談汽車電子的深度包檢測技術(shù)
留意一下當今的任何一臺汽車的內(nèi)部，您會看到越來越多的網(wǎng)絡設(shè)備。當然，在車內(nèi)使用網(wǎng)絡功能的許多關(guān)鍵應用并不那么容易被看到，但這并不會降低它們的重要性。在過去十年中，網(wǎng)絡協(xié)議的應用大大增加，部分原因
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100G以太網(wǎng)光纖布線瘦身方案：光纜體積減少40%，光纜重量減少約30%
隨著大數(shù)據(jù)時代的不斷發(fā)展，在AI和云計算等應用的影響下，數(shù)據(jù)中心已經(jīng)成為相關(guān)企業(yè)提升競爭力的必備利器。因此全球的數(shù)據(jù)中心的服務器數(shù)量增速不斷提升，規(guī)模也在日益增大，數(shù)據(jù)中心對光纖布線產(chǎn)品的也相應
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同步以太網(wǎng)規(guī)范兼容的聯(lián)合測試展示加速高速以太網(wǎng)設(shè)計上市時間
同步以太網(wǎng)規(guī)范兼容的聯(lián)合測試展示加速高速以太網(wǎng)設(shè)計上市時間 Silicon Labs（亦稱 “芯科科技”）
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100G以太網(wǎng)開啟網(wǎng)絡超高速時代
傳統(tǒng)上，以太網(wǎng)在數(shù)據(jù)中心和企業(yè)局域網(wǎng)占主導地位。然而，由于以太網(wǎng)的成本優(yōu)勢、簡單性和靈活性，為用戶提供了具有吸引力的價格選擇，過去的一些年時間里，以太網(wǎng)逐漸滲透到整個網(wǎng)絡體系的其它部分。今天，寬
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CFP/CFP2/CFP4光模塊介紹和優(yōu)勢
CFP MSA是第一個支持40和100Gbe以太網(wǎng)光端機的產(chǎn)業(yè)標準。CFP多源協(xié)議是為了定義一種熱插拔光模塊的封裝規(guī)格，以推動40和100Gbit/s應用，包括下一代高速以太網(wǎng)應用（40和100
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美國微芯科技公司，推出新的GigEpack產(chǎn)品組合
GigEpack擁有一整套認證產(chǎn)品和工具，包括業(yè)界首款容錯以太網(wǎng)交換機 Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）推出擁有高級功能、合規(guī)認證、全面的軟件支持和
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Advanced Line管理型交換機
交換機的功能是連接計算機、服務器、網(wǎng)絡打印機、網(wǎng)絡攝像頭、IP電話等終端設(shè)備，并實現(xiàn)與其它交換機、無線接入點、路由器、網(wǎng)絡防火墻等網(wǎng)絡設(shè)備的互聯(lián)，從而構(gòu)建局域網(wǎng)絡，實現(xiàn)所有設(shè)備之間的通信。
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EM243以太網(wǎng)通信接口模塊，功能特點介紹
EM243-1EA模塊是OYES-200系列中的工業(yè)以太網(wǎng)模塊，該模塊是一種通訊處理器 ，它將以太網(wǎng)轉(zhuǎn)為PPI通訊，可以使用STEP 7Micro/WIN,通過以太網(wǎng)對OYES-200進行遠程組
