傳感器技術(shù)的革新和進(jìn)步，推動(dòng)機(jī)器人發(fā)展

隨著自動(dòng)化和智能化的發(fā)展，機(jī)器人在工業(yè)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，地位越來(lái)越重要。融合了機(jī)械、電子、傳感器、計(jì)算機(jī)、人工智能等多領(lǐng)域技術(shù)的機(jī)器人，已經(jīng)日益成為智能制造裝備業(yè)發(fā)展的有利支撐。近年來(lái)傳感器技術(shù)得到迅

我國(guó)智能儀器儀表未來(lái)三大發(fā)展趨勢(shì)猜測(cè)

近年來(lái)，智能化測(cè)量控制儀表的發(fā)展尤為迅速。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了多種多樣智能化測(cè)量控制儀表，例如，能夠自動(dòng)進(jìn)行差壓補(bǔ)償?shù)闹悄芄?jié)流式流量計(jì)，能夠進(jìn)行程序控溫的智能多段溫度控制儀，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字pid和各種復(fù)雜控

自動(dòng)駕駛汽車(chē)或給社會(huì)帶來(lái)巨變？

　　21ic電子網(wǎng)訊：日產(chǎn)汽車(chē)日前在美國(guó)披露的試制車(chē)可自行通過(guò)人工智能(AI)作出“行駛、轉(zhuǎn)彎、停止”的判斷，并向汽車(chē)各部位發(fā)出指令。車(chē)身上安裝了數(shù)個(gè)攝像頭和聲納定位儀，能起到人類眼睛和耳朵的作用。

自動(dòng)駕駛汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)與社會(huì)將為之一變

日產(chǎn)汽車(chē)日前在美國(guó)披露的試制車(chē)可自行通過(guò)人工智能(AI)作出“行駛、轉(zhuǎn)彎、停止”的判斷，并向汽車(chē)各部位發(fā)出指令。車(chē)身上安裝了數(shù)個(gè)攝像頭和聲納定位儀，能起到人類眼睛和耳朵的作用。 谷歌已自去年起在公共道路上測(cè)

自動(dòng)駕駛汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)與社會(huì)將為之一變

日產(chǎn)汽車(chē)日前在美國(guó)披露的試制車(chē)可自行通過(guò)人工智能(AI)作出“行駛、轉(zhuǎn)彎、停止”的判斷，并向汽車(chē)各部位發(fā)出指令。車(chē)身上安裝了數(shù)個(gè)攝像頭和聲納定位儀，能起到人類眼睛和耳朵的作用。谷歌已自去年起在公

人工智能將在5年內(nèi)取代部分人類工作？

機(jī)器人與人工智能(AI)專家Dmitry Aksenov從10歲開(kāi)始，就一直致力于打造出能夠像人類一樣思考的計(jì)算機(jī)?，F(xiàn)年21歲的Aksenov先生在2011年創(chuàng)建了倫敦品牌戰(zhàn)略技術(shù)公司(LBM)。他的公司為那些想要將顧客與雇員的相互交流外

專家：人工智能或?qū)⒃?年內(nèi)取代人類工作

機(jī)器人與人工智能專家稱，人工智能(AI)將在5年內(nèi)取代人類工作，這可能會(huì)導(dǎo)致一些人類失業(yè)，但這就是未來(lái)的趨勢(shì)。機(jī)器人與人工智能(AI)專家Dmitry Aksenov從10歲開(kāi)始，就一直致力于打造出能夠像人類一樣思考的計(jì)算機(jī)。

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代：期待人工智能帶來(lái)的新突破

早在1950年，天才的計(jì)算機(jī)科學(xué)家圖靈就已經(jīng)通過(guò)嚴(yán)密的論證，闡述了計(jì)算機(jī)也能產(chǎn)生智慧的科學(xué)事實(shí)，這么多年過(guò)去了，計(jì)算機(jī)及其相關(guān)科學(xué)的發(fā)展早已超越了前人的想象，相比之下，人工智能領(lǐng)域的研究進(jìn)展就顯得有些緩慢

物聯(lián)網(wǎng)人工智能：信息量與計(jì)算技術(shù)的突破

早在1950年，天才的計(jì)算機(jī)科學(xué)家圖靈就已經(jīng)通過(guò)嚴(yán)密的論證，闡述了計(jì)算機(jī)也能產(chǎn)生智慧的科學(xué)事實(shí)，這么多年過(guò)去了，計(jì)算機(jī)及其相關(guān)科學(xué)的發(fā)展早已超越了前人的想象，相比之下，人工智能領(lǐng)域的研究進(jìn)展就顯得有些緩慢

物聯(lián)網(wǎng)人工智能：信息量與計(jì)算技術(shù)的突破

早在1950年，天才的計(jì)算機(jī)科學(xué)家圖靈就已經(jīng)通過(guò)嚴(yán)密的論證，闡述了計(jì)算機(jī)也能產(chǎn)生智慧的科學(xué)事實(shí)，這么多年過(guò)去了，計(jì)算機(jī)及其相關(guān)科學(xué)的發(fā)展早已超越了前人的想象，相比之下，人工智能領(lǐng)域的研究進(jìn)展就顯得有些緩慢

電腦為什么不能智能到理解人類思維？

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，紐約大學(xué)的心理學(xué)家加里·馬庫(kù)斯(Gary Marcus)在《紐約客》雜志談及了人工智能當(dāng)前的狀態(tài)。計(jì)算機(jī)回答問(wèn)題的能力，依然很大程度取決于之前是否回答過(guò)此類問(wèn)題。蘋(píng)果的Siri和谷歌的語(yǔ)音搜索或許

未來(lái)陸戰(zhàn)將使用機(jī)器人戰(zhàn)士

據(jù)央視報(bào)道，美軍新聞處透露，波士頓動(dòng)力公司為美軍研制的世界最先進(jìn)人形機(jī)器人“阿特拉斯(Atlas)”亮相，這一機(jī)器人將來(lái)或許能像人一樣在危險(xiǎn)環(huán)境下進(jìn)行救援工作。該報(bào)道還稱，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)法案，到2015年前，三分之

歐洲宇航局計(jì)劃利用探測(cè)器登陸月球?qū)ふ宜?/a>

全球智能儀表市場(chǎng)發(fā)展，2016年將達(dá)152.614億美元

智能儀表成為近年來(lái)發(fā)展的大熱門(mén)，尤其是智能化測(cè)量控制儀表。傳統(tǒng)儀器在體積、功能、功耗等方面都存在一些不足，而智能儀表則很好的解決了這些問(wèn)題，因此應(yīng)用范圍更為廣闊。智能儀器儀表是計(jì)算機(jī)科學(xué)、電子學(xué)、數(shù)字

順應(yīng)儀器儀表發(fā)展新趨勢(shì)，提升產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)空間

盡管我國(guó)儀器儀表行業(yè)已經(jīng)得到迅猛發(fā)展，成為亞洲第二大生產(chǎn)國(guó)，但是量上的突破并不代表著質(zhì)的飛躍。我國(guó)儀器儀表產(chǎn)業(yè)總體來(lái)說(shuō)還存在這粗放型發(fā)展的問(wèn)題，無(wú)論是技術(shù)水平還是管理水平，都與國(guó)際先進(jìn)水平存在較大差距

智能儀器儀表未來(lái)有三大發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)前，手機(jī)越來(lái)越智能化，移動(dòng)客戶的終端迫使儀器行業(yè)走向智能化。若想讓儀器行業(yè)走在時(shí)代的前端就要走一條智能化發(fā)展之路。尚普咨詢機(jī)械行業(yè)分析師指出：近年來(lái)，智能化測(cè)量控制儀表的發(fā)展尤為迅速。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上已經(jīng)

系列儀表中的人工智能控制算法和特點(diǎn)

在工業(yè)控制中，許多控制過(guò)程機(jī)理復(fù)雜，滯后大，控制對(duì)象具有變結(jié)構(gòu)、時(shí)變等特點(diǎn)。采用常規(guī)的PID控制算法，難以適應(yīng)參數(shù)變化及干擾因素的影響，大都出現(xiàn)較大超調(diào)，PID參數(shù)較難確定，不僅給調(diào)試帶來(lái)麻煩，調(diào)節(jié)的效果也

谷歌要購(gòu)買(mǎi)量子計(jì)算機(jī)？

搜索引擎谷歌公司，已經(jīng)建立一個(gè)新的實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)量子計(jì)算機(jī)研究人工智能。谷歌的量子計(jì)算機(jī)，執(zhí)行復(fù)雜的計(jì)算，比現(xiàn)有的超級(jí)計(jì)算機(jī)快數(shù)千倍，預(yù)計(jì)將在今年第三季度投入使用。據(jù)悉，在谷歌的量子人工智能實(shí)驗(yàn)室當(dāng)中，

高德紅外非制冷式紅外焦平面陣列探測(cè)器獲專利

近日，高德紅外公司研發(fā)的一種非制冷式紅外焦平面陣列探測(cè)器，獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專利證書(shū)。該非制冷式紅外焦平面陣列探測(cè)器，于2011年05月11日申請(qǐng)專利，授權(quán)公告日為2013 年1月9日，專利號(hào)為ZL201110120

智能電網(wǎng)帶來(lái)儀表產(chǎn)品嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

智能電網(wǎng)是我國(guó)及世界主流國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)或秘改造過(guò)程當(dāng)中主要方向，智能電網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)，不單只是輸電過(guò)程實(shí)現(xiàn)智能化，而是一整套環(huán)節(jié)的智能化實(shí)現(xiàn)過(guò)程，包括電網(wǎng)終端及中間運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的大多數(shù)設(shè)備，為當(dāng)前的電力儀表儀器行