本屆論壇匯聚了制造業(yè)各個領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)精英等共同探討中國在數(shù)字化轉(zhuǎn)型時代的發(fā)展方向和未來趨勢,魏德米勒亞太區(qū)裝置及現(xiàn)場聯(lián)接事業(yè)部總監(jiān)苗永帥先生出席此次論壇,并在主題為 “數(shù)字制造轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”的高峰對話環(huán)節(jié)參與了討論,獨(dú)到的觀點(diǎn)贏得了與會嘉賓的一致認(rèn)可。
2018年11月26日至27日,第八屆中歐論壇漢堡峰會在德國北部港口城市漢堡召開,中歐政商學(xué)界精英人士齊聚一堂,就如何深化中歐合作,以及“一帶一路”倡議對于歐洲的重要意義各抒己見。作為歐洲重要企業(yè)代表,來自荷蘭的恩智浦半導(dǎo)體(以下簡稱“恩智浦”)出席了此次峰會,并與各界參會代表共同就相關(guān)話題進(jìn)行了研討。
2018年7月,山東臨工PLM項(xiàng)目啟動大會在臨工總部成功召開。出席此次啟動大會的有山東臨工總經(jīng)理文總、總工程師遲總、總經(jīng)理助理宋總以及山東臨工研發(fā),工藝,服務(wù)等業(yè)務(wù)部門的骨干專家,PTC原廠銷售副總裁蔡總等各位領(lǐng)導(dǎo)、上海湃睿信息科技有限公司執(zhí)行董事林總以及項(xiàng)目組成員
6月7日,工信部印發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動計劃(2018年-2020年)》,產(chǎn)業(yè)政策加碼具備持續(xù)性。在技術(shù)層面:隨著制造業(yè)自動化程度提升,人工智能技術(shù)、邊緣計算技術(shù)取得突破,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的眾多支撐技術(shù)正迎來變革。
英飛凌踐行“與中國共贏”戰(zhàn)略,助力中國制造202521IC訊 英飛凌科技今日與深圳市匯川技術(shù)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在智能制造及新能源汽車領(lǐng)域全面拓展合作范圍,助力“中國制造”到“中國智造&r
在全球高科技制造的形勢下,激光加工設(shè)備企業(yè)也迎來了更大的機(jī)遇,脆性材料、新能源汽車及動力電池、3D打印等這些對加工要求非常精密的行業(yè),激光加工將扮演者不可或缺的角色。
該政策將從6月11日開始施行。美國使領(lǐng)館官員將不會像往常一樣簽發(fā)最長期限,而可能縮短簽證有效期。根據(jù)美國使領(lǐng)館收到的指示,攻讀機(jī)器人、航空航天和高科技制造等專業(yè)的中國學(xué)生簽證有效期將被限制為1年。
北京時間3月23日0時50分許,美國總統(tǒng)特朗普在白宮正式簽署對華貿(mào)易備忘錄。特朗普當(dāng)場宣布,將有可能對從中國進(jìn)口的600億美元商品加征關(guān)稅,并限制中國企業(yè)對美投資并購。其背后的目的更是直指中國的強(qiáng)國計劃&mdash
在大陸政府提供巨大的政策、財力支援下,「紅色供應(yīng)鏈」日益壯大,對臺廠壓力有增無減。最近華軒國際顧問公司執(zhí)行長駱秉寬在一場公開場合上,揭露一分2016年兩岸半導(dǎo)體產(chǎn)值的數(shù)據(jù),比較下來,兩岸之間的差距縮短至5000億元(新臺幣,下同)以內(nèi),對臺而言無疑是警訊。
面對中國市場崛起,SEMI全球副總裁、中國區(qū)總裁居龍日前在SEMICON WEST發(fā)表題為 “The Rise of China IC industry” 主題演講,他認(rèn)為,中國的崛起并不是所謂的“威脅”中國半導(dǎo)體行業(yè)將以積極地合作地心態(tài)促進(jìn)國際合作和產(chǎn)業(yè)的共同進(jìn)步。他也預(yù)告,這一點(diǎn)將在2018年SEMICON China會有充分的體現(xiàn),明年也是SEMICON China30周年,精采可期。
研發(fā)型制造企業(yè)只有將產(chǎn)品綜合設(shè)計和系統(tǒng)仿真提到戰(zhàn)略性高度,結(jié)合系統(tǒng)工程和企業(yè)運(yùn)行要求,形成規(guī)范的復(fù)雜產(chǎn)品研發(fā)體系模型,才能真正在助力“中國制造2025”,站在行業(yè)的最前沿。
智能制造源于人工智能的研究。一般認(rèn)為智能是知識和智力的總和,前者是智能的基礎(chǔ),后者是指獲取和運(yùn)用知識求解的能力。智能制造應(yīng)當(dāng)包含智能制造技術(shù)和智能制造系統(tǒng),智能制造系統(tǒng)不僅能夠在實(shí)踐中不斷地充實(shí)知識庫,具有自學(xué)習(xí)功能,還有搜集與理解環(huán)境信息和自身的信息,并進(jìn)行分析判斷和規(guī)劃自身行為的能力。
以“智·造未來”為主題的中國制造2025創(chuàng)新峰會在寧波召開。這是寧波成為我國首個“中國制造2025”試點(diǎn)示范城市后,鄞州區(qū)加快區(qū)域產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與融合步伐的一次高端對話。此次峰會由寧波市鄞州區(qū)政府主辦。寧波市委副書記陳奕君,寧波市鄞州區(qū)區(qū)委副書記、鄞州區(qū)政府區(qū)長陳國軍等出席會議。
隨著智能制造在全球范圍的快速興起,智能工廠已成為傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要突破方向。在洶涌的“智造”浪潮中,有不少傳統(tǒng)企業(yè)主動出擊,探路智能化轉(zhuǎn)型。
國家試圖以頂層設(shè)計的確立推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)一次大變革?!熬C合看,我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強(qiáng)正迎來難得的歷史機(jī)遇?!?月25日,在工業(yè)和信息化部召開的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》宣貫電視電話會議上,工信部部長苗圩開宗明義地指出了該規(guī)劃出臺的歷史意義。
眾所周知,智能制造是兩化融合的主攻方向,是中國制造2025的重要抓手,近年來備受國家關(guān)注,智能制造是大勢所趨,中小企業(yè)也借勢轉(zhuǎn)型升級,但相比于大型企業(yè),中小企業(yè)面臨更大的試驗(yàn)成本和風(fēng)險,稍有不慎就會落入“轉(zhuǎn)型找死”的境地。
近日,上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會組織召開2017年智能制造專項(xiàng)工作部署會,相關(guān)負(fù)責(zé)人對《2017年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目指南》(下稱《指南》)進(jìn)行了闡釋。
互聯(lián)網(wǎng)時代,決定一個國家經(jīng)濟(jì)競爭力的核心產(chǎn)業(yè)仍然是制造業(yè)。但此時的制造業(yè),已非彼時的制造業(yè);未來的制造業(yè),也非當(dāng)下的制造業(yè)。
ABB集團(tuán)首席執(zhí)行官史畢福博士出席在北京舉行的“中國發(fā)展高層論壇”并發(fā)表主題演講。
我國制造業(yè)發(fā)展迅猛,多工業(yè)用品產(chǎn)量位居世界第一。但近年來,隨著一些地方經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)困難,有關(guān)中國制造業(yè)衰退甚至崩潰的論斷不絕于耳。那么中國制造業(yè)會走向衰落乃至崩潰呢?顯然不能。下面進(jìn)行具體分析。