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觀察丨展臺秒變黑科技“孵化營”，東風日產將明日生活照進現(xiàn)實
AR技術“復原”破損文物原始面貌；和遠在大洋彼岸的美國醫(yī)院進行遠程仿真操作；觀看5G全球異地同臺演出、“機械臂樂隊”彈鋼琴，與可穿戴仿生手互動……這不是科幻電影的片段重現(xiàn)，而是2019世界5G大會的真實生活體驗。一個個5G應用場景的活靈活現(xiàn)，讓未來科技生活的暢想提前“搬”到現(xiàn)實，這場科技盛宴，也讓人們“穿越”到了未來。無獨有偶，2000多公里外的南國廣州，同樣的戲份也在悄無聲息的上演。2019年廣州車展，東風日產打造了規(guī)模超前的全新智慧展臺，并且以日產智行城市為載體，匯聚日產智行（NISSAN Intelligent Mobility）智能領域前沿技術，向消費者全面展現(xiàn)了智能美好出行生活。
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讓用戶感知到觸手可及的幸福，第14代軒逸拼了
打造一款極致產品，實際上就是想盡一切辦法和用戶談戀愛的過程。的確，在各行各業(yè)皆同質化十足的年代，企業(yè)要建立自己的區(qū)隔優(yōu)勢，就得賦予自身產品鮮活的生命力，讓其變得有人情味起來，不再是冷冰冰的物件。只有這樣，才能讓產品進階成消費者的“情人”，雙方之間建立牢不可破的情感聯(lián)系，方能成就一份“美滿婚姻”。無獨有偶，東風日產軒逸就是這么一款和消費者同頻共振的幸福家轎。數據不會說謊，自2006年進入中國市場以來，憑借同級領先的舒適性、燃油經濟性和可靠性，軒逸系列見證了無數家庭的幸福時刻。以最近的2019年上半年為例，軒逸系列更是拿下了209557臺的優(yōu)異戰(zhàn)績，繼續(xù)領跑細分市場。
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3X3籃球賽圓滿落幕，看海馬汽車如何煲好賽事營銷這碗參湯
這是最好的時代，也是最壞的時代。變數、風口總是出現(xiàn)的意料之外又情理之中，也因此讓后起之秀彎道超車的幾率大幅度增加，讓我們看到了諸多后生可畏的經典案例，其驚人的成長速度甚至讓之前的行業(yè)巨頭提心吊膽。無獨有偶，在熙熙攘攘的汽車行業(yè)，有一家中國品牌的表現(xiàn)也是可圈可點，尤其是其在賽事跨界營銷上的成績，讓耕耘多年的東風日產都嘆為觀止，它就是經常“不按常理出牌”的海馬汽車。
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創(chuàng)新營銷高潮不斷，東風日產為何總能get到消費者的G點
如火如荼的2018第21屆世界杯已經落幕，歷經64場鏖戰(zhàn)后，星光熠熠的法蘭西共和國最終捧得大力神杯?；仡櫧衲甑氖澜绫?，可謂讓大多數球迷出乎意料，昔日稱霸足壇的幾位超級巨星“井然有序”的被送回了老家。當然，這種結局偶然當中其實也存在著必然?？傊坏貌蛔屓税l(fā)出英雄遲暮的感慨。
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自主品牌崛起，合資品牌下探，東風日產為何“從容不迫”
縱觀熙熙攘攘的中國車市，長期以來，合資品牌和自主品牌涇渭分明，各自守著自己的一畝三分地。不過，隨著車市進入微增長時代，這種和諧相處的狀況在近兩年發(fā)生了一些變化。其中，以吉利、長城為代表的自主品牌開始推出高端子品牌領克、WEY，不僅在銷量上勢頭迅猛，還獲得了很高的關注度，甚至將重心瞄準歐洲市場，品牌溢價能力也得到了快速提升。與之相對應的，則是合資品牌的篤行務實，力圖保住原本市場份額的同時，不斷下探確保銷量。如此一來，二者原本的界限已經淡化甚至消失，車市的競爭更加白熱化。
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櫛風沐雨十五年，東風日產迎來大爆發(fā)，能否成功進入合資前三？
2018上半年全網累計終端銷售額53.1萬輛，同比增幅11.1%。再一次打破自身保持的記錄，成為合資品牌為數不多的高增幅保持者。看到東風日產交出的年中成績單，筆者的思緒似乎一下子回到了2017年12月18日。那是東風日產達成900萬產銷規(guī)模的日子，同時也是中國汽車市場一個具有歷史意義的日子。時光荏苒，盡管中國汽車市場競爭依然白熱化，微增長常態(tài)化趨勢愈發(fā)明顯，東風日產卻總能保持始終如一的增長速度，執(zhí)行業(yè)之牛耳。
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東風日產的變與不變，從 “生日宴”上的述職報告會說起
以辯證原理來看，變和不變是矛盾的對立統(tǒng)一體。變的是表象，不變的是本質，所有的變都是建立在不變的基礎之上。正如15歲的東風日產。東風日產變了，年輕化將不再是它的專屬符號，從勁客智聯(lián)版始，智能化將成為其重要的全新競爭力；東風日產沒變，沒變的是其匠心獨造每一輛好車的精神內核，以及其傳遞的“人·車·生活”的品牌理念。
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做好買逍客的打算，卻進了東風悅達起亞的店，你不想知道為什么？
小編的一位鄰居，初為人父，本著家庭出行需要，近期準備購置一款SUV。在泡了一個月的論壇后，終于相中了東風日產逍客這款車，因為這款車在各方面表現(xiàn)都很均衡，不過最主要的還是價格，約14萬就能買到合資緊湊型SUV，對鄰居來言還是很有誘惑力的。不過，前幾天在去東風日產4S店看車的時候，意外被毗鄰的東風悅達起亞新一代智跑驚到了。同樣是合資車型，價格也不相上下，但更具有硬派越野范兒的造型和極其豐富的實用配置讓鄰居流連忘返，舉棋不定中請我喝了一頓小酒，就是為了讓我這個“專家”給指導一下。那么，到底哪款車更值得購買嗎？事實勝于雄辯，小編決定通過對兩款車的對比，來尋找一個公平公正的答案。Ps：為了公平，小編挑選兩了款車售價最接近的車型進行對比，分別是售價13.99萬元的新一代智跑2.0L 手自一體智享豪華版（下文簡稱智跑）與售價為13.98萬元的逍客1.2T 手動時尚版（下文簡稱逍客），讓我們看看誰才是最優(yōu)選擇？
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東風日產挑戰(zhàn)合資TOP 3，KICKS勁客能否助一臂之力？
6月16日，KICKS勁客下線預售活動在廣州舉行。東風汽車有限公司、東風日產乘用車公司、東風啟辰汽車公司等東風體系的多名高管集體亮相。活動現(xiàn)場，東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理埃爾頓·谷碩表示：東風日產將以科技驅動未來，做備受信賴的企業(yè)公民，爭取在未來五年挑戰(zhàn)合資品牌TOP3席位。
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“人車生活”和“打死奧拓”已OUT，是時候和你一起看風景了
一提起東風日產，很多人都會想起“技術日產 人·車·生活”這句廣告語。作為東風日產十年如一日不遺余力傳遞的品牌理念，毫無疑問，這句話深入人心。而大眾所力倡的“打死奧拓”（Das Auto——車之道、為大眾）更是吸引了一代又一代消費者，使之成為在中國成為神車的代名詞。
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科技更好玩｜環(huán)保還能這么玩？東風日產綠色制造工廠變身“小羅伯特·唐尼”
坐過山車、玩游戲只需一個眼鏡就能搞定，這要歸功于VR技術的應用。
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直擊丨為音樂理想助威 東風日產2016“理想音樂行走季”啟航
隨著80、90后甚至00后的步入社會，社會潮流趨勢正發(fā)生著潛移默化的轉移，以“潤物細無聲”的態(tài)勢“輕易”扭轉著生活態(tài)度和消費方式。體育營銷、音樂營銷、娛樂營銷也逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的營銷方式，更容易取得傳播效果，也更容易被大眾接受。
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東風日產全新勁客首次搭載BOSE PERSONAL PLUS音響系統(tǒng)
BOSE創(chuàng)新型解決方案為精致活力SUV帶來個性化聆聽體驗 天津2021年9月29日 /美通社/ -- 今日，搭載了Bose
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東風日產入局VR科技，50家專營店同步開啟
3月1日起，東風日產在全國主要城市選取50家核心專營店，搭建日產智行科技VR體驗專區(qū)——“NISSAN銀河戰(zhàn)艦”，消費者可運用VR視頻與動感平
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東風日產勁客,高配置只要低配價！會成為小型SUV殺手嗎？
前不久，東風日產全新小型SUV勁客在廣州花都第二工廠正式下線，新車共推出搭載1.5L發(fā)動機的三款車型，新車預售價格區(qū)間為10-14萬元。近日，有媒體報道稱，該車或將在7月18日完成上市。然后
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時尚動感的樓蘭和歐美高端的自由光,這兩款大空間的SUV,你會選擇哪一款？
家庭出行越來越流行的大環(huán)境需求下，這也導致大空間車型受到了消費者的喜愛和關注，特別是大空間的SUV車型。今天，我們就為大家推薦兩款款空間堪比MPV的中級SUV，它們最大的優(yōu)勢就是空間寬敞且乘
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東風日產西瑪,外觀甩邁騰十條街，5米車長，昔日賣80萬，國產后比雅閣還便宜
外觀甩邁騰十條街，5米車長，昔日賣80萬，國產后比雅閣還便宜 粗看西瑪像是放大版的全新藍鳥，側身線條的相似程度尤其高。但如今已發(fā)展到第八代的西瑪（國外命名Maxima）
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采用東風日產家族式“V-motion”設計-2017款軒逸,相對于軒逸整體提升歸來！售價區(qū)間為11.9-15.9萬元
軒逸作為日產旗下一款緊湊車型，同時也是A級車市場的熱銷車型之一，隨著日產家族的普遍換代，目前新款軒逸已經正式上市，此次為中期改款推出兩種動力共計9款車型供消費者選擇，采用了東風日產家族式&l
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東風日產KICKS勁客正式上市,售價9.98萬起,90后年輕一代最期待的SUV終于到來了！
東風日產官方宣布，旗下全新小型SUV產品KICKS勁客正式上市。新車推出搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機共4款車型，價格區(qū)間為9.98萬-13.48萬元。
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全新逍客最新消息：將于今年11月發(fā)布,配置信息及圖片
日前，我們從相關渠道獲得了東風日產的新車信息，據悉東風日產將于今年11月的廣州車展發(fā)布一款新車型，根據此前的消息，該車或為中期改款的全新逍客，海外版車型于3月的日內瓦車展首發(fā)。
