“在經(jīng)歷了近年來(lái)的起伏之后,光伏產(chǎn)業(yè)正走向更加成熟的發(fā)展階段,而驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大。”在12月12日舉行的中國(guó)國(guó)際光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用大會(huì)上
歐洲的薄膜太陽(yáng)能電池相關(guān)技術(shù)聯(lián)盟“Solliance”于2013年12月11日宣布,成功利用全噴墨印刷工藝制作出了柔性有機(jī)薄膜太陽(yáng)能電池(OPV)(英文發(fā)布資料)??梢宰杂稍O(shè)
日本分析了豐田計(jì)劃2015年量產(chǎn)的終極環(huán)保車--燃料電池車(FCV)目前所面臨的問(wèn)題,氫氣生產(chǎn)以及氫氣站的建設(shè)將成為豐田FCV上市后面臨的首要技術(shù)難題。在2013年12月1日閉幕的東
近日,中科院大連化學(xué)物理研究所中高溫固體氧化物燃料電池研究組(DNL0302組)進(jìn)行了管型固體氧化物燃料電池堆發(fā)電試驗(yàn),電池堆發(fā)電功率達(dá)到3千瓦。該管型電池堆由60支長(zhǎng)度為
美國(guó)媒體近日消息, 備受矚目的首款豐田氫燃料電池車,2015年年初將于北美、歐洲和日本同步上市,年銷量目標(biāo)制定在5000至1萬(wàn)輛。有消息稱該車售價(jià)可能在10萬(wàn)美元左右,約合
去冬以來(lái),我國(guó)部分地區(qū)連續(xù)爆發(fā)霧霾天氣,除去地形風(fēng)力風(fēng)向等客觀原因外,在燃煤、機(jī)動(dòng)車排放、沙塵和建筑揚(yáng)塵等眾多人為因素中,不合理的能源結(jié)構(gòu),特別是燃煤過(guò)度排放,
未來(lái)太陽(yáng)能電池將會(huì)變得質(zhì)感輕盈而且機(jī)械靈活,它們將在印刷工藝的幫助下得以低成本生產(chǎn)。POPUP 是德國(guó)聯(lián)邦教研部(BMBF)資助的一個(gè)新項(xiàng)目,旨在開發(fā)適用于有機(jī)光伏器件的更
如果要列出一份可作為高科技應(yīng)用的先進(jìn)材料,應(yīng)該不會(huì)有人想到木頭會(huì)名列前茅。將一塊木頭裹上錫,就可以制作微小、長(zhǎng)效的電池。馬里蘭大學(xué)實(shí)驗(yàn)用的組件,只有一張紙厚度的
日本積水化學(xué)工業(yè)公司研究開發(fā)中心與日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所合作,通過(guò)利用氣溶膠沉積法(Aerosol Deposition,陶瓷材料常溫高速涂層工藝技術(shù),以下稱“AD工藝”
太陽(yáng)能是地球上最直接最普遍也是最清潔的能源,太陽(yáng)能作為一種巨量可再生能源,每天達(dá)到地球表面的輻射能大約等于2.5億萬(wàn)桶石油,可以說(shuō)是取之不盡、用之不竭。led的光譜幾
在日本,通過(guò)實(shí)現(xiàn)電氣類部件通用化,已有望將燃料電池車的價(jià)格降至1000萬(wàn)日元以下。為了進(jìn)一步削減成本,在繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)技術(shù)開發(fā)。距2015年上市銷售燃料電池汽車只剩下2年時(shí)
在成都PM2.5產(chǎn)生的成因中,機(jī)動(dòng)車尾氣占20%以上,僅次于燃煤。受此番霧霾天氣困擾,政府和社會(huì)對(duì)新能源乘用車的應(yīng)用越發(fā)重視。明年春節(jié)前,四川首批純電動(dòng)出租車將出現(xiàn)在龍
據(jù)悉,全球鉛需求維持穩(wěn)定增長(zhǎng)。WMBS數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月全球鉛需求同比增加5.43%至795.5萬(wàn)噸。中國(guó)在2010年初以及2012年初出現(xiàn)需求短暫下滑,但整體依然呈上升趨勢(shì),美國(guó)鉛
第一種技術(shù)是制作外延(epitaxial)薄膜太陽(yáng)能電池,從高摻雜的晶體硅片(例如優(yōu)級(jí)冶金硅或廢料)開始,然后利用化學(xué)氣相淀積(CVD)方法來(lái)淀積外延層。除成本和可用性等優(yōu)勢(shì)以外
近年來(lái)研究表明,組合預(yù)測(cè)方法比單一預(yù)測(cè)具有更高的預(yù)測(cè)精度。提出了一種利用改進(jìn)的Elman神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)修正ARIMA模型預(yù)測(cè)結(jié)果的短期風(fēng)速組合預(yù)測(cè)模型。