太陽能電站近幾年在我國(guó)發(fā)展迅速,作為一種清潔能源,太陽能光伏發(fā)電的發(fā)展也獲得了政府的大力支持,不過眼下光伏電站面臨一個(gè)新的問題。中國(guó)大量地面光伏電站布局在甘肅、
特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速,通過和松下合作建立超級(jí)鋰電池廠,這或?qū)⑼苿?dòng)整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。松下公司歐洲負(fù)責(zé)人Laurent Abadie周三表示,公司與特斯拉的合作
無線充電和有線充電相比,有很多優(yōu)勢(shì)??梢园颜w運(yùn)作成本降低47%,提升充電過程的安全性,并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)作。昨日上午,大雨如注,但這并未影響高新區(qū)綠捷新能源汽車公司停
燃料電池汽車想必大家耳熟能詳了,但對(duì)于燃料電池自行車,估計(jì)很多人想都沒有想過,確實(shí),生產(chǎn)燃料電池自行車可不是簡(jiǎn)單的事情,生產(chǎn)過程復(fù)雜不說,燃料電池車還有個(gè)很大的
光伏行業(yè)在國(guó)內(nèi)算是一個(gè)政策驅(qū)動(dòng)的行業(yè),由于近幾年我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)遭到國(guó)外的雙反調(diào)查,很多企業(yè)破產(chǎn)、虧損。因此對(duì)于新的政策規(guī)定,光伏企業(yè)也非常期待。光伏業(yè)內(nèi)翹首以盼的
不能否認(rèn),城市中汽車尾氣對(duì)空氣的污染是有很大影響的,最近幾年電動(dòng)汽車的興起或成為改善城市環(huán)境的一個(gè)重要途徑,但電動(dòng)汽車面臨著充電難的問題。電動(dòng)汽車充電不便問題備
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的自動(dòng)化程度正在不斷地提升。除了主控系統(tǒng)外,在線監(jiān)測(cè)和風(fēng)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)也發(fā)揮著越來越重要的作用。許多傳統(tǒng)控制器的供應(yīng)商遇到了無法逾越的性能瓶頸。其解決
現(xiàn)代社會(huì)為我們提供了前所未有的方便,同時(shí)也制造了前所未有的垃圾,對(duì)于廢舊輪胎的處理一直都是一個(gè)很麻煩的問題,無論發(fā)展中國(guó)家還是發(fā)達(dá)國(guó)家,每年產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量驚
磷酸鐵鋰材料是一種上世紀(jì)70年代已開始應(yīng)用于電池的材料,由于具有無毒、原材料來源豐富、比容量高、循環(huán)性能好等特點(diǎn),被認(rèn)為是動(dòng)力型鋰離子電池最有希 望的正極材料,具有
隨著近幾年國(guó)家對(duì)光伏行業(yè)的重視和補(bǔ)貼,我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,并光伏市場(chǎng)份額占全球的1/3。然而我國(guó)光伏仍面臨很多問題,像缺乏技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量不夠硬。200多位行業(yè)專
近期,不斷有各種非晶硅太陽能電池的研發(fā)情況被爆出,業(yè)界也對(duì)非晶硅太陽能電池充滿了期待,但非晶硅太陽能電池面臨很多問題,諸如轉(zhuǎn)換率低、壽命短或含鉛等問題。下面我們
特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域掀起一陣巨浪,與此息息相關(guān)的動(dòng)力電池也隨之成為各企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn),各企業(yè)紛紛投入動(dòng)力鋰電池以求謀得先機(jī)。全球市場(chǎng)上,特斯拉投資50億美元聯(lián)合松下
一直以來,德國(guó)作為世界綠色能源典范,被很多國(guó)家研究和借鑒,但近幾年我國(guó)新能源的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,大有超越德國(guó)之勢(shì)。德國(guó)《明鏡》周刊9月11日文章稱,一直以來,德國(guó)都被視
現(xiàn)在很多人想為手機(jī)快速的充電,卻又擔(dān)心影響手機(jī)電池的壽命、續(xù)航時(shí)間。又一新技術(shù)將要解決這一讓人頭大的問題了。創(chuàng)業(yè)公司Qnovo正在開發(fā)硬件和軟件解決方案,在保證不損壞
近幾年,國(guó)際企業(yè)也來越重視產(chǎn)品的環(huán)保,在汽車領(lǐng)域,燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車收到越來越多的關(guān)注。當(dāng)然不管是燃料電池汽車還是純電動(dòng)汽車,各有其優(yōu)缺點(diǎn),外界對(duì)它們?cè)u(píng)價(jià)