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電池新技術！！日立使手機續(xù)航延長1倍
北京時間12月30日消息，日立集團旗下電池制造子公司Maxell最近宣布，已經開發(fā)出新的鋰電池技術，在電池尺寸不變的情況下，新技術能讓電量增加一倍。據報道，日立采用一種新
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國產燃料電池多旋翼無人機正式商用
氫燃料電池是一種直接將氫氣轉化為電能的反應裝置，唯一的排放物是水蒸氣，被廣泛認為是最具前景的動力解決方案。而采用燃料電池的無人機更將是革命性的產品，一舉突破無人
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可充電“紙電池”問世：能折疊能防水 媲美超級電池
瑞典科學家近日研制出了一種能作為電池的“紙”，其效率之高，所儲存的電能可以和市場上最好的超級電容電池相媲美。一張直徑15厘米的“紙電池”就可以
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硼原子要逆天：新型二維材料“硼墨烯”堪比石墨烯
石墨烯是一種極為強韌的導體材料，由單層石墨原子組成。它的發(fā)現(xiàn)引起了世人對其它二維材料的興趣。在過去十年之內，科學家發(fā)現(xiàn)了數百種這樣的材料。這些材料對電子、熱量管理、過濾、醫(yī)學等領域產生了顯著的影響。
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電動汽車充電樁國標發(fā)布，于2016年1月1日實施
12月28日，質檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新標準將于明年1月1日起實施。
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從幾毫伏到數英里：電池管理集成電路 (IC) 如何影響汽車性能
續(xù)航里程是另外一個了解電池剩余電荷的方法，這一參數被稱為電荷狀態(tài) (SoC)。有手機的人都知道，電池的容量會隨著時間的推移而逐漸下降。一個電池在一個指定時間點上能夠保存的最大電荷量被稱為健康狀態(tài) (SoH)。計算SoH和SoC的方法有很多(請查看TI Impedance Track™ 技術)，而這些方法都會計算電池電壓、電池溫度和電池組電流。
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動力電池供應拖了新能源的后腿...
新能源汽車，這種在前幾年還只有車展上才能看到的“高大上”的交通工具，如今卻已經勢不可擋地走進尋常百姓家。在新能源車逐步火熱的同時，其最關鍵的零部件&mda
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北京：兩年內每5公里就要有充電樁
汽車尾氣是影響北京市空氣質量的主因之一。近日連續(xù)幾個嚴重霧霾天，讓零排放和不受限行影響的新能源車越來越受關注和歡迎。日前，北京市發(fā)改委發(fā)布并解讀《北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法》，加快完善本市充電設施建設配套政策體系，鼓勵車主選擇純電動車駕駛出行。
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基于STC單片機的太陽能熱水器智能節(jié)水控制系統(tǒng)設計
0引言太陽能熱水器在北方家庭中應用非常普遍，但是普通的家庭太陽能熱水器在節(jié)約電能的同時也存在一些缺點。因為一般的太陽能熱水器基本放置在樓房的屋頂，從樓頂到出水龍頭
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電動汽車電池大突破：續(xù)航600公里 不在話下
23日，由中國和新加坡兩國的專家合作，在鋰硫電池正極材料的研發(fā)、設計及其電化學性能改良方面實現(xiàn)突破，原本反復使用不超過300次的鋰硫電池在運用新技術后，使用周期可提
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Littelfuse宣布投資碳化硅技術
Littelfuse公司日前宣布作為公司強力進軍工業(yè)和汽車用功率半導體元件市場戰(zhàn)略的一項舉措，Littelfuse對碳化硅技術研發(fā)領域的初創(chuàng)公司Monolith Semiconductor公司進行了投資。 碳化硅是一種發(fā)展迅速的新興半導體材料，與傳統(tǒng)硅相比，能使功率元件在較高的切換頻率和溫度下工作。 這讓逆變器和其他能源轉換系統(tǒng)能夠實現(xiàn)更高的功率密度、能源效率并降低成本。
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科學家發(fā)明“超強電池” :充電7秒續(xù)航35公里
日前，中科院上海硅酸鹽研究所成功研制出一種高性能超級電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。以這種材料制作的“超強電池”應用于電動車，只需充
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延長手機電池續(xù)航時間的六種方法
手機的智能化程度不斷提高，這并不僅僅局限于它們能夠辨認照片中的臉和按照語音命令撥打電話。它們使用能源的方式也變得更智能，也就是說一次充電能夠運行更長時間，讓你充分享受游戲和社交樂趣。以下是使手機電池續(xù)航時間變得更長的六個主要原因。
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電池供電的IoT世界中的USB連接
在過去的十年中，通用串行總線(USB)標準由于具備易于使用、即插即用的功能性和可靠性，因此被眾多工業(yè)和消費電子產品的設計人員作為連接其他應用的首選接口。USB已實現(xiàn)其主
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電池管理系統(tǒng)亂象頻出:標準缺失“牟”補貼
“沒有電池管理的電池包就是一枚炸彈”，電池管理系統(tǒng)(BMS)的重要性可見一斑，但國內在BMS領域卻存在著諸多問題。
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