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發(fā)改委：將逐步取消光伏發(fā)電補貼
國家發(fā)展改革委價格司電價處負責人侯守禮近日介紹，我國將完善光伏發(fā)電補貼標準，建立補貼逐步下調機制。考慮價格政策銜接、項目建設時期不同等實際因素，初步考慮制定差異
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衣服版“移動電源”！超級電池可折疊比紙薄
未來可以將“超級電池”放入衣服夾層中間，衣服版“移動電源”指日可待。不久后，手機沒電了，或許不用找插座，借別人衣服就行了。
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我國科學家研制出世界比能量最高的鋰硫電池
中國科學院大連化學物理研究所開發(fā)的具有自主知識產權的高比能量、大容量鋰硫二次電池及電池組
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只要兩分鐘！電動車實現(xiàn)速換電池
新能源車能不能像手機一樣，換一塊電池，就能快速補充電能?日前，北汽新能源出租車換電站在東南四環(huán)外博大路的中石化加油站正式啟用。這是本市首家出租車換電站，也是全球
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鋰硫電池的基礎技術
日本文部科學省為削減溫室氣體制定了研究開發(fā)戰(zhàn)略，科學技術振興機構(JST)在該戰(zhàn)略的指引下正在推進“尖端低碳化技術開發(fā)(ALCA)”，2016年2月召開了有關該項目的
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CAN/RS485隔離收發(fā)模塊在直流充電樁上的應用
充電樁是電動汽車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機。根據對電動汽車的充電方式，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。交流充電樁主要安裝在停車場，造價低廉，適合家用，給普通純電動轎車充滿電需要4-5個小時，俗稱“慢充”。
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華裔諾貝爾得主出手 鋰電續(xù)航終于突破了！
由美國斯坦福大學著名材料學家崔屹與美國前能源部部長、諾貝爾物理獎得主朱棣文組成的研究團隊，最近在金屬鋰電極的實際應用研發(fā)方面取得重大突破。以博士生梁正為骨干的研
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科技部部長：五年把電池能量密度提高一倍！
電動汽車最重要的部件是動力蓄電池。科技部部長萬鋼26日說，今后五年要努力把動力電池單位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%;使單位電池能量達到300瓦時以上的同時，成
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世界第一！中國“人造太陽”首次對外出口
中國在核聚變上的發(fā)展又往前邁了一步。日前，參加竣工儀式的來賓在位于安徽合肥的中科院等離子體物理研究所內，觀看首套離子回旋天線。日前，中科院等離子體物理研究所為法
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賣電比收房租掙得多！村民花80萬樓頂建光伏發(fā)電站
城中村里的3層民房，僅出租房就有近40間，本靠收房租也可以生活無憂，宋小東卻花費近80萬元在自家樓頂建了個發(fā)電站，他盤算著靠賣電的收益比收房租還靠譜些。自建電站并入
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確定 GaN 產品可靠性的綜合方法
TI正在設計基于GaN原理的綜合質量保證計劃和相關的應用測試來提供可靠的GaN解決方案。氮化鎵(GaN)的材料屬性可使電源開關具有令人興奮且具有突破性的全新特性—功率GaN。高電子遷移晶體管(HEMT)。HEMT是一種場效應晶體管(FET)，會使導通電阻會低很多。它的開關頻率要比同等大小的硅功率晶體管要快。這些優(yōu)勢使得功率轉換的能效更高，并且能夠更加有效地使用空間。GaN可以安裝在硅基板上，這樣可充分利用硅制造能力，并實現(xiàn)更低的成本。然而，在使用新技術時，需要驗證這項技術的可靠性。這份白皮書的主題恰恰是G
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飛越太平洋！這是全球最大太陽能飛機
據《國際財經時報》報道，全球最大太陽能飛機Solar Impulse 2(陽光動力2號)，于當?shù)貢r間上午降落在舊金山海灣地區(qū)，成功完成飛越太平洋的壯舉。飛機從夏威夷起飛，全程共
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電池界的續(xù)航王！新技術充電數(shù)十萬次性能不減
據美國《基督教科學箴言報》網絡版報道，美國科學家已經發(fā)現(xiàn)了一項新技術，可以讓電池重復充電數(shù)十萬次性能也不衰減，而現(xiàn)在的話，只要重復充電數(shù)百次，電池性能便會出現(xiàn)衰
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電源模塊在電力配網自動化DTU系統(tǒng)中的應用
在電力行業(yè)中RTU[1]、DTU[2]、FTU[3]、TTU[4]等設備是配網自動化系統(tǒng)中的開關監(jiān)控裝置，適用于城市、農村、企業(yè)配電網的自動化工程，完成環(huán)網柜、柱上開關的監(jiān)視和保護以及
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裝機潮迎末日 太陽能多晶硅慘跌
隨著中國大陸的太陽能搶裝潮即將在第2季末結束，近期太陽能供應鏈從硅晶圓、電池到模組都明顯走弱。研調機構集邦旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend表示，下游電池片(Cell)業(yè)者在近兩個月間的毛利率，已經下滑至零的水準，預期電池廠將加重對上游硅晶圓(Wafer)廠的降價壓力，5月份將可看到多晶硅晶圓的明顯補跌。
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