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豐田新能源燃料電池車中國(guó)首發(fā)！
在新能源汽車領(lǐng)域，日本廠商一直表現(xiàn)積極，并且在技術(shù)方面走在世界前列。據(jù)悉，在即將于4月25日開幕的北京車展上，豐田汽車將攜手一汽豐田和廣汽豐田在北京聯(lián)手推出26款車
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我國(guó)首個(gè)石墨烯國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定取得重要進(jìn)展
備受業(yè)界關(guān)注的《石墨烯材料的術(shù)語(yǔ)、定義及代號(hào)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)5日在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)官網(wǎng)正式公布，并將在一個(gè)月內(nèi)向社會(huì)公開征求意見。這標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)石
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智能電網(wǎng)：交流串入直流回路故障原因的分析與處理
一、故障分析與處理2009年7月20日，電廠開6號(hào)機(jī)，運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)中央控制信號(hào)屏“直流系統(tǒng)故障”光字牌亮，直流監(jiān)控屏上“直接接地”燈亮，切換“
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90%高效！汽車玩轉(zhuǎn)無(wú)線充電 續(xù)航百公里
美國(guó)橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)開發(fā)了一套20千瓦的無(wú)線充電系統(tǒng)，而且能將效率推升到90%。無(wú)線充電智能手機(jī)雖然很有幫助，但這種技術(shù)充電速度較慢，而且會(huì)產(chǎn)生較大的熱損耗。對(duì)于
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登頂全球！我國(guó)光伏發(fā)電裝機(jī)量震撼世界
截至“十二五”末，我國(guó)累計(jì)光伏裝機(jī)量達(dá)到4318萬(wàn)千瓦，首次超過(guò)德國(guó)，躍居世界第一。這是我國(guó)在新能源領(lǐng)域繼風(fēng)電裝機(jī)躍居全球第一之后的又一次飛躍。進(jìn)入&ldquo
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如何看汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)
2010年剛?cè)肼毜臅r(shí)候，看啥都新鮮，所以當(dāng)時(shí)寫過(guò)兩篇文章(2010-09-26見EDN的yulzhu博客)，更多的還是根據(jù)當(dāng)時(shí)Volt的散熱系統(tǒng)和AVL以及相關(guān)SAE論文的摘錄。電動(dòng)車聚合物鋰電池
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太陽(yáng)能助力無(wú)人機(jī)發(fā)展
本文整理太陽(yáng)能電池對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)展的影響，匯總了當(dāng)今世界多種小型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)翼展、續(xù)航時(shí)間、起飛重量，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的發(fā)展
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當(dāng)石墨烯遇上鋰電池...
石墨烯是一種由碳原子排列構(gòu)成的單層二維蜂窩狀晶格結(jié)構(gòu)的新型納米材料,也是其他維度石墨材料(如富勒烯、碳納米管、石墨、金剛石)的基本構(gòu)建模塊。石墨烯具有優(yōu)良的電子傳
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機(jī)器人給力助攻 新能源車換電池只要2分鐘
日前，時(shí)空電動(dòng)在杭州的又一個(gè)充換電站正式啟用了，目標(biāo)就是讓電動(dòng)車的能量補(bǔ)充和加油一樣方便。據(jù)了解，目前杭州有新能源小客車3.1萬(wàn)余輛，但充換電基礎(chǔ)設(shè)施已無(wú)法匹配。換
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為何高濕度高溫度對(duì)太陽(yáng)能電池板是致命的?
現(xiàn)如今太陽(yáng)能已經(jīng)走入了很多企業(yè)甚至家庭中，與一些電源設(shè)備不同，太陽(yáng)能設(shè)備需要在外界環(huán)境中工作，因此會(huì)遭遇高溫、高濕的環(huán)境變化，而這些惡劣的環(huán)境會(huì)造成太陽(yáng)能電池板
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移師水面更高效！這是會(huì)“游泳”的光伏電站
節(jié)約土地成本、更好吸收光源、抑制水體富營(yíng)養(yǎng)化……光伏電站學(xué)會(huì)“游泳”，從陸地“移師”水面，解決了我國(guó)中部和西南地區(qū)發(fā)展光伏電站的
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大眾在美召回電動(dòng)車 電池何時(shí)安全？
兩周之內(nèi)，包括日產(chǎn)聆風(fēng)、雷諾ZOE,以及大眾高爾夫電動(dòng)車在內(nèi)，頻頻宣布召回，而電池問(wèn)題成為召回的主要原因，這在一定程度上反映了電動(dòng)車的瓶頸和現(xiàn)狀。也有技術(shù)專家強(qiáng)調(diào)：
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廣州全面封殺電動(dòng)車：禁售禁行禁停
目前，電動(dòng)自行車已經(jīng)大有接替自行車成為中國(guó)人最主要通勤交通工具的態(tài)勢(shì)。究其原因：速度快不擁堵、使用成本低、無(wú)需駕照即可上路這三點(diǎn)是讓人們選擇電動(dòng)自行車的主要因素
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基于SOC調(diào)控的用于抑制光伏波動(dòng)的電池儲(chǔ)能優(yōu)化控制方法
【摘要】：針對(duì)平抑可再生能源功率波動(dòng)的應(yīng)用需求,在低通濾波原理的基礎(chǔ)上,根據(jù)電池儲(chǔ)能的荷電狀態(tài)(SOC)實(shí)時(shí)調(diào)整濾波時(shí)間常數(shù),分析了電池儲(chǔ)能的能量與光伏發(fā)電功率波動(dòng)之間
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鈣鈦礦太陽(yáng)電池綜述
【摘要】：基于有機(jī)-無(wú)機(jī)雜化鈣鈦礦材料(CH3NH3Pb X3)制備的太陽(yáng)電池效率自2009年從3.8%增長(zhǎng)到19.6%,因其較高的光吸收系數(shù),較低的成本及易于制備等優(yōu)勢(shì)獲得了廣泛關(guān)注.鈣鈦
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