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優(yōu)勢產能擴張！光伏行業(yè)慘遭洗牌
近年來，在國際光伏市場蓬勃發(fā)展、國內光伏市場強勁增長的拉動下，我國光伏產業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴大，光伏企業(yè)產能利用率得到有效提升，技術水平不斷進步，企業(yè)利潤率大幅提高。尤其是今年以來，我國光伏市場迸發(fā)出了很多帶有明顯趨勢特征的現象：產能擴張、海外設廠、吉瓦級訂單、裝機量大幅提升。
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你有“電池電量低焦慮”嗎？
如今不少人的生活中已經離不開手機。當屏幕上提示“電池電量低”時，你是什么心情?會立刻找地方充電嗎?小心，你可能有“電池電量低焦慮”哦。
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深度報告：燃料電池正迎行業(yè)春天
全球燃料電池汽車產業(yè)化進程加快。1)豐田本田燃料電池汽車放量在即,有望迎來爆發(fā)期。2014年豐田、本田等多家廠商集中發(fā)布燃料電池汽車,使得燃料電池汽車備受關注,其中最引
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如何分辨直流充電樁和交流充電樁?
大家知道，充電樁是給電動汽車“加油”的充電設施，學名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢
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新能源電池供不應求 三星等外資巨頭肆虐擴張
當下，新能源汽車在市場需求快速增長和資金的追捧下成為最火爆的板塊，去年以來該板塊整體累計漲幅約達120%，其中上游鋰資源股表現最為迅猛。而圍繞新能源車的相關行業(yè)股票
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中日韓壟斷世界鋰電池市場
目前世界電動汽車基本以鋰電池為主。在20多年的發(fā)展過程中，日韓中已基本上壟斷了全球鋰電池供應，市場份額高達95%，其中日本市場份額達60%以上，韓國為30%，中國為8%。在
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不務正業(yè)？蘋果為自主電動汽車開始研究充電站
北京時間5月26日消息，據路透社獨家報道，根據知情人士透露的消息以及對LinkedIn資料的分析，蘋果正在研究如何為電動汽車充電，并與充電站公司進行交流，聘請了在這一領域
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解析48V鋰離子電池系統的關鍵技術及應用現狀
近日，日立公司針對中混動力汽車開發(fā)出了適合小排量車型的高動力輸出的48V鋰離子電池組，由于其系統兼?zhèn)淞己玫慕档陀秃男Ч洼^高的性價比，有望在中國和歐洲普及。目前市場
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新能源汽車電機、電控技術剖析
現階段關于電動汽車關鍵零部件的討論，大部分主要集中在對動力電池的討論上，而對電機電控等方面的探討，卻少之又少。究其原因，一方面是關于動力電池技術的發(fā)展上，不時有
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直流充電樁電源應用方案
根據進入汽車電流種類不同，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車動力電池提供大功率直流電源的供電裝置。
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三美電機推出3～5節(jié)鋰離子/鋰聚合物2次電池保護IC“MM3684”系列
“MM3684”系列是三美電機開發(fā)的3～5節(jié)鋰離子/鋰聚合物2次電池的保護IC，內部配備過充放電保護等2次保護功能。還增加了溫度保護及多級過電流保護功能，有助于以現有的電路構造實現低消耗電流并節(jié)省空間，提高鋰離子電池的使用安全性。
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ZigBee、GPRS在充電樁中的應用
在國家政策一輪又一輪的推動下電動汽車充電樁越來越普及，人們對樁的要求也越來越高。車主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現在空閑可以充電、充上電之后又要知道當前的充電狀狀態(tài)。使用ZigBee+GPRS可以輕松實現。
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我國光伏發(fā)電成本變化分析
近年來，特別是“十二五”期間，我國光伏發(fā)電發(fā)展取得了可喜的成績，光伏裝機規(guī)模和發(fā)電量均快速增長，至2015年底，我國光伏發(fā)電累計裝機容量達到4318萬千瓦(其中地面光伏電站為3712萬千瓦，分布式光伏為606萬千瓦)，并網容量4158萬千瓦，年發(fā)電量383億千瓦時，約占全球光伏裝機的1/5，并超過德國(光伏裝機容量為3960萬千瓦)成為世界光伏裝機第一大國。預計2020年我國光伏裝機容量將達到1.2～1.5億千瓦，2030年光伏裝機將達4～5億千瓦，以滿足我國2020年非化石能源占一次能源消費比重達到15
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新能源汽車爆發(fā)式增長：動力電池哪家強？
站在“風口”的新能源汽車正在經歷“冰火兩重天”：一面是整個行業(yè)不斷高速擴張銷量加速，但另一面，作為新能源汽車“心臟”的動力電池供應卻出現不足，影響新能源整車產量。
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續(xù)航600公里！我國第三代燃料車問世：10分鐘加氫
新能源汽車是目前行業(yè)的前沿方向，我國主要推廣蓄電池電動汽車，而日本則大力發(fā)展氫燃料汽車，他們致力于在2020年東京奧運會之前創(chuàng)建“氫能社會”。統計自機動車
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