www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 電源 > 功率器件
[導讀]0 引言在通用變頻器、異步電動機和機械負載所組成的變頻調(diào)速傳動系統(tǒng)中,當電動機減速或所傳動的位能負載下放時,異步電動機將處于再生發(fā)電制動狀態(tài)。傳動系統(tǒng)中所儲存的機

0 引言

在通用變頻器、異步電動機和機械負載所組成的變頻調(diào)速傳動系統(tǒng)中,當電動機減速或所傳動的位能負載下放時,異步電動機將處于再生發(fā)電制動狀態(tài)。傳動系統(tǒng)中所儲存的機械能經(jīng)異步電動機轉(zhuǎn)換成電能,通過逆變器的續(xù)流二極管整流后回饋到直流側(cè),致使直流側(cè)儲能電容器的電壓上升。如果電動機的制動并不快,電容器的電壓升高就不十分明顯。相反,如果電動機制動較快時,電容器的電壓會上升很高,過高的電壓會使變頻器中的“制動過電壓保護”動作,甚至造成變頻器損壞。

目前,在變頻調(diào)速系統(tǒng)中,電動機的快速制動或準確停車,一般采用動力制動和再生制動。對于動力制動方式,系統(tǒng)所需的制動轉(zhuǎn)矩在電動機額定轉(zhuǎn)矩的20%以下且制動并不快時,則不需要外接制動電阻,僅電動機內(nèi)部的有功損耗,就可以使直流側(cè)電壓限制在過電壓保護的動作值以下。反之,則需要選擇制動電阻來耗散電動機再生的這部分能量。

1 變頻器動力制動原理

1.1 變頻器電壓檢測及驅(qū)動電路

為了實現(xiàn)電氣制動,變頻器的直流側(cè)必須設(shè)置電壓檢測電路,檢測電容器的電壓,以實現(xiàn)能耗制動。圖1為一種電壓檢測電路的工作原理圖。

電壓檢測電路主要由電壓采樣電阻R1、R2、R3,滯環(huán)比較器LM399,邏輯轉(zhuǎn)換器件等組成。電壓采樣回路直接檢測變頻器直流側(cè)電容器C 兩端的電壓,當被檢測電壓值超過設(shè)定的允許值時,滯環(huán)比較器翻轉(zhuǎn),輸出端接近0 V,經(jīng)邏輯轉(zhuǎn)換后,觸發(fā)制動晶體管V 導通,經(jīng)過電阻R0釋放,使電壓下降;反之,當檢測電壓低于設(shè)定值時,滯環(huán)比較器翻轉(zhuǎn)回原狀態(tài),使V關(guān)斷。

特別強調(diào)的是,滯環(huán)比較器上下限值的設(shè)定很重要。一般選擇原則:上限電壓設(shè)定為正常直流電壓的1.3倍,下限電壓應(yīng)考慮電網(wǎng)正常電壓的波動,一般整定為略高于電網(wǎng)電壓向上波動的最大值。

 

 

1.2 變頻器制動單元

如圖2 虛線框所示為制動單元PW 的實際電路,包括晶體管V、二極管D1、D2和制動電阻RB。

 

 

如果回饋能量較大或要求強制動時,還可以選用接于H、G兩點間的外接制動電阻REB。當電機制動能量經(jīng)逆變器回饋到直流側(cè)時,通過V的導通消耗在制動電阻RB或RB//REB上,實現(xiàn)限制電壓保護動作的目的。因此,外接電阻REB正常時不消耗能量,是間歇式工作。

2 制動電阻的選擇

 

 

2.2 制動電阻的計算

在用外接制動電阻進行制動時,外接電阻應(yīng)能吸取負載位能所轉(zhuǎn)變的電能的80%,其中20%可通過電機以熱能耗散的形式被消耗,此時制動電阻值

 

 

由于V 和RB、REB構(gòu)成的放電回路中,其最大電流受到V的最大允許電流IC(已考慮安全系數(shù))的限

 

[!--empirenews.page--]

 

2.3 制動時平均消耗功率的計算

如2.2中所述,制動中電動機自身消耗的功率相當于20%額定制動功率,則制動電阻上消耗的平均功率

 

 

2.4 制動電阻額定功率PR的計算

視電動機是否重復減速,制動電阻額定功率的選擇是不同的,圖3所示為電動機減速模式。當非重復減速時,制動電阻的間歇時間(T-tS)>600 s。通常采用連續(xù)工作制電阻器,當間歇制動時,電阻器的允許功率將增加。允許功率增加系數(shù)m與減速時間的關(guān)系如圖4(a)所示。重復減速情況下,允許功率增加系數(shù)m和制動電阻使用率D越tS / T之間的關(guān)系曲線

如圖4(b)所示。根據(jù)電動機運行的模式,可以確定制動時平均消耗功率和電阻器的允許功率增加系數(shù),據(jù)此可以得

 

 

 

 

3 結(jié)語

制動單元電阻的正確選擇應(yīng)用,可以縮短大慣量負載的自由停車時間,實現(xiàn)快速停車或準確停車;還可以在位能負載下放時,實現(xiàn)再生運行。我廠電解車間多功能機組設(shè)計時沒有考慮增設(shè)制動電阻,造成大車行走自由停車時間過長,滑行距離長,存在生產(chǎn)作業(yè)安全隱患;工具小車、出鋁小車很難實現(xiàn)準確定位,影響作業(yè)效率。經(jīng)過制動電阻的增設(shè)改造,以上問題迎刃而解。但需要注意的是,在選擇制動電阻時,不但要考慮各個廠家變頻器制動電阻的選擇要求,而且根據(jù)用戶控制要求和使用環(huán)境的不一樣,必須通過速度、轉(zhuǎn)矩等測量,再進行計算,正確選用制動電阻,才能達到用戶的控制要求。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉