Analog Devices, Inc. 和瑞薩電子株式會社今日宣布，雙方將合作開發(fā)系統(tǒng)級77/79-GHz RADAR傳感器演示方案，以改進先進駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)應用，打造無人駕駛汽車。新的演示方案結(jié)合了兩項前沿技術(shù)，包括Renesas Autonomy平臺的RH850/V1R-M微控制器(MCU)和ADI公司Drive360先進的28nm CMOS RF至位技術(shù)。這兩種技術(shù)在系統(tǒng)級的無縫協(xié)作能夠提前探測到更遠距離快速移動的小型物體，從而實現(xiàn)更安全的駕駛。它還將降低RADAR系統(tǒng)集成的難度，以及汽車OEM和一級供應商的評估風險。

瑞薩電子全球ADAS中心副總裁Jean-Francois Chouteau表示：“RADAR傳感器對所有ADAS或自動駕駛功能都至關(guān)重要。此次合作完美結(jié)合了ADI公司和瑞薩電子的優(yōu)質(zhì)資源以實現(xiàn)高性能，使OEM和一級供應商能夠降低開發(fā)成本、縮短上市時間。我們很高興能與ADI公司合作，ADI的28nm解決方案可為目標檢測提供絕佳的RF性能。”

ADI公司ADAS和汽車安全部門負責人Chris Jacobs表示：“ADI公司與瑞薩電子的合作將成為實現(xiàn)RADAR系統(tǒng)最佳性能的關(guān)鍵推動力。這種創(chuàng)新的系統(tǒng)方法將為客戶提供系統(tǒng)級數(shù)字互操作性，從而顯著降低風險。新的RH850/V1R-M MCU與ADI公司的高性能Drive360 RADAR平臺相結(jié)合，將為先進的ADAS和無人駕駛系統(tǒng)帶來無與倫比的性能。”

關(guān)于ADI公司Drive360 28nm CMOS RADAR技術(shù)

Drive360 28nm CMOS RADAR技術(shù)平臺基于ADI公司成熟的ADAS、MEMS及RADAR技術(shù)組合構(gòu)建，這些技術(shù)在過去20年間廣泛應用于汽車行業(yè)。Drive360采用全球首個基于先進28nm CMOS的汽車RADAR技術(shù)，將絕佳的RF性能運用于目標識別和分類，革新了ADAS應用的傳感器性能。ADI的高性能RADAR解決方案能夠提前探測快速移動的小型物體。高輸出功率能夠在更大范圍內(nèi)實現(xiàn)對更小物體的識別，而極低相位噪聲能夠在存在大物體的情況下對小物體進行最清楚的檢測。

關(guān)于Renesas Autonomy平臺和RH850/V1R-M RADAR MCU

瑞薩電子是業(yè)界唯一能夠提供從安全云連接和傳感到自動控制的端到端解決方案的汽車半導體供應商。憑借數(shù)十年的經(jīng)驗和技術(shù)專長，新的Renesas Autonomy平臺是開放、創(chuàng)新和可信的ADAS和自動駕駛平臺，受瑞薩電子的可持續(xù)和可擴展SoC和MCU路線圖支持。RH850/V1R-M MCU專為RADAR應用而設計，是可持續(xù)和可擴展產(chǎn)品組合的一部分。這款新型MCU采用了優(yōu)化的可編程數(shù)字信號處理(DSP)技術(shù)、320兆赫茲(MHz)雙核CPU、集成了業(yè)界領先的2兆字節(jié)(MB)高速閃存和2MB內(nèi)部RAM，同時滿足業(yè)界最高的溫度要求。