沃爾沃自動駕駛技術(shù)又向前邁進(jìn)了一步，最新推出了Auto-Pilot自動駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了無縫對接，并可以讓司機(jī)臨時移交駕駛權(quán)。

近來，沃爾沃汽車集團(tuán)一直在不遺余力地推廣自動駕駛技術(shù)。前不久其剛宣布將與奧托立夫共同推進(jìn)“Drive Me”自動駕駛汽車研究項(xiàng)目，近日又馬不停蹄地推出了Auto-Pilot自動駕駛系統(tǒng)。

沃爾沃在汽車安全領(lǐng)域可謂名副其實(shí)的領(lǐng)先者。事實(shí)上，其之前便已經(jīng)制定了一項(xiàng)研究計劃，希望到2020年能實(shí)現(xiàn)交通事故零死亡率的愿景。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，沃爾沃也在積極研發(fā)更先進(jìn)更全面的技術(shù)。其于2013年底宣布啟動“Drive Me”項(xiàng)目，該項(xiàng)目主要包括在瑞典哥德堡市投放100輛自動駕駛汽車，以供當(dāng)?shù)厥忻袢粘Ｍㄇ谑褂?，試點(diǎn)項(xiàng)目有望從2017年開始。

沃爾沃此次開發(fā)的Auto-Pilot系統(tǒng)基本操作原理與特斯拉采用的自動駕駛系統(tǒng)類似，該系統(tǒng)允許司機(jī)臨時移交車輛控制權(quán)(雙手離開方向盤超過15秒)，此時系統(tǒng)會自動接管控制權(quán)以確保車輛不會失去控制。

在一輛XC90 T6試駕車上，沃爾沃配備了主動車道保持輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)一旦啟動，便可確保車輛按照原定車道行駛。當(dāng)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)激活后，車輛也會以固定的速度行駛。此時，雙手離開方向盤，車輛開始震動，Auto-Pilot自動駕駛系統(tǒng)開始介入并接管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車輛重新按原定車道行駛，這也類似于一種故障自動防護(hù)系統(tǒng)。

根據(jù)沃爾沃日前公布的具體細(xì)節(jié)，Auto-Pilot系統(tǒng)具有多項(xiàng)功能，包括在車?yán)飳?dǎo)航系統(tǒng)中輸入目的地后，系統(tǒng)便可以直接接管汽車。

輸入坐標(biāo)后，位于方向盤兩側(cè)后方的換擋撥片上的提示燈開始閃爍，此時只需同時撥動兩側(cè)的換擋撥片，便可激活A(yù)uto-Pilot系統(tǒng)，該系統(tǒng)開始接管汽車，汽車進(jìn)入自動駕駛模式。

汽車儀表盤也會實(shí)時顯示到達(dá)目的地所需時間，當(dāng)存在超車機(jī)會時，系統(tǒng)也會提前通知駕駛員是否需要執(zhí)行超車操作，整個過程無需駕駛員輸入任何信息。當(dāng)車輛行駛至目的地所需時間剩余1分鐘時，Auto-Pilot系統(tǒng)開始提醒駕駛員重新接管汽車，若駕駛員沒有做出反應(yīng)，系統(tǒng)便自動操縱車輛行駛至安全區(qū)域。