我們知道，動車雖然速度快，但是還存在很多不足，在這基礎(chǔ)上，我們以CRH380A創(chuàng)新成果為基礎(chǔ)，對系統(tǒng)，頭型，車體做了一系列的改進，列車將會進入一個全新的分階段。當然現(xiàn)在只是試驗階段。

表面看去，這列灰色的試驗車，車頭像剛出鞘的寶劍，車尾像火箭。一車廂和二車廂全部都是實驗設(shè)備和儀器。

這只是其中一項實驗，據(jù)報道，它將進過11關(guān)的考驗，它的速度將會超過列車史上最高運營速度，它的奧秘就在于車身擁有1100多個傳感器，一半是用于試驗的。從它的誕生到停用，科研人員會做全程跟蹤，這輛列車也是智能化列車的開端，明年就會投入生產(chǎn)。這標志我國在高速列車前瞻性研究中取得了階段性重大成果，它將碳纖維、鎂合金、新型納米隔音等新材料，和傳感器的技術(shù)結(jié)合在一起，相信將是列車發(fā)展的新方向。