地鐵是現(xiàn)在最熱的交通工具之一，一個(gè)好的舒適的令乘客滿(mǎn)意的環(huán)境是必備的條件之一，因此環(huán)境傳感器在地鐵中也就扮演著重要的角色。

一般在車(chē)站的站廳以和站臺(tái)區(qū)等公共區(qū)內(nèi)以及重要的設(shè)備房?jī)?nèi)設(shè)置室內(nèi)溫濕度傳感器，以監(jiān)測(cè)車(chē)站實(shí)時(shí)的溫度及濕度。這些參數(shù)可以幫助運(yùn)營(yíng)人員對(duì)車(chē)站各系統(tǒng)工況進(jìn)行合理的調(diào)整，以保持車(chē)站公共區(qū)始終處于較為舒適的環(huán)境、確保設(shè)備房一直處于合適的溫度之下。室內(nèi)溫濕度傳感器一般裝在車(chē)站站廳、站臺(tái)以及設(shè)備房的墻面上或頂上。

與此同時(shí)，在車(chē)站的新風(fēng)室和回風(fēng)室安裝管道溫濕度傳感器，以監(jiān)測(cè)室外新風(fēng)的和車(chē)站內(nèi)的溫度以及濕度。環(huán)境控制系統(tǒng)可以根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)來(lái)判斷車(chē)站的環(huán)境質(zhì)量，并根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)好的各種工況來(lái)進(jìn)行自動(dòng)切換，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)車(chē)站環(huán)境的自動(dòng)控制，使得車(chē)站環(huán)境始終處于較為舒適的環(huán)境之中，并最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能的減排的目的。管道溫濕度傳感器一般安裝在新風(fēng)室和回風(fēng)室的墻壁上。

我們還可以在車(chē)站的回風(fēng)室內(nèi)安裝Co2濃度傳感器，以監(jiān)測(cè)車(chē)站內(nèi)Co2的濃度。在車(chē)站里，由于人的呼吸，Co2的濃度會(huì)增加，當(dāng)Co2濃度處于較大值時(shí)，當(dāng)前車(chē)站的空氣質(zhì)量就對(duì)乘客的健康產(chǎn)生了威脅，所以，運(yùn)營(yíng)人員可以根據(jù)Co2濃度傳感器采集上來(lái)的數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)站公共區(qū)的工況進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，以保證車(chē)站的空氣質(zhì)量始終處于好的狀態(tài)。