交通擁堵和停車難已經(jīng)成為嚴(yán)重制約城市發(fā)展的難題，各地方都在絞盡腦汁治堵。在未來(lái)車連車、城連著城的世界里，要想避免交通擁堵，就必須得精確計(jì)算行駛時(shí)間，并且高效地管理停車位。且看國(guó)外智能停車技術(shù)如何減少交通擁堵。

對(duì)于大量車輛引起的交通阻塞，F(xiàn)ord分享了自己的解決方案。他的設(shè)想是，在未來(lái)車連車、城連著城的世界里，要想避免交通擁堵，就必須得精確計(jì)算行駛時(shí)間，并且高效地管理停車位。盡管Ford設(shè)想中的這種科幻場(chǎng)景還未實(shí)現(xiàn)，不過(guò)許多公司和城市已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，開(kāi)始實(shí)施智能停車和交通的解決方案。他們從中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)可能是未來(lái)智能駕駛的墊腳石。

洛杉磯市最近安裝了低能耗的傳感器和智能嘜表追蹤整個(gè)好萊塢區(qū)的閑置停車位，好萊塢區(qū)也是洛杉磯最為擁堵的地區(qū)。這些傳感器約有咖啡杯蓋大小，被鋪設(shè)在路面中；智能嘜表附著在普通嘜表上，除了讓駕駛員知道停車費(fèi)用，還能通過(guò)手機(jī)支付。借助于來(lái)自傳感器的信息的幫助，城市能夠根據(jù)停車需求來(lái)調(diào)整停車費(fèi)，比如，可以在重大事件或特別擁堵時(shí)段提高停車費(fèi)。同時(shí)這些信息可以提醒行政執(zhí)法人員違規(guī)停車或停車超時(shí)等信息，也就減少了他們來(lái)回巡視的時(shí)間。

司機(jī)們也可以通過(guò)一個(gè)叫做Parker的免費(fèi)應(yīng)用訪問(wèn)這些由傳感器搜集到的信息。這一應(yīng)用能夠提示司機(jī)哪里可能有可用停車位，這樣就可以減少司機(jī)開(kāi)車找車位的時(shí)間。根據(jù)該技術(shù)的開(kāi)發(fā)商Streetline說(shuō)，洛杉磯市在3個(gè)月內(nèi)就看到了回報(bào)。相似技術(shù)也在華盛頓特區(qū)、鹽湖城、紐約市的羅斯福島等地實(shí)施。馬里蘭大學(xué)最近安裝了傳感器以追蹤哪些電動(dòng)汽車充電站可用。一旦你將這種傳感器作為基礎(chǔ)設(shè)施配置在整個(gè)城市，你就能以多種方式使用這些信息。