近日，一種“換電式電動(dòng)汽車(chē)”在鄭州亮相，“換電式電動(dòng)汽車(chē)及人工技術(shù)維護(hù)小型換電站”的研發(fā)成功，使電池瓶頸獲得突破，換電池不過(guò)5分鐘，成本比燃油還低三成，有望加速推進(jìn)鄭州電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

據(jù)悉，這套由清華大學(xué)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目組專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)自行研發(fā)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，徹底改變了現(xiàn)有電池技術(shù)不能提供長(zhǎng)壽命、低成本的行業(yè)觀念，也改變了充電站建設(shè)占地大、投入多、費(fèi)用高、產(chǎn)出率低的設(shè)計(jì)模式。

經(jīng)測(cè)試，這套系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)極其優(yōu)異，主要體現(xiàn)在：電池使用壽命長(zhǎng)，可達(dá)千次以上；更換電池快，不超過(guò)5分鐘；充電費(fèi)用低，大大低于國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)和充電站的行業(yè)水平，且比燃油汽車(chē)費(fèi)用低30%左右；換電站占地面積小，設(shè)點(diǎn)方便。改變了在現(xiàn)有燃油小汽車(chē)的生產(chǎn)平臺(tái)上不改變底盤(pán)和覆蓋件結(jié)構(gòu)就無(wú)法安裝可更換式電池倉(cāng)制約，從而使電池的使用成本、充電費(fèi)用以及車(chē)輛的制造成本等得到成倍下降。