在許多應(yīng)用中，RFID技術(shù)僅僅是條形碼技術(shù)的一個邏輯擴展，不再需要對商品進行主動掃描，在基礎(chǔ)供應(yīng)鏈過程中提高了生產(chǎn)率。麻省理工學院首創(chuàng)的AutoID大大降低了RFID“標簽”的成本，在價格上同打印條碼標簽極具競爭力的普通電子產(chǎn)品代碼(Electronic Product Code ，EPC)及通用產(chǎn)品代碼(Universal Electronic Product Code ，UPC)條碼系統(tǒng)，將逐漸成為標準RFID產(chǎn)品標簽。

目前，RFID已經(jīng)有過許多不成功的EPC版本，然而，我們?nèi)阅芸吹竭@項技術(shù)得以迅速部署。寶潔公司未來工程研究所主管Paul Saffo提到RFID時表示：“一旦所有的這些機器能夠互相交流，它們就會使商業(yè)甚至是整個世界以人類無法企及的速度前進得更快、更高效。”

RFID這種無需人工干預(yù)而自動識別人和資產(chǎn)的技術(shù)，它使得計算機系統(tǒng)不僅能夠確定對象，而且可以理解這些對象的狀態(tài)。比如利用RFID技術(shù)的智能卡，在早期的應(yīng)用中存在一些爭議，但它的價值清楚地表明，RFID作為網(wǎng)絡(luò)身份識別的一個重要組成部分將得到蓬勃發(fā)展。

RFID不僅僅是“下一代條形碼”技術(shù)。它提供了一個將電腦直接連接到物理項目的接口。過去十年間，軍隊建造了世界上較大的RFID網(wǎng)絡(luò)之一JTAV網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)使用有源RFID標簽和GPS全球定位儀跟蹤軍事物資，明顯改善了軍事后勤。

根據(jù)美國國防部以及在創(chuàng)建JTAV網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵作用的Savi技術(shù)機構(gòu)的報告，在地域范圍方面，JTAV是世界上最大的RFID網(wǎng)絡(luò)。它可以在40個國家的400個地點讀取RFID信息，包括港口、軍事基地及世界各地的鐵路碼頭。 JTAV可以跟蹤27萬個貨物集裝箱，甚至可以通過衛(wèi)星實時定位集裝箱所在的船只。RFID標簽每小時都報告它們的信息，同時，JTAV也對它們進行追蹤。

舉一個例子，英國正在為一個價值300萬美元的項目尋找維修地點，但任何地方都找不到。用JTAV系統(tǒng)檢驗后，該地點就座落在距離他們300英尺的地方。

RFID技術(shù)在無線收費支付系統(tǒng)領(lǐng)域(比如EZ-Pass)取得了重大進展。事實上，在這個領(lǐng)域，RFID和非接觸式智能卡技術(shù)正進一步融合，由Visa 、MasterCard及美國運通公司(American express)所做的無線支付計劃試點項目證明了這一點。。

RFID產(chǎn)業(yè)需要變得更加積極主動。在數(shù)家具有高知名度的RFID零售商(從Benneton沃爾瑪)的推動下，RFID行業(yè)已經(jīng)對隱私權(quán)倡導者的關(guān)注做出了反應(yīng)。

同許多數(shù)字身份技術(shù)一樣，RFID也受到缺乏可互操作標準的困擾(或者是太多的標準導致了相同的結(jié)果)。在過去一段時間，這一狀況得到了改善，但各種方法之間的成本和能力存在著明顯的差異，因此不會在短時間內(nèi)取得統(tǒng)一。今天，RFID的“標簽”技術(shù)已經(jīng)相當先進，成本也急劇下降。仍需要改進的主要技術(shù)領(lǐng)域是全面商業(yè)化的讀卡器和天線。RFID技術(shù)承諾將物理世界同計算機系統(tǒng)緊密結(jié)合為一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)。正如早期幾個項目證明，成功地做到這一點回報將是巨大的。