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[導(dǎo)讀]我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入高鐵時(shí)代,大家對(duì)高鐵的關(guān)注持續(xù)不下。而眾所周知,我國(guó)高鐵配備有眾多現(xiàn)代化儀器和監(jiān)控系統(tǒng),其中就包括很多煙霧傳感器。曾有過(guò)因乘客在高鐵上吸煙而觸動(dòng)了傳感器,導(dǎo)致列車報(bào)警系統(tǒng)開(kāi)啟,引發(fā)故障或晚

我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入高鐵時(shí)代,大家對(duì)高鐵的關(guān)注持續(xù)不下。而眾所周知,我國(guó)高鐵配備有眾多現(xiàn)代化儀器和監(jiān)控系統(tǒng),其中就包括很多煙霧傳感器。曾有過(guò)因乘客在高鐵上吸煙而觸動(dòng)了傳感器,導(dǎo)致列車報(bào)警系統(tǒng)開(kāi)啟,引發(fā)故障或晚點(diǎn)等。就在大多數(shù)乘客領(lǐng)教了高鐵上吸煙可能引發(fā)的嚴(yán)重后果后,大家就再也不敢讓“高鐵”聞煙了。

而8日,網(wǎng)友曝出自己7日晚乘坐的G164高鐵上,有工作人員在吸煙引抗議。無(wú)獨(dú)有偶,同樣是在近日, 6日G140次列車上也發(fā)生了工作人員車內(nèi)吸煙事件。雖然事件最終都以工作人員道歉告終,但大家對(duì)這個(gè)結(jié)果并不認(rèn)可,難道就僅僅已道歉結(jié)束?這背后有太多有著質(zhì)疑,并不僅僅針對(duì)這件事本身,而是針對(duì)高鐵上的煙霧報(bào)警器,為什么工作人員吸煙的時(shí)候,它就沒(méi)反應(yīng)呢?咋沒(méi)報(bào)警呢?

據(jù)悉,有3-4名男性列車工作人員在在G164次列車的3號(hào)車廂中的觀光座包廂里面抽煙。這不能不引起廣大乘客的抗議,除了吸煙事件本身違反了高鐵乘坐規(guī)定,更是因?yàn)檫@是對(duì)廣大乘客生命安全的不負(fù)責(zé)。在全電氣化鐵路封閉列車上抽煙,如果一旦引起火災(zāi),引發(fā)災(zāi)難怎么辦?這么多人的生命,難道不如“煙癮”重要。把自己制定的規(guī)定置若罔聞,而對(duì)乘客卻要求甚嚴(yán),而自己卻帶頭違反吸煙禁令,這怎么能不讓廣大乘客氣憤?這讓眾人對(duì)高鐵工作人員的職業(yè)操守產(chǎn)生了的懷疑,對(duì)高鐵安全性再次產(chǎn)生了疑慮。

而對(duì)于大家普遍氣憤和疑惑的,為什么煙霧報(bào)警器在列車工作人員吸煙時(shí)沒(méi)有被觸發(fā)?難道煙霧報(bào)警器還能認(rèn)出是不是“自己人”?是乘客就報(bào)警,是“自己人”就不吭聲?儀器也認(rèn)人么?而事實(shí)上,有人解釋,高鐵為了防止乘客在衛(wèi)生間等私密空間吸煙,安置了煙霧報(bào)警器,以保護(hù)安全。而在車廂內(nèi)卻沒(méi)有安裝,是因?yàn)檎J(rèn)為不會(huì)有人在大庭廣眾下明目張膽違反規(guī)定吸煙,而且所有人的都會(huì)互相監(jiān)督,很容易被發(fā)現(xiàn)。但不料想,就是在之前認(rèn)為最沒(méi)有可能吸煙的地帶,有人卻吸煙了,而且還是列車工作人員!這不能不讓公眾再次發(fā)出呼吁,請(qǐng)列車的工作人員,為了廣大旅客和自己的人身安全,不要把自己定制的規(guī)定丟在一邊,喪失了自己的職業(yè)操守。

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