“半導體行業(yè)市場出現了一些緊張氣氛，但是我們對未來還是非常樂觀的”，英飛凌科技股份公司企業(yè)傳播及政府事務全球副總裁 Klaus Walther對行業(yè)前景依然充滿自信。“因為半導體是非常具有戰(zhàn)略意義的，它在生活中無處不在，在建設美好未來中扮演了非常重要的角色。”

英飛凌科技股份公司企業(yè)傳播及政府事務全球副總裁 Klaus Walther

英飛凌公司在2018年交出的漂亮財報也是Klaus Walther自信的根基。在2018財年，英飛凌的全球市場銷售額是75億歐元。過去三年，英飛凌的總營收復合年均增長率是9.5%，全球市場的復合年均增長率是5.3%，整體增速遠高于市場水平。

從區(qū)域上來說，大中華區(qū)的業(yè)務已經占到了全球業(yè)務的34%(中國大陸占25%)，成為全球最大的市場，這也是大中華區(qū)的業(yè)務占比第一次超過了歐洲、中東和非洲。

清晰的布局

賦能各行業(yè)的數字化轉型是英飛凌的目標，其提供的半導體解決方案及其產品就是圍繞實現現實與數字化世界的連接而定位的。

英飛凌在三大業(yè)務領域持續(xù)處于市場領導地位。一是車用半導體，已有的2017年數據中英飛凌是全球第二位。二是功率分立器及模塊方面，英飛凌一直持續(xù)處于領先地位。最后則是安全芯片，英飛凌已經連續(xù)五年名列第一。

縱觀整個產業(yè)鏈，英飛凌處于上游的位置，所以對每個有潛力的應用市場都是非常關注的。英飛凌科技大中華區(qū)總裁蘇華博士說：“無論是火熱的電動汽車、自動駕駛，還是持續(xù)增長的數據中心能源管理、可再生能源控制，以及需要時間起勢的機器人和嵌入式市場，英飛凌都做了短期、中期和長期分析，最后結合自身技術，進行投入和布局。舉一個例子，今年的CES中有很多廠商都在展示激光雷達的應用，其實，英飛凌早在前年就購入了一家荷蘭的做激光雷達的公司。”

英飛凌科技大中華區(qū)總裁蘇華博士

中國占據了半導體市場的大半江山，所以也是英飛凌布局最多的區(qū)域之一。“與中國共贏”戰(zhàn)略就是具體指導方針。這里包含了四個方面：1. 從助力中國“制”造走向中國“智”造。2. 幫助本土客戶走向世界。3. 持續(xù)關注和支持中國的新興行業(yè)。4. 搭建本土生態(tài)圈。

2018年3月份，英飛凌和上汽成立上汽英飛凌汽車功率半導體，8月份開始投產，現在已經開始出貨了。2018年1月，英飛凌宣布加入百度阿波羅計劃。8月，與阿里云簽署合作備忘錄。同月，與京東簽署戰(zhàn)略合作協議。“最為榮幸的是，英飛凌參加了第一屆進博會。我們非常感謝進博會這個平臺給了我們機會，和海信、陽光電源、海爾、金邦達等企業(yè)達成未來的合作。”蘇華高度評價了這次合作。

賦能才能體現價值

英飛凌中國的業(yè)務架構由四大事業(yè)部組成，根據2018年財報統計，汽車電子事業(yè)部占43%;電源管理及多元化市場事業(yè)部占31%;工業(yè)功率控制事業(yè)部是17%;數字安全解決方案事業(yè)部占9%。其中，數字安全解決方案事業(yè)部在2018年10月1做的更名，以前叫安全芯片事業(yè)部。

論壇：如何為數字化賦能

英飛凌的汽車電子業(yè)務乘上了汽車電氣化的快車，高速飛奔。“我們預計汽車電子中90%的創(chuàng)新跟半導體技術革新相關“，英飛凌科技大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部區(qū)域中心銷售總監(jiān)吳衛(wèi)東看好未來的前景。

“國內電動車市場的高速發(fā)展，對功率半導體器件的需求日益增加。其二，在汽車的智能化過程中，需要一個全方案解決的提供者。其三，隨著車聯網的實現，對安全的需要更加迫切。這些都是英飛凌的機會所在。” 吳衛(wèi)東進一步強調。

為此，英飛凌積極在智能化汽車領域布局，整合控制器、傳感器和功率器件，打造一體化方案，盡快使無錫工廠能滿負荷生產。并且，英飛凌與很多本土企業(yè)積極合作。

電源管理及多元化市場事業(yè)部積極投身到智慧城市的建設中。在落地杭州的項目里，英飛凌設計的路燈集合了多種傳感器，可以收集交通信息，進而幫助改善交通。這個案例就體現了英飛凌硬件和軟件的協同能力。“打造這種平臺的目的，就是吸引用戶，整合相關應用場景，建立一個生態(tài)圈。”英飛凌科技大中華區(qū)副總裁及電源管理及多元化市場事業(yè)部負責人潘大偉表示。今年3月，英飛凌即將在廣州舉辦大型的PMM(電源管理及多元化市場事業(yè)部)首次的合作伙伴大會。

在給智慧城市賦能方面，工業(yè)功率控制事業(yè)部也有自己的絕招。“英飛凌可以在更智能的電網、更智能高效的新能源、發(fā)電方面給城市賦能。目前，英飛凌在光能、太陽能方面占據整個中國市場的最高份額，每年幫助節(jié)省下來的能量足夠一個百萬人城市的能源消耗。” 英飛凌科技大中華區(qū)副總裁及工業(yè)功率控制事業(yè)部負責人于代輝很自豪地表示。

不過，智能化也給功率半導體帶來很大的挑戰(zhàn)，即怎么能夠加快產品的更新迭代來應對挑戰(zhàn)。于代輝說：“為了適應客戶的需求，我們加快研發(fā)速度，包括做定制化，特別是和客戶的溝通，要做很多的轉型和努力。”為此，英飛凌做了很多工作，包括鼓勵研發(fā)人員直接和客戶溝通，和用戶建立聯合實驗室，還有就是提升產能，如在奧地利興建300mm晶圓廠。

“去年，我們這個事業(yè)部非常大的一個動作是收購了一家德國公司Siltectra。這個公司有個非常成熟的專利技術，將一片碳化硅晶圓切成兩片，使單片晶圓產出雙倍的芯片數量。通過這一點，我們也可以從技術創(chuàng)新角度能夠滿足產能的需求。”于代輝補充。

數字安全解決方案事業(yè)部以安全芯片起家，在整合了傳感器和功率器件后，以一體化方案提供者出現在業(yè)界。英飛凌科技大中華區(qū)副總裁及數字安全解決方案事業(yè)部負責人程佳鈺現在最看好兩個重要的切入點。一是IP保護。隨著設備的數字化和聯網，怎么能保護研發(fā)出的產品不被破解抄襲。英飛凌有一套完整解決方案，能夠幫助潛在客戶在很短時間里，用一顆安全芯片，簡單地把他們的產品保護起來，現在已經有很多客戶在使用的。“我們希望讓更多的人看到，除了簡單的軟件之外，一顆安全芯片能實現更好的安全保護。”

二是各種設備都會接入云端，怎樣能保證接入的安全性。“我們現在正在和各個主流的商業(yè)云服務商合作，使得我們的安全芯片能夠非常容易地、安全地接入到這個云端，而這顆安全芯片能非常容易地嵌入到任何一款傳統設備里。”程佳鈺說。

程佳鈺表示，“希望英飛凌的安全解決方案，能夠成為一個幕后英雄，為數字化的轉型保駕護航。”

化解風險

2019年的半導體市場可能趨冷，這是很多機構給出的預測。但是英飛凌對自己未來的業(yè)績依舊充滿信心。

蘇華認為，回顧歷史，英飛凌的增長率一直是高于市場平均水平的。這得益與公司長期的戰(zhàn)略布局，而且在細分行業(yè)，如汽車電子、功率半導體，成長率還是比較高的。“基于這兩點，我們還是比較有信心達到高于市場的增長率。”

不過，在細分領域，今年遇到的麻煩也不少。以汽車行業(yè)來說，國內汽車銷量出現下滑，競爭者也在紛至沓來。”汽車當中的半導體產品占有量是逐年在提高的，即使是在汽車市場沒有增長的前提下，我們汽車半導體業(yè)務也應該是增長的。“吳衛(wèi)東認為這是增長的前提。

吳衛(wèi)東進一步補充：” 電動汽車對逆變器的需求、對IGBT模塊的需求不斷增長，這個價值是遠遠高于普通半導體產品的。隨著全球汽車電動化趨勢的進一步發(fā)展，我們國家對汽車電動化大力支持，我們的業(yè)務增長百分比也會比較高。”

“在目前的市場上，你能看到的幾乎所有量產的雷達產品都是由英飛凌提供，并且配合AURIX處理器，我們有信心在市場上戰(zhàn)勝我們的競爭對手，獲得優(yōu)勢。”吳衛(wèi)東強調。

其實，無論是汽車電子、功率器件，讓英飛凌能戰(zhàn)勝市場不確定性的根本還是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。“道瓊斯工業(yè)指數里有個可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)指數，我們過去幾年一直榮登榜單，我想這就是對公司的巨大認可。”蘇華表示。“提到可持續(xù)性發(fā)展來講，是有幾個層面的，大家一起合作，一起成長，在我們的戰(zhàn)略和中國本土化戰(zhàn)略叫“與中國共贏”，幫助本土客戶走向世界，都是可持續(xù)性發(fā)展的反映。

蘇華說：“可持續(xù)發(fā)展，我們不光考慮的是英飛凌自身的發(fā)展，而且也考慮到周邊上下游，要一起推動生態(tài)圈的發(fā)展。我們做一些公益活動，這是義不容辭的責任。在人才的培養(yǎng)方面，我們和大學合作共同培養(yǎng)，為整個中國半導體行業(yè)帶來很多的人才。我們會持續(xù)走這一條路，還會加快腳步，把覆蓋面擴展得越來越大，真正體現英飛凌是一家不只注重自己的可持續(xù)性增長，也可以對周邊的社會帶來影響、帶來效應的企業(yè)。”