【導(dǎo)讀】日前，重慶移動率先在梁平推行了基站蓄電池利舊深埋技術(shù)，從而延長了微基站蓄電池放電時(shí)間、提高了電池的壽命。經(jīng)過4個(gè)月的施工建設(shè)和放電實(shí)驗(yàn)，將蓄電池放電時(shí)長由原來4小時(shí)延長至48小時(shí)，大大增加了電池供電時(shí)間，且與同期故障對比發(fā)現(xiàn)，減少了基站因停電造成的退服故障19次，并明顯降低了基站維護(hù)成本。

摘要：  日前，重慶移動率先在梁平推行了基站蓄電池利舊深埋技術(shù)，從而延長了微基站蓄電池放電時(shí)間、提高了電池的壽命。經(jīng)過4個(gè)月的施工建設(shè)和放電實(shí)驗(yàn)，將蓄電池放電時(shí)長由原來4小時(shí)延長至48小時(shí)，大大增加了電池供電時(shí)間，且與同期故障對比發(fā)現(xiàn)，減少了基站因停電造成的退服故障19次，并明顯降低了基站維護(hù)成本。

關(guān)鍵字：  蓄電池，基站，重慶，移動

　　日前，重慶移動率先在梁平推行了基站蓄電池利舊深埋技術(shù)，從而延長了微基站蓄電池放電時(shí)間、提高了電池的壽命。經(jīng)過4個(gè)月的施工建設(shè)和放電實(shí)驗(yàn)，將蓄電池放電時(shí)長由原來4小時(shí)延長至48小時(shí)，大大增加了電池供電時(shí)間，且與同期故障對比發(fā)現(xiàn)，減少了基站因停電造成的退服故障19次，并明顯降低了基站維護(hù)成本。

　　據(jù)悉，當(dāng)前眾多通信基站中，微基站(無機(jī)房)數(shù)量越來越多，由于環(huán)境因素，蓄電池恒溫效果較差，性能下降較快，阿爾卡特CBO基站負(fù)載電流一般在10A左右，正常一組100Ah的蓄電池(12V)，在使用一年以后，放電時(shí)長最多不超過4小時(shí)，放電時(shí)間較短，加之負(fù)載電流較大，有時(shí)最多能堅(jiān)持半小時(shí)。

　　同時(shí)，微基站一般建設(shè)在較偏遠(yuǎn)地區(qū)，當(dāng)基站停電時(shí)，發(fā)電路程遠(yuǎn)，搬運(yùn)油機(jī)難，時(shí)間耽擱較長，且人力、物力、財(cái)力維護(hù)成本較高，給基站維護(hù)帶來較大的困難，成功運(yùn)用該項(xiàng)技術(shù)后，不僅可以大幅延長電池壽命，還能增加利用率，真正做到利舊環(huán)保。<