【導(dǎo)讀】多模無(wú)線充電晶片將大行其道。拜智慧型手機(jī)和汽車(chē)品牌大廠力挺所賜，多模無(wú)線充電晶片已日益受到市場(chǎng)重視，激勵(lì)半導(dǎo)體大廠除推出單模產(chǎn)品外，亦快馬加鞭研發(fā)可同時(shí)支援Qi、PMA與A4WP等無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的多模晶片方案，搶攻市場(chǎng)商機(jī)。

摘要：  多模無(wú)線充電晶片將大行其道。拜智慧型手機(jī)和汽車(chē)品牌大廠力挺所賜，多模無(wú)線充電晶片已日益受到市場(chǎng)重視，激勵(lì)半導(dǎo)體大廠除推出單模產(chǎn)品外，亦快馬加鞭研發(fā)可同時(shí)支援Qi、PMA與A4WP等無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的多模晶片方案，搶攻市場(chǎng)商機(jī)。

關(guān)鍵字：  無(wú)線充電，汽車(chē)，手機(jī)

多模無(wú)線充電晶片將大行其道。拜智慧型手機(jī)和汽車(chē)品牌大廠力挺所賜，多模無(wú)線充電晶片已日益受到市場(chǎng)重視，激勵(lì)半導(dǎo)體大廠除推出單模產(chǎn)品外，亦快馬加鞭研發(fā)可同時(shí)支援Qi、PMA與A4WP等無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的多模晶片方案，搶攻市場(chǎng)商機(jī)。

多模無(wú)線充電晶片已勢(shì)不可當(dāng)。面對(duì)無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)百家爭(zhēng)鳴，智慧型手機(jī)和汽車(chē)品牌商考量到各無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)各有優(yōu)劣，且為提供終端消費(fèi)者使用便利性，對(duì)于多模無(wú)線充電晶片的需求更加殷切，正吸引半導(dǎo)體廠商競(jìng)相布局相關(guān)產(chǎn)品線，以積極卡位智慧型手機(jī)和汽車(chē)多模無(wú)線充電應(yīng)用的市場(chǎng)商機(jī)。

通吃智慧手機(jī)市場(chǎng) IC商猛攻多模無(wú)線充電

高創(chuàng)行銷(xiāo)部副理王世偉表示，該公司藉由改良線圈的磁性元件材料，以及利用線圈改變天線形狀雙管齊下，降低多模方案能源損耗。王世偉表示，除無(wú)線充電聯(lián)盟(WPC)陣營(yíng)的晶片已獲得不少智慧型手機(jī)廠商導(dǎo)入之外，Powermat挾瞄準(zhǔn)iPhone 3和iPhone 4背蓋所推出的PMA(Power Matters Alliance)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線充電晶片及其裝置，亦已掌握近50%的市占，顯見(jiàn)PMA與WPC陣營(yíng)在無(wú)線充電市場(chǎng)已分庭抗禮;此外，未來(lái)A4WP(All for Wireless Power)陣營(yíng)在智慧型手機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的潛力亦不容小覷，遂讓智慧型手機(jī)和晶片廠商紛紛投入多模無(wú)線充電方案的開(kāi)發(fā)，以爭(zhēng)食更大的無(wú)線充電市場(chǎng)商機(jī)大餅。

據(jù)了解，目前德州儀器(TI)、飛思卡爾(Freescale)等半導(dǎo)體大廠正緊鑼密鼓地開(kāi)發(fā)相容于WPC、PMA及A4WP的多模無(wú)線充電晶片方案，其中德州儀器已計(jì)劃于2013年底前發(fā)布首款多模無(wú)線充電產(chǎn)品;飛思卡爾亦已針對(duì)車(chē)用智慧型手機(jī)充電座，提供相容于WPC和PMA標(biāo)準(zhǔn)的雙模無(wú)線充電晶片方案樣品給代理商先行導(dǎo)入?yún)⒖荚O(shè)計(jì)。

飛思卡爾資深應(yīng)用工程師黃耀宗透露，該公司除雙模無(wú)線充電晶片之外，亦將規(guī)畫(huà)導(dǎo)入整合WPC、PMA及A4WP標(biāo)準(zhǔn)的多模無(wú)線充電晶片方案開(kāi)發(fā)，惟具體的產(chǎn)品發(fā)布時(shí)間尚未可公布。 飛思卡爾資深應(yīng)用工程師黃耀宗指出，目前該公司針對(duì)車(chē)用智慧型手機(jī)無(wú)線充電座所開(kāi)發(fā)的晶片方案已有樣品，預(yù)計(jì)年底前面市。

除智慧型手機(jī)之外，美國(guó)通用汽車(chē)(GM)、克萊斯勒(Chrysler)、福特(Ford)等汽車(chē)品牌大廠亦計(jì)劃于未來(lái)下一代車(chē)款導(dǎo)入相容于Qi和PMA的雙模無(wú)線充電晶片，以提供終端用戶更友善的使用體驗(yàn)，特別是通用汽車(chē)已強(qiáng)制規(guī)范車(chē)用智慧型手機(jī)充電裝置供應(yīng)商必須符合PMA標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，亦激勵(lì)晶片大廠加緊投入支援Qi與PMA標(biāo)準(zhǔn)的雙模無(wú)線充電晶片開(kāi)發(fā)。

GM力拱 雙模無(wú)線充電IC涌商機(jī)

安富利半導(dǎo)體事業(yè)部產(chǎn)品副理?xiàng)钍烤暠硎?，通用汽?chē)入股無(wú)線充電技術(shù)研發(fā)公司Powermat后，為力挺Powermat所推動(dòng)的PMA標(biāo)準(zhǔn)，已計(jì)劃于下一代車(chē)款中導(dǎo)入，也因此，未來(lái)供應(yīng)給通用汽車(chē)的車(chē)用智慧型手機(jī)充電座皆必須符合PMA無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

楊士緯進(jìn)一步指出，現(xiàn)階段尚未有智慧型手機(jī)品牌商與晶片業(yè)者推出僅支援PMA標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品;相較之下，無(wú)線充電聯(lián)盟(WPC)所推的Qi標(biāo)準(zhǔn)則已獲得眾多智慧型手機(jī)品牌商支持，并有終端商品問(wèn)世，因此WPC聯(lián)盟的晶片商紛紛展開(kāi)相容于Qi和PMA標(biāo)準(zhǔn)的雙模無(wú)線充電晶片方案部署，以助力汽車(chē)充電模組廠設(shè)計(jì)出符合通用汽車(chē)要求的車(chē)用智慧型手機(jī)充電方案，打進(jìn)供應(yīng)鏈體系。

據(jù)了解，Qi與PMA標(biāo)準(zhǔn)皆屬于電磁感應(yīng)式的無(wú)線充電技術(shù)，因此既有的Qi晶片開(kāi)發(fā)商僅須向PMA聯(lián)盟取得通訊協(xié)議(Protocol)韌體授權(quán)，并置入晶片中，同時(shí)調(diào)整小部分的外部電路設(shè)計(jì)，即可開(kāi)發(fā)出相容于Qi和PMA標(biāo)準(zhǔn)的雙模無(wú)線充電晶片。

日前，IDT已率先業(yè)界發(fā)表相容于Qi與PMA標(biāo)準(zhǔn)的雙模無(wú)線電源接收器IC--，IDTP9021。據(jù)了解，IDTP9021是IDT無(wú)線電源接收器IDTP9020的強(qiáng)化版本，系業(yè)界首款獲得PMA預(yù)認(rèn)證(Pre-certification)的產(chǎn)品。

楊士緯透露，除IDT之外，安富利所代理的兩大無(wú)線充電晶片大廠飛思卡爾和德州儀器，亦正快馬加鞭投入雙模無(wú)線充電方案開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)產(chǎn)品將于下半年問(wèn)世。

不讓IDT、飛思卡爾及德州儀器專(zhuān)美于前，恩智浦(NXP)亦正緊鑼密鼓地展開(kāi)多模無(wú)線充電晶片方案布局，準(zhǔn)備大舉進(jìn)軍車(chē)用智慧型手機(jī)充電裝置市場(chǎng)。