巴丁在LinkedIn上確認(rèn)，Google同意支付11.5億美元購買Waze。值得注意的是，這是兩家公司員工首次公布收購價(jià)格，但Google支付的股票和現(xiàn)金數(shù)額仍是未知數(shù)。此前，媒體預(yù)計(jì)交易價(jià)格約為11億至13億美元。

另外，巴丁還講述了交易背后的故事。他暗示壓力來自于投資者，這是Waze決定出售的關(guān)鍵因素。事實(shí)上，投資者持有大量Waze股份。

巴丁稱：“Waze曾犯下錯(cuò)誤，A輪融資估值大幅稀釋了創(chuàng)始人的股份。假如我們可以控制公司，就如同F(xiàn)acebook、Google、甲骨文或微軟創(chuàng)始人一樣，今天Waze可能仍然是一家獨(dú)立公司?！?/p>

2008年3月，Waze獲得1200萬美元A 輪融資。2011年Waze又融資3000萬美元，Waze募集的私人投資總額已達(dá)6700萬美元。

巴丁還透露Waze犯下的另一個(gè)錯(cuò)誤。迫于投資者的壓力，Waze放棄了與Google展開直接競爭的機(jī)遇。巴丁稱：“當(dāng)Google推出免費(fèi)逐向?qū)Ш椒?wù)，這的確搶了我們的風(fēng)頭，我們的以色列投資方認(rèn)為，Waze應(yīng)該關(guān)注新加坡或羅馬尼亞市場，而不是美國市場，以避免與Google對抗。出于畏懼，我們錯(cuò)失良機(jī)，浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間。BlueRun Ventures合伙人約翰?馬洛伊（John Malloy）給我們提供了寶貴的意見，他讓我們重返美國市場，為我們此后的成功奠定了基礎(chǔ)。”

隨著Waze收購的完成，巴丁現(xiàn)已加入Google。不同的是，Waze聯(lián)合創(chuàng)始人烏里?萊文（Uri Levine）現(xiàn)運(yùn)營養(yǎng)老金投資服務(wù)FeeX。（Edward）