會上，Warwick 先生介紹了 Maxwell 的全球業(yè)務及產(chǎn)品，并就現(xiàn)場媒體的提問對超級電容器的應用以及中國市場的發(fā)展進行了一系列精彩介紹。這也是 Maxwell 公司在中國第一次系統(tǒng)而全面地向公眾介紹超容技術(shù)。

Maxwell CEO John J Warwick

Maxwell公司領(lǐng)導合影

總部位于美國圣地亞哥的 Maxwell 公司主要有三大產(chǎn)品線，微電子、高壓電容器和超級電容器。微電子產(chǎn)品主要是為衛(wèi)星和航天器開發(fā)各種抗輻射微電子組件和系統(tǒng)。高壓電容器則主要是用于確保電力設(shè)施的安全性和可靠性。超級電容器是 Maxwell 的主打產(chǎn)品，其大功率密度、高效率及使用壽命長等特性可為各行業(yè)提供高性能和節(jié)能減排的解決方案。

2014年3月3日，Maxwell公司代理總裁兼首席執(zhí)行官 John J. Warwick 在北京北辰洲際酒店與國內(nèi)五家核心媒體進行了一場座談會。Maxwell 的核心技術(shù)為專利干電極技術(shù)，所生產(chǎn)的超級電容器從成本、產(chǎn)品質(zhì)量控制、性能表現(xiàn)都具有絕對優(yōu)勢。此外，Maxwell 還擁有強大的生產(chǎn)制造能力。作為全球最大的超級電容器制造商，Maxwell 不斷引領(lǐng)在超級電容器方面的技術(shù)，致力于開發(fā)和拓展全球超容市場。

談及超級電容器與電池的關(guān)系時，Warwick 先生表示二者是完全不同但又相輔相成的。電池是儲能的設(shè)備，而超級電容器是對能源的一個快速釋放和捕捉的設(shè)備，速度遠遠快于電池，并可不斷的反復使用上百萬次，壽命可以長達十年，這也正是 Maxwell 超級電容器的優(yōu)勢所在。Maxwell 下一步計劃將超級電容與電池的特點結(jié)合起來，充分選取雙方的優(yōu)點，研發(fā)出新一代側(cè)重高能量密度的超級電容器。

Maxwell 超級電容器可以用于公共交通，電網(wǎng)，以及眾多的工業(yè)應用領(lǐng)域。只要是移動的物體，超容都可以來捕捉它的能源，對其進行重復使用。Maxwell 也是第一個將超級電容器設(shè)計應用于軌道交通、風機領(lǐng)域的企業(yè)。

在軌道交通方面，超級電容器在車載儲能系統(tǒng)和路旁能量回收的應用能有效減少30%以上的電網(wǎng)電力消耗。在重型卡車方面，Maxwell 主要在北美地區(qū)作為重型卡車的啟動電源廣泛配置，Maxwell 的發(fā)動機啟動模塊能提供7/8型柴油發(fā)動機卡車在低至-40℃的極端天氣條件下啟動所需的快速放電。其可靠耐用、重量輕、維護要求極低，可確保發(fā)動機實現(xiàn)數(shù)十萬次的可靠啟動并降低總成本。就在上個月，Maxwell 的發(fā)動機啟動模塊被美國《載重貨車運輸》雜志評為年度20佳產(chǎn)品稱號。在中國，超級電容器最為廣泛的應用就是城市混合動力客車制動能量回收系統(tǒng)。當車輛在減速或制動時，將制動過程中產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成電能儲存在超級電容器里。當車輛再次前進時，超級電容器則將剛剛儲存起來的電能輸出用于車輛加速運行。該應用能使油耗降低25%，有效實現(xiàn)節(jié)能減排。目前在中國，Maxwell 超容混合動力客車的保有量已超過一萬輛，宇通，金龍、海格等車企都正在使用 Maxwell 超容產(chǎn)品，可以說 Maxwell 超級電容器積極推動了對中國混合動力客車市場的啟動。

在乘用車方面，Maxwell 現(xiàn)已配置到超過100萬輛乘用車上，如雪鐵龍C4，標致308等。不久的將來，Maxwell 也會出現(xiàn)在大眾、奧迪、寶馬等車更多車型上。

最后，談及中國政府的新能源汽車補貼，Warwick 表示，Maxwell 非常支持中國政府的這個政策，政府采取相關(guān)政策和措施來減少污染是非常重要的。超級電容器在節(jié)能減排方面可以發(fā)揮很大的作用，因此 Maxwell 很榮幸能夠以此幫助中國更好的提升城市交通的效率，減少污染，共同打造一個可持續(xù)的再生交通運輸行業(yè)。

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