[導(dǎo)讀]《2011中國(guó)新能源與可再生能源年鑒》歐盟能源事務(wù)專員岡瑟﹒厄廷格(GuentherOettinger)日前表示,歐盟各成員國(guó)的補(bǔ)貼政策對(duì)刺激可再生能源發(fā)展尚有不足,歐盟需要在2014年本屆歐盟委員會(huì)任期結(jié)束之前確定2030年可再
《2011中國(guó)新能源與可再生能源年鑒》歐盟能源事務(wù)專員岡瑟﹒厄廷格(GuentherOettinger)日前表示,歐盟各成員國(guó)的補(bǔ)貼政策對(duì)刺激可再生能源發(fā)展尚有不足,歐盟需要在2014年本屆歐盟委員會(huì)任期結(jié)束之前確定2030年可再生能源目標(biāo)。
此前,歐盟內(nèi)部一直對(duì)是否應(yīng)制定新的環(huán)境目標(biāo)存有爭(zhēng)議。根據(jù)規(guī)定,到2020年,歐盟需減少20%碳排放,將可再生能源占總能源的比重提高到20%,并提高能源效率20%。但一些成員國(guó)和企業(yè)表示反對(duì),認(rèn)為該目標(biāo)的約束性過(guò)多。
然而,丹麥東能源公司則認(rèn)為,應(yīng)制定更嚴(yán)格的三大環(huán)境目標(biāo),并對(duì)歐盟碳市場(chǎng)進(jìn)行改革。東能源公司能源市場(chǎng)副總裁楊﹒英格維森(JanIngwersen)呼吁,歐盟應(yīng)填補(bǔ)2020年之后的“政策空白”,并將天然氣刺激政策納入到可再生能源政策中。
由于碳配額價(jià)格一直低迷,導(dǎo)致目前燃煤成本低于燃?xì)獬杀?,而天然氣碳含量卻僅為煤炭的一半。對(duì)此,英格維森說(shuō):“可再生能源和天然氣是歐洲尋求低碳和低成本能源供應(yīng)的一種最佳組合。而如今,沒(méi)有企業(yè)重視天然氣,整個(gè)歐洲正以更快的速度投產(chǎn)到煤炭生產(chǎn)開發(fā)當(dāng)中。”
與此相對(duì),荷蘭殼牌公司則反對(duì)制定太多的環(huán)境目標(biāo)。該公司總裁迪克﹒本斯霍普(DickBenschop)說(shuō):“如果是制定氣候政策的話,目標(biāo)應(yīng)是寧缺毋濫。”
路透社表示,關(guān)于歐盟排放交易計(jì)劃改革的爭(zhēng)論將在未來(lái)幾周呈現(xiàn)白熱化趨勢(shì)。日前,歐盟碳配額交易價(jià)格約為每噸8歐元,今年4月創(chuàng)下的歷史最低價(jià)僅為5.99歐元,而2011年初的價(jià)格水平為17歐元。(1歐元約合8.08元人民幣)
厄廷格表示,經(jīng)濟(jì)衰退已導(dǎo)致大量碳配額盈余,碳市場(chǎng)需要進(jìn)行長(zhǎng)期的改革以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)狀況的轉(zhuǎn)變。他說(shuō):“排放交易計(jì)劃面臨的最大問(wèn)題是沒(méi)有人知道2030年的經(jīng)濟(jì)情況將會(huì)如何。排放交易計(jì)劃?rùn)C(jī)制是基于市場(chǎng)的,但它并不靈活。它應(yīng)當(dāng)比現(xiàn)在更能適應(yīng)不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)發(fā)展變化?!?BR>
歐盟委員會(huì)近期將提交短期和長(zhǎng)期的碳市場(chǎng)改革計(jì)劃。短期的解決方案即廣為流傳的“延后配額拍賣時(shí)間”,暫時(shí)凍結(jié)一部分配額盈余;而長(zhǎng)期解決方案則包括永久性凍結(jié)配額等措施。
路透社表示,這兩種方案都需要獲得歐盟各成員國(guó)的批準(zhǔn),但短期改革計(jì)劃有望在歐盟快速審議過(guò)程中盡早獲得通過(guò)。
一個(gè)更健全的排放交易計(jì)劃對(duì)調(diào)整碳捕捉與儲(chǔ)存技術(shù)的投資非常必要。
厄廷格在談到碳捕捉與儲(chǔ)存技術(shù)時(shí)說(shuō):“問(wèn)題出在我們的排放交易計(jì)劃?rùn)C(jī)制上。目前市場(chǎng)上沒(méi)有明確的價(jià)格信號(hào),企業(yè)和成員國(guó)都處于艱難的時(shí)刻。但我對(duì)此卻很樂(lè)觀。”“未來(lái)五到八年內(nèi)”將有望實(shí)現(xiàn)大型項(xiàng)目安裝使用碳捕捉與儲(chǔ)存技術(shù)。
然而,也有環(huán)保組織表示,對(duì)天然氣的持續(xù)投資是個(gè)錯(cuò)誤,這將阻礙能源結(jié)構(gòu)向可再生能源進(jìn)行轉(zhuǎn)型,而且碳捕捉與儲(chǔ)存技術(shù)也并不是解決問(wèn)題的答案。
欲知詳情,請(qǐng)下載word文檔
下載文檔
本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
廣州2025年9月9日 /美通社/ -- 在2025年柏林國(guó)際消費(fèi)電子展(IFA 2025)上,來(lái)自中國(guó)的清潔能源科技企業(yè),廣州疆海科技有限公司(征拓)以其前沿的...
關(guān)鍵字:
新能源
消費(fèi)電子展
人工智能
清潔能源
充電創(chuàng)新企業(yè)利用電源模塊與可再生能源,顯著降低電影拍攝的碳排放
關(guān)鍵字:
電源模塊
可再生能源
清潔能源
9月2日消息,從瀕臨倒閉到搖身一變成為千億市值大車企,賽力斯的逆襲確實(shí)令人意想不到且羨慕不已。
關(guān)鍵字:
賽力斯
新能源
中國(guó)深圳2025年8月26日 /美通社/ -- 2025年8月26日,中集車輛(301039.SZ)召開2025年中期業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。2025年上半年,中集車輛穩(wěn)健前行,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收97.5億元,毛利達(dá)14.6億元,加速演化成星...
關(guān)鍵字:
電動(dòng)
EV
新能源
供應(yīng)鏈
8月14日消息,近日,我國(guó)鋰電池領(lǐng)域傳來(lái)振奮人心的消息,天津大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)與合作者歷經(jīng)數(shù)年攻關(guān),在鋰電池技術(shù)上實(shí)現(xiàn)重大突破。
關(guān)鍵字:
鋰電池
新能源
在可持續(xù)能源蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,如何高效獲取、存儲(chǔ)并利用能源,已成為全球科技創(chuàng)新的核心議題。隨著全球氣候變化和能源需求增長(zhǎng)的雙重壓力,清潔能源的高效利用正成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。而在新能源時(shí)代,能量收集與存儲(chǔ)技術(shù)的重要性愈加凸顯...
關(guān)鍵字:
新能源
能量
存儲(chǔ)技術(shù)
寧德2025年8月10日 /美通社/ -- 8月10日,寧德時(shí)代旗下獨(dú)立后市場(chǎng)品牌寧家服務(wù)迎來(lái)成立一周年暨寧德時(shí)代售后業(yè)務(wù)十周年的里程碑時(shí)刻,在以“Now Action”為主題的寧家服務(wù)品牌日上,上海旗艦直營(yíng)體驗(yàn)中心與海...
關(guān)鍵字:
新能源
寧德時(shí)代
網(wǎng)絡(luò)
新能源汽車
7月30日消息,寧德時(shí)代在港交所發(fā)布的2025年上半年中期業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,上半年實(shí)現(xiàn)收入1789億元人民幣,同比增加7.27%。
關(guān)鍵字:
寧德時(shí)代
新能源
7月30日消息,據(jù)報(bào)道,大眾旗下豪華品牌奧迪日前公布了上半年財(cái)報(bào)。
關(guān)鍵字:
奧迪
大眾
新能源
7月30日消息,比亞迪集團(tuán) - 品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛宣布,比亞迪 2025 年上半年累計(jì)銷售 2145954 輛,蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)車企、品牌銷量冠軍,同時(shí)蟬聯(lián)全球新能源汽車市場(chǎng)銷量冠軍。
關(guān)鍵字:
比亞迪
新能源
7月29日消息,據(jù)央視新聞報(bào)道,今日,中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司在重慶掛牌成立。
關(guān)鍵字:
長(zhǎng)安汽車
新能源
7月25日消息,據(jù)彭博社報(bào)道,奇瑞將向印度JSW集團(tuán)提供技術(shù)和零部件支持,幫助其在2027年前推出自主新能源車品牌。
關(guān)鍵字:
奇瑞
新能源
近年來(lái),隨著中國(guó)汽車品牌在俄羅斯市場(chǎng)的崛起,尤其是通過(guò)強(qiáng)有力的供給保障,俄羅斯汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了顯著的恢復(fù)和增長(zhǎng)。
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
在當(dāng)今汽車行業(yè),電動(dòng)化與智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流。在這一趨勢(shì)的推動(dòng)下,汽車電機(jī)作為車輛運(yùn)行和各類功能控制的核心部件,其重要性日益凸顯。而磁傳感器,作為能夠精準(zhǔn)感知磁場(chǎng)變化并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的關(guān)鍵元件,在汽車電機(jī)領(lǐng)域...
關(guān)鍵字:
磁傳感器
汽車電機(jī)
新能源
近年來(lái),新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,成為全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。在新能源汽車發(fā)展過(guò)程中,技術(shù)路線的選擇一直備受關(guān)注,純電動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式等多種技術(shù)路線各顯神通,引發(fā)了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)探討。然而,隨著市場(chǎng)的發(fā)展...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
純電
7月20日消息,據(jù)央視新聞報(bào)道,美國(guó)政府4月初開始對(duì)進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅,這一舉措對(duì)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的對(duì)美出口造成了嚴(yán)重影響。
關(guān)鍵字:
汽車
新能源
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,汽車正從單純的交通工具向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變。汽車電子行業(yè)作為這一變革的核心驅(qū)動(dòng)力,已成為國(guó)際半導(dǎo)體巨頭競(jìng)相角逐的熱點(diǎn)領(lǐng)域。
關(guān)鍵字:
汽車電子
半導(dǎo)體
新能源
7月18日消息,近日,小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬做客了第一財(cái)經(jīng)《兩說(shuō)》節(jié)目。
關(guān)鍵字:
何小鵬
新能源
7月16日消息,小鵬汽車最近宣布啟動(dòng)2026屆校園招聘,這次校招是小鵬史上最大規(guī)模的AI人才招聘,重點(diǎn)在智能駕駛和AI大模型這些核心領(lǐng)域。
關(guān)鍵字:
小鵬汽車
新能源
杭州 2025年7月14日 /美通社/ -- 近日,浙江米奧蘭特商務(wù)會(huì)展股份有限公司成功舉辦越南、印尼、迪拜三場(chǎng)海外展會(huì),助力中國(guó)企業(yè)出海,進(jìn)一步拓展全球市場(chǎng)。 有著二十多年海外辦展經(jīng)驗(yàn)的浙江米奧蘭特商務(wù)會(huì)展股份有限...
關(guān)鍵字:
AI
中國(guó)制造
新能源
AGENT