移動APP的開發(fā)者，在推出精彩的應(yīng)用或數(shù)字內(nèi)容之后，下一個問題就是讓民眾以最便捷的方式購買，并進(jìn)行移動支付。

在一般人眼里，移動運營商代扣費的模式，似乎已經(jīng)太古老。不過，美國一份最新研究報告指出，運營商扣費，在APP生態(tài)中仍然占據(jù)重要地位，每年完成的APP內(nèi)容消費額高達(dá)30億美元，但運營商扣費也面臨手續(xù)費太高的障礙。

美國新聞網(wǎng)站BusinessInsider旗下的市場研究機(jī)構(gòu)BI-Intelligence，進(jìn)行了這項研究，并在BusinessInsider網(wǎng)站公布了報告的部分結(jié)論。

據(jù)稱，在信用卡使用并不普及的國家，運營商代扣費仍然是移動軟件下載和數(shù)字內(nèi)容消費的主要付費模式。

在運營商扣費中，消費者可以用和移動運營商手機(jī)號相關(guān)聯(lián)的帳號進(jìn)行支付，運營商將會把費用整合到話費賬單中。這免去了到銀行開通網(wǎng)絡(luò)銀行等繁雜手續(xù)。

在傳統(tǒng)的有線電視服務(wù)中，用戶多訂購一個頻道，訂購費將會整合到有線電視服務(wù)的賬單中。所以，運營商扣費模式，在行業(yè)內(nèi)早已有之。在智能手機(jī)尚未普及的功能手機(jī)時代，消費者如果要購買個性化鈴聲或是手機(jī)壁紙，運營商扣費是最主要的購買和支付模式。

上述機(jī)構(gòu)的研究顯示，在智能手機(jī)全面普及的大背景下，運營商扣費模式，已經(jīng)有了一些新變化。

對于用戶而言，在話費賬單中將會看到移動應(yīng)用和數(shù)字內(nèi)容的支出。而在運營商這一端，扣費技術(shù)已經(jīng)有了巨大的提升，可以提供更加平滑、便捷的支付服務(wù)。扣費技術(shù)的提升，也給一些移動軟件開發(fā)者、軟件商店和運營商帶去了好消息。

不過，運營商扣費模式也存在一些障礙，最典型的是運營商對應(yīng)用開發(fā)商收取的手續(xù)費太高，這打消了開發(fā)者的積極性。

BI-Intelligence的研究報告指出，雖然運營商扣費模式一般和新興市場相關(guān)聯(lián)，但是實際上，提供扣費服務(wù)的公司，最賺錢的市場是北美和歐洲等發(fā)達(dá)市場。顯然，在手機(jī)支付較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，運營商扣費模式仍然有自己的市場。

據(jù)稱，在印度等新興市場，雖然手機(jī)的普及率非常高，但是由于金融服務(wù)的限制，許多人還沒有信用卡或是銀行賬戶，運營商扣費，已經(jīng)成為APP、音樂、游戲等移動互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容消費最有潛力的支付模式。

據(jù)估計，運營商扣費模式實現(xiàn)的交易額，每年在30億美元左右，占到全球移動數(shù)字內(nèi)容消費市場的12%。

在運營商收取的手續(xù)費上，其一般會拿走交易額的25%到40%，這一費率顯然很高。不過，移動運營商已經(jīng)意識到，移動數(shù)字內(nèi)容消費是一個龐大的市場，一些運營商開始降低手續(xù)費，從而獲得更高的手續(xù)費收入。

對于運營商扣費模式，其最大的突破點，就是降低對開發(fā)者收取的手續(xù)費，從而成為普通大眾青睞的購買和支付工具。如果資費能夠降低，運營商扣費模式可以實現(xiàn)諸如在韓國市場的高度繁榮。在韓國，運營商扣費模式和基于信用卡的智能手機(jī)支付產(chǎn)品可以進(jìn)行抗衡。