2月10日晚間，阿里巴巴官方微博發(fā)布消息稱阿里集團擬以每股美國存托股票21美元的價格，對高德公司股票進行現(xiàn)金收購。交易完成后，高德將成為阿里巴巴全資子公司，并融合進阿里生態(tài)體系基礎上發(fā)展。

據(jù)了解，之前阿里巴巴持有高德公司28%股份，交易完成后，高德將成為阿里巴巴100%子公司。有消息稱此次交易將涉及總現(xiàn)金額約11億美元。

高德方面表示，公司董事會已經(jīng)收到該要約，并計劃成立一個獨立委員會，對該提議進行評估。

幾年前地圖還是巨頭不甚重視的創(chuàng)業(yè)藍海。BAT三家除了百度搶先進入外，阿里和騰訊并不算特別重視，這個行業(yè)活躍的幾乎都是傳統(tǒng)導航企業(yè)和新晉的地圖品牌。

回顧2013年的地圖行業(yè)江湖，雖然參與角色眾多，其主線依然可以看作是高德地圖與百度地圖的兩強相爭，其背后的巨頭阿里巴巴、百度以各自的方式完成了在位置服務領域的布局。

但百度在地圖方面和阿里直接競爭較少，不過在蛇馬交替之際，騰訊忽然在地圖領域發(fā)力，并且開始觸摸阿里的核心利益——電商。

年初微博突然瘋傳騰訊入手一家具有甲級測繪資質的地圖企業(yè)。隨后騰訊方面確認了此消息，被收購公司名為科菱航睿空間信息技術有限公司，注冊資本6000萬，公開資料顯示，企業(yè)法人信息變更時間為2014年1月2日。在早些時候騰訊更是宣布地圖業(yè)務正式加入騰訊開放平臺，重點將騰訊地圖的LBS六大能力向開發(fā)者和中小企業(yè)開放。

這一套組合拳讓阿里下定決心，全額收購高德地圖。

阿里巴巴官方微博

進擊的騰訊

在移動地圖領域，百度和高德已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)坐鎮(zhèn)第一梯隊，騰訊地圖相對邊緣。但騰訊正試圖從街景服務入手實現(xiàn)彎道超車，而擁有甲級導航測繪資質的科菱航睿將是其街景業(yè)務進展中的重要助推力。

在收購科菱航睿前，騰訊僅擁有乙級地圖測繪牌照，在采集街景時每到一個地級市就要重新備案一次，擁有甲級牌照后，備案將以省為單位，一次可多地備案，街景更新的速度將明顯加快。收購此公司后，騰訊地圖的基礎地理數(shù)據(jù)將擺脫高德以及有百度背景的四維圖新的控制，部分數(shù)據(jù)將采用自采。

在收購后，騰訊地圖的技術與產(chǎn)品能力，已經(jīng)與百度、高德不相上下，并且成為國內唯一一家具有海外定位能力的互聯(lián)網(wǎng)地圖。在和微信、易迅等業(yè)務合作后，騰訊地圖將在騰訊的體系內扮演更加重要的角色。

另一方面，在去年收購搜狗后，騰訊SOSO團隊也進行了調整，此前由SOSO團隊負責的SOSO地圖并入到MIG(移動互聯(lián)事業(yè)群)下，并更名為騰訊地圖，同時在去年年底發(fā)布了免費導航產(chǎn)品騰訊路寶，在發(fā)布會上騰訊向媒體展示了室內實景地圖，并表示將通過實景地圖展開O2O服務。

據(jù)了解，騰訊地圖還將針對酒店、房產(chǎn)、餐飲、媒體、旅游、汽車等10大LBS垂直行業(yè)，發(fā)布帶有行業(yè)特性的地圖組件，方便中小企業(yè)用戶和開發(fā)者接入。

地圖三國殺

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，地圖已成為人們日常生活不可或缺的一部分，有數(shù)據(jù)顯示，移動互聯(lián)網(wǎng)的生活服務類應用中，有67%的應用與導航地圖有關。目前來看，BAT三家在地圖領域均有發(fā)力。除了剛剛完成收購的騰訊和阿里以外，去年百度也全資收購了長地萬方，該公司同樣具有甲級測繪資質，同時這家公司也是一家和導航有關的企業(yè)，百度收購的目標也是瞄準了在導航領域與高德的競爭。

百度是三巨頭中最先鎖定在線地圖行業(yè)的，其強大的流量和搜索的核心優(yōu)勢，也讓用戶更容易接受。百度地圖的優(yōu)勢直接反映在數(shù)量和質量上，其累計用戶超過2.46億，市場份額超過50%；另一方面，百度地圖也在電商領域做了多種嘗試。

騰訊地圖則正在利用微信來進行彎道超車，騰訊地圖能夠為微信第三方公眾賬號提供一套基于地理位置的綜合解決方案，包括錄入網(wǎng)點位置、向用戶發(fā)送位置、幫助用戶計算到達路線、查看街景等。同時利用易迅和微信的結合，騰訊地圖更容易在O2O領域尋找到位置。但騰訊地圖的弱點在于，將全部未來寄望于微信，未來在資源和利益的分配方面可能會有重要問題。

目前阿里全額收購的高德依然在地圖領域領先其他兩家一個身位，除互聯(lián)網(wǎng)地圖業(yè)務外，其還同時涉足車載及政府地圖數(shù)據(jù)市場，是三家中地圖資質、測繪經(jīng)驗都比較高的公司。

更重要的是，阿里對本地生活服務的野心一樣不小。從2011年開始，淘寶就通過聚劃算開始了線下本地生活的探索，隨后又投資了美團網(wǎng)及本地生活服務公司丁丁網(wǎng)，推出了本地生活平臺等動作也說明了阿里認同地圖的戰(zhàn)略級入口地位。

未來的高德

高德在地圖行業(yè)深耕多年，在與百度抗衡的時間里，高德幾乎是唯一沒有掉隊的傳統(tǒng)地圖廠商。2013年，因接受阿里巴巴2.94億美元的投資，高德備受各方關注。擁有了更多資源之后，高德變得更酷：無處不在的廣告、強勢免費、更多新產(chǎn)品……這些都讓高德地圖持續(xù)占據(jù)著手機地圖市場的最大份額。

目前高德地圖在構建跨界LBS生態(tài)系統(tǒng)方面著力不少，在業(yè)界頻頻“和親”，大有海納百川之勢。作為天然的數(shù)據(jù)平臺商，高德除了自己生產(chǎn)精準地圖導航數(shù)據(jù)外，還通過融合、眾包、托管、收集等方式聚合了大量的LBS生活服務相關數(shù)據(jù)。所有接入高德地圖API的第三方應用都可以獲取這些豐富的數(shù)據(jù)資源。

和阿里的初步合作也取得了不錯的成績。

2014年1月9日，高德地圖、淘點點宣布在產(chǎn)品應用和商戶數(shù)據(jù)方面進行打通，首期推出的地圖點菜功能上線，這是阿里巴巴戰(zhàn)略投資高德以來，旗下產(chǎn)品首次與高德地圖進行整合。在2個月前高德地圖上線的“天貓1111專區(qū)”，則是首次將線上用戶通過地圖導流至線下商戶，截止到10月18日，已有約42萬用戶使用了高德地圖天貓1111專區(qū)。

通過高德和淘點點合作的模式可以看到阿里在O2O的操作模式為利用高德地圖進行地圖服務、淘點點進行地圖增值服務、支付寶作為支付工具，整條產(chǎn)業(yè)鏈基本上構成閉環(huán)。

在全額收購高德后，或許阿里的O2O戰(zhàn)略將有更多想象空間。