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[導(dǎo)讀]根據(jù)今年不少品牌接受采訪時的表態(tài)來看,多個品牌均紛紛表示會在明年下半年推出5G手機,這可能意味著會采取與三星相同的產(chǎn)品策略,在維護旗艦產(chǎn)品“大旗不倒”的基礎(chǔ)上,推出5G的專屬型號產(chǎn)品,以達到搶占5G陣地的作用。

近期,產(chǎn)業(yè)鏈傳出的消息顯示,明年的旗艦手機很可能無緣對5G網(wǎng)絡(luò)的支持,從手機廠商對5G網(wǎng)絡(luò)的支持表態(tài)中,已經(jīng)能夠發(fā)現(xiàn)阻礙2019年旗艦手機暫不支持5G網(wǎng)絡(luò)的兩塊絆腳石。

三星確認S10不支持5G

上周,三星率先對外確認,三星Galaxy S10手機將不會支持5G,對此三星移動總裁高東真解釋在于,由于韓國方面簽署5G商用化的協(xié)議要到2019年3月才正式生效,所以Galaxy S10將無緣5G制式支持。

 

 

據(jù)悉,三星之所以不準備在Galaxy S10手機上加入對5G的支持,原因在于明年年初全球只有少數(shù)幾個地方開通5G網(wǎng)絡(luò),對于一款面向全球市場發(fā)售的產(chǎn)品來說,5G的頻段還并不穩(wěn)定,無法滿足全球用戶的需求。所以,三星將會推出一款專門針對5G網(wǎng)絡(luò)的手機,來面向已開通5G網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)進行銷售。

其它的Android旗艦也懸了

于是,對于5G旗艦手機的希望只能寄托了其它Android品牌,由于除了華為外,幾乎其它廠家都會使用高通的解決方案,高通對于5G的態(tài)度也在一定程度上決定了手機廠家們的走向。然而,就在上周末,根據(jù)流出的高通資深工程師的個人檔案顯示,驍龍855集成的是驍龍X24基帶(X24基帶為高通面向4G時代的收官產(chǎn)品,采用7nm工藝,下行速度2Gbps,支持7載波聚合),而非面向5G的X50基帶,這也意味著明年的驍龍旗艦芯片將不會對5G提供支持。

 

 

這一爆料中還表示,驍龍855芯片將會先后應(yīng)用于聯(lián)想、三星、LG、OPPO、小米、vivo、Google的手機產(chǎn)品中,其中三星已經(jīng)確認將不會在旗艦產(chǎn)品S10中支持5G,其它手機廠商在歷年的策略中,也無不是根據(jù)高通提供的方案,來決定手機的通信能力,加之有的品牌還會奉行“明為對標蘋果,暗地跟隨三星”的產(chǎn)品策略,所以這些手機的旗艦產(chǎn)品加入對5G的支持也變得希望渺茫。

不過,根據(jù)今年不少品牌接受采訪時的表態(tài)來看,多個品牌均紛紛表示會在明年下半年推出5G手機,這可能意味著會采取與三星相同的產(chǎn)品策略,在維護旗艦產(chǎn)品“大旗不倒”的基礎(chǔ)上,推出5G的專屬型號產(chǎn)品,以達到搶占5G陣地的作用。

例如,最近推出的摩托羅拉Z3手機可能就是個代表,但從手機的配置而言,僅能達到去年的旗艦標準,驍龍835本身的網(wǎng)絡(luò)能力也弱于今年旗艦產(chǎn)品標配的驍龍845,不過卻通過5G模塊來讓手機在明年上半年能夠搶占5G先機。

謹慎迎接5G的蘋果,明年同樣懸了

對于5G,蘋果則同樣表現(xiàn)出了保守的態(tài)度。今年4月,蘋果全球副總裁葛越在博鰲亞洲論壇2018年年會上表示,蘋果公司將在確保手機使用5G后的能耗、電池的溫度等重要指標不出問題、不影響用戶體驗后,才會全面擁抱5G技術(shù)。

當時葛越在談到終端的能耗管理時認為,目前電池使用壽命不夠長,手機有時會發(fā)熱,這是當下手機普遍面臨的問題。而一旦新技術(shù)來臨的話,控制不好能耗的管理,就沒法造福消費者。蘋果公司關(guān)注新技術(shù)的全局發(fā)展,只有整個產(chǎn)業(yè)鏈的水平能夠達到一定程度時,才能讓消費者在新技術(shù)中收益。

此前,國外媒體就有分析稱蘋果將不會首批采用5G技術(shù),其中首個原因就在于電池壽命問題。以往在3G、4G時代,首批支持該無線標準的手機在電池使用時間上都表現(xiàn)不佳。而蘋果手機在電池續(xù)航上一貫采用了軟硬件優(yōu)化重于電池容量增加的策略,首批跟進5G技術(shù),將會在能耗優(yōu)化上面臨巨大挑戰(zhàn)。

根據(jù)蘋果歷代手機的演進策略上也能發(fā)現(xiàn),蘋果在3G、4G在手機上的應(yīng)用均晚于同時代的手機產(chǎn)品0.5代或一代。于此同時,也不時傳出蘋果將自研基帶芯片的消息,這可能也會影響到蘋果對于對于5G版iPhone手機發(fā)布時間節(jié)點上的選擇。

5G手機兩個潛在問題已顯現(xiàn)

首先,可能正是蘋果所擔心的能耗問題。從摩托羅拉Z3對5G模塊的設(shè)計思路上能看出,目前5G技術(shù)可能對手機的能耗提出了新的挑戰(zhàn),摩托羅拉為該模塊專門配備2000毫安的電池,相當于原機型的2/3,同時僅讓5G基帶負責在流媒體與下載多媒體內(nèi)容的工作,其它上網(wǎng)任務(wù)依舊留給4G基帶去完成。顯然,如果短期內(nèi)手機直接內(nèi)置5G基帶的話,很可能會對手機續(xù)航造成嚴重影響。

其次,可能在于5G覆蓋地區(qū)有限,頻段暫不穩(wěn)定。手機廠商推出的旗艦產(chǎn)品,自然希望滿足世界各地用戶的需求,然而在明年5G開通地區(qū)有限,在頻段選擇可能各不相同的情況下,旗艦產(chǎn)品做到所謂的5G“全網(wǎng)通”會變得十分困難,但從3GPP給出的5G手機發(fā)布時間節(jié)點就能看出,到2020年上半年,5G手機才能在全部不同頻段的5G網(wǎng)絡(luò)上推出。寄希望于一款手機能夠支持全球5G網(wǎng)絡(luò),很可能要到2020年。

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