我國5G新增3個試驗頻率

據(jù)了解，5G頻率規(guī)劃候選頻段多，涉及民航、廣電、交通、氣象、航天、軍隊等眾多行業(yè)部門用頻權(quán)益調(diào)整和國際間協(xié)調(diào)。

早在2016年1月，工信部確定3.4-3.6GHz頻段用于北京和深圳兩地5G技術(shù)試驗，以驗證5G關(guān)鍵技術(shù)性能。今年6月，在前期國內(nèi)技術(shù)論證分析和協(xié)調(diào)基礎(chǔ)上，工信部無線電管理局發(fā)布了3.3-3.6GHz和4.8-5.0GHz頻段用于5G系統(tǒng)的頻率規(guī)劃征求意見稿，并面向社會廣泛征集24.75-27.5GHz、37-42.5GHz或其他毫米波頻段用于5G系統(tǒng)的意見。此次確定新增3個5G試驗頻率，共批復(fù)8.25G毫米波帶寬，一方面表明了中國在頻譜方面引入高頻的趨勢，另一方面也表明了我國進行毫米波研究的決心。毫米波可以進行短距離高速率傳輸?shù)牟糠衷蚓驮谟诳捎脦挻蟆?/p>

實際上，高頻段的資源開發(fā)已經(jīng)是全球產(chǎn)業(yè)界的共識。橫向來看，我國5G毫米波頻譜規(guī)劃與美、歐、日本、韓國基本保持一致，24.75-27.5GHz、37-42.5GHz容易與國外形成規(guī)模化產(chǎn)業(yè)鏈，降低5G毫米波研發(fā)風(fēng)險。

5G沖刺跑加速

移動通信是國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，為進一步推進5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》、《“十三五”國家信息化規(guī)劃》和《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等重要文件中，我國均提出了要積極推進5G發(fā)展。

在政府政策的積極引領(lǐng)下，各通信、終端以及芯片廠商都在搶先布局5G。三大運營商早就釋放出5G布局的加速的信號，均明確了5G時間表。中國移動在5G發(fā)展規(guī)劃中提及，2020年中國移動全網(wǎng)5G基站將會以萬為計，實現(xiàn)商用產(chǎn)品規(guī)模部署。據(jù)悉，下半年三大運營商將在北京、上海、重慶、廣州、南京、蘇州、寧波等多個城市展開5G試點工作。中國電信在NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng))企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(V1.0)發(fā)布的同時，啟動廣東、江蘇、浙江等七省12個城市的大規(guī)模外場試驗。

除了運營商，中興通訊日前宣布，今年起5G的研發(fā)支出將翻倍，2016年的10億元開支將升至20億元人民幣(2.95億美元)。華為也曾表示，自2009年開始研發(fā)5G以來，已投入了6億美元。

運營商、設(shè)備商投入重金研發(fā)5G技術(shù)，讓5G跑出中國速度。

5G應(yīng)用釋放巨量市場空間

隨著我國5G進程的加快，未來5G的多個應(yīng)用場景也徐徐呈現(xiàn)出來。目前仍停留在構(gòu)想階段的車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、無人機等概念變將為現(xiàn)實。

據(jù)悉，今年下半年試點期間，三大運營商將基于5G啟動包括自動駕駛、智慧城市、智慧家庭在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。中國電信與諾基亞貝爾、愛立信等設(shè)備商合作在南京等城市開展智慧醫(yī)療、智慧交通、自動駕駛等場景試驗。

對此，中信建投證券分析師于海寧表示，“整個產(chǎn)業(yè)鏈都在為5G發(fā)力，尤其是車聯(lián)網(wǎng)、視頻可能會率先受益于5G”。與此同時，5G支持下的超高清傳輸、AR/VR、遠距離視頻傳輸又將衍生出更多的應(yīng)用，如遠程教學(xué)、遠程醫(yī)療、外場支援等。業(yè)內(nèi)普遍認為，5G網(wǎng)絡(luò)一旦正式商用，除了會使通信業(yè)進入新一輪發(fā)展期外，還將帶動多個規(guī)模萬億級別的新興產(chǎn)業(yè)。

中國，北京，2017年7月26日訊 - Littelfuse, Inc.，作為全球電路保護領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，今日宣布推出肖特基勢壘整流器系列。該系列產(chǎn)品的性能優(yōu)于商業(yè)、工業(yè)和和汽車應(yīng)用中的傳統(tǒng)開關(guān)二極管。 DST系列肖特基勢壘整流器將超低正向電壓降、高電流處理能力、高結(jié)溫能力和低泄漏性能相結(jié)合，并采用緊湊型TO-277B表面安裝式封裝。 針對高達10A的汽車應(yīng)用，它可提供與D-PAK封裝肖特基勢壘整流器相同或更優(yōu)越的性能，而尺寸僅為后者的1/3。 觀看視頻。

DST系列肖特基勢壘整流器

DST系列肖特基勢壘整流器的典型應(yīng)用包括高頻開關(guān)電源(SMPS)和汽車應(yīng)用DC-DC轉(zhuǎn)換器，例如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)(例如攝像頭、傳感器和電子控制單元)、信息娛樂系統(tǒng)(GPS、音頻等)、LCD顯示器以及LED前大燈和尾燈。 其他應(yīng)用包括極性保護二極管和反向阻塞二極管。

“DST系列肖特基勢壘整流器包括通過了AEC-Q認證并根據(jù)TS/ISO16949汽車質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)制造的裝置。”Littelfuse產(chǎn)品經(jīng)理Zhiwei Wang表示， “這意味著汽車行業(yè)的電路設(shè)計師可以安心地在下一代產(chǎn)品中采用這些部件。”

DST系列肖特基勢壘整流器具有以下主要優(yōu)點：

· 超低的正向電壓降(VF)減少了熱和電傳導(dǎo)損耗，從而提高了系統(tǒng)效率。

· 提供高速切換能力，可用于超高頻應(yīng)用，以將開關(guān)損耗降至最低。

· 高結(jié)溫能力確保了在高溫環(huán)境下以及只具備基本冷卻條件的應(yīng)用中能夠達到高可靠性。