因為對5G的期待，讓剛剛過去的世界移動大會(MWCS 2017)格外“熱鬧”，“2020年5G規(guī)模商用”是一件令人興奮的事情。對于5G來說，大眾體驗到的不僅僅是比4G更快，也不僅僅關(guān)乎手機等移動設(shè)備。5G的落地將改變一系列應(yīng)用體驗和諸多行業(yè)創(chuàng)新，例如自動駕駛、智慧城市、虛擬/增強現(xiàn)實等，它們將由5G帶來的增強移動寬帶、海量機器類通信和高可靠低時延通信等特性加速未來科技的到來。

當(dāng)然，5G的落地需要全產(chǎn)業(yè)鏈的合作，包括標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)組織、電信運營商、通信設(shè)備提供商、終端及應(yīng)用提供商等，MWCS中，幾百家相關(guān)廠商參與此次展覽。

在5G產(chǎn)業(yè)鏈中，芯片廠商是不可忽視的重要力量，英特爾對于5G的投入值得關(guān)注。雖然在此次MWCS展覽中英特爾沒有設(shè)置展臺，但是他的身影卻出現(xiàn)在了不少地方，例如中國移動、中國聯(lián)通、諾基亞上海貝爾、中興通訊、H3C、HPE等合作伙伴的展臺中，英特爾是5G的賦能者，當(dāng)然并不是芯片。

英特爾賦能加速5G落地

英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施部門總經(jīng)理林怡顏

英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施部門總經(jīng)理林怡顏參加MWCS，幾天的時間她的行程排得很滿，無論是在論壇會議中分享英特爾對于5G的觀點，還是出現(xiàn)在與合作伙伴聯(lián)合發(fā)布解決方案的現(xiàn)場，是因為英特爾正從端到端賦能合作伙伴加速5G落地。正如她在接受至頂網(wǎng)采訪時說的那樣，“英特爾希望與各方一道，共同加速5G時代的到來。”

在本次世界移動大會上，英特爾與中國聯(lián)通、諾基亞貝爾、騰訊云展示了面向5G網(wǎng)絡(luò)的MEC智能場館商用部署解決方案，中國聯(lián)通面向5G網(wǎng)絡(luò)的MEC智能場館解決方案首次在上海梅賽德斯奔馳中心實現(xiàn)商用部署。英特爾還與中國移動和中興通訊聯(lián)合展示了基于容器技術(shù)支持NFV應(yīng)用微服務(wù)化的最新研究成果。此外，基于英特爾技術(shù)的最新中國聯(lián)通vCPE云專線產(chǎn)品也亮相本次展覽。

·MEC將網(wǎng)絡(luò)和云進(jìn)行了無縫連接，將成為5G時代的必選項。上海梅賽德斯奔馳中心MEC智能場館解決方案基于英特爾至強高性能通用云基礎(chǔ)設(shè)施，將諾基亞貝爾MEC虛擬化網(wǎng)絡(luò)功能部署于用戶側(cè)，形成輕量級Edge-Cloud系統(tǒng)，并將騰訊云云視頻直播系統(tǒng)部署于該邊緣云中，實現(xiàn)場館內(nèi)近乎零時延的互動直播。該方案具備貼近客戶、超低時延、超大帶寬、可實時接入網(wǎng)絡(luò)和內(nèi)容服務(wù)的特點，MEC也將成為5G時代下智能交通、無人駕駛和增強現(xiàn)實等應(yīng)用的必選技術(shù)。

·英特爾與中興通訊、中國移動共同合作，精準(zhǔn)定位了Cloud Native和NFV兩者進(jìn)行融合所面臨的幾大技術(shù)挑戰(zhàn)，此次展示了三方基于容器技術(shù)支持NFV應(yīng)用微服務(wù)化的最新研究成果。例如借助DPDK加速容器網(wǎng)絡(luò)連接、基于Multus技術(shù)加速容器平臺層、英特爾為Kubernetes提供節(jié)點功能發(fā)現(xiàn)功能等。

·中國聯(lián)通vCPE云專線產(chǎn)品亮相，這是國內(nèi)電信運營商在vCPE領(lǐng)域的重要突破。英特爾提供了新的技術(shù)與方案，顯著提升了vCPE的處理和轉(zhuǎn)發(fā)效率。例如利用英特爾QuickAssist技術(shù)對其VPN服務(wù)的IPSec加密/解密進(jìn)行加速;提供基于DPDK技術(shù)進(jìn)行性能優(yōu)化等。

5G：融合通信與計算，將商機帶給垂直行業(yè)

在英特爾看來，5G是通信和計算的融合，電信運營商把握住5G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，將給自己和垂直行業(yè)帶來商機。“通信X計算X垂直行業(yè)”的乘法效應(yīng)，是5G的網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型之路和釋放的潛力。

用林怡顏的話說，“4G到5G要解決低時延、高傳輸率、大連接的問題，解決方法不能只靠通信，一定要把計算加進(jìn)去。”為什么?她以到美國航空公司參觀交流的經(jīng)歷舉例，航班在起飛及降落的45分鐘時間要下載及傳輸航空數(shù)據(jù)，依靠目前的通信只能傳輸20%-30%左右的數(shù)據(jù)，就算5G有多好的速率，到時也不能完全進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。這時，需要加入計算、存儲等，并通過數(shù)據(jù)分析把有價值的數(shù)據(jù)通過通信上傳，大量的數(shù)據(jù)在本地進(jìn)行計算、存儲、處理。

電信運營商將5G的能力帶給垂直行業(yè)對于彼此都是一個巨大的商機，例如讓無人駕駛汽車與路上其他汽車和路燈等交通基礎(chǔ)設(shè)施近乎實時地“溝通”，讓電子競技“不穩(wěn)定因子”的網(wǎng)絡(luò)延遲成為過去時，讓增強現(xiàn)實中的游戲角色變得更加智慧、敏捷，讓真正的智慧城市成為現(xiàn)實等。電信運營商可向垂直行業(yè)提供定制化、差異化服務(wù)，重塑網(wǎng)絡(luò)的價值。過去幾年中，電信運營商與OTT廠商競爭中處于被動，5G對于其來說是一個機會，并有望改變這一狀況。

怎么抓住這個機會?在英特爾看來，通用化和IT化是構(gòu)建5G平臺的基石。5G平臺首先必須是一個通用的平臺，以實現(xiàn)資源虛擬化、功能可重構(gòu)等。這樣對于運營商和其它用戶而言，他們才能有充分的自由度在上層根據(jù)新的業(yè)務(wù)需求，去構(gòu)建新的應(yīng)用。

所以，在5G的大潮中，英特爾正在努力打造一個平臺，去簡化通信本身存在的壁壘，以做連接通信和計算的橋梁作用，無論是提供SDK還是API，去加速運營商網(wǎng)絡(luò)和行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新。