北京時(shí)間8月2日上午消息，摩托羅拉移動(dòng)CEO丹尼斯·伍德賽德(Dennis Woodside)周四展示了摩托羅拉移動(dòng)的新款旗艦手機(jī)Moto X。他表示，這款手機(jī)表明摩托羅拉移動(dòng)已找回“創(chuàng)新根源”。

語(yǔ)音技術(shù)成亮點(diǎn)

伍德賽德首先使用Google Now來(lái)?yè)艽螂娫?，隨后又使用Google Now啟動(dòng)導(dǎo)航服務(wù)。Moto X將可以持續(xù)接收用戶的語(yǔ)音指令，并進(jìn)行打開谷歌地圖應(yīng)用，導(dǎo)航至某一位置等操作。

蘋果公司也在iPhone上提供了Siri語(yǔ)音助手服務(wù)，不過(guò)摩托羅拉移動(dòng)提供了更進(jìn)一步的功能。在Moto X中，語(yǔ)音命令可以喚醒手機(jī)，類似于谷歌眼鏡的“OK Glass”命令。

使用語(yǔ)音命令去激活Moto X是摩托羅拉移動(dòng)的一項(xiàng)獨(dú)特創(chuàng)新。這款手機(jī)集成了谷歌的軟件和Google Now語(yǔ)音技術(shù)，以及摩托羅拉移動(dòng)私有的X8移動(dòng)計(jì)算系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用了多核處理器和一定的算法，使Moto X能對(duì)“激活單詞”做出響應(yīng)。

Moto X擁有8個(gè)處理器核心，其中兩個(gè)核心用于持續(xù)管理從手機(jī)麥克風(fēng)、陀螺儀和加速計(jì)獲得的信息。此外使用合適的命令也可以激活Moto X的攝像頭。伍德賽德表示：“谷歌是第一家嘗試無(wú)人駕駛汽車商用的公司，而Moto X是第一款‘無(wú)人駕駛手機(jī)’。”

Moto X的另一個(gè)特色也值得關(guān)注。通過(guò)Moto Maker網(wǎng)站，用戶可以選擇多達(dá)18種顏色和不同背殼材質(zhì)的Moto X。該網(wǎng)站將于本月晚些時(shí)候上線，最初面向AT&T用戶。摩托羅拉移動(dòng)表示，該網(wǎng)站最終也將銷售無(wú)鎖版手機(jī)。不同的訂制選項(xiàng)意味著這款手機(jī)的顏色和材質(zhì)組合超過(guò)500種。

復(fù)蘇之路

Moto X是摩托羅拉移動(dòng)被谷歌收購(gòu)之后發(fā)布的第一款旗艦手機(jī)。自被收購(gòu)以來(lái)，摩托羅拉移動(dòng)一直在發(fā)布以往Droid品牌的手機(jī)，但同時(shí)也在對(duì)智能手機(jī)產(chǎn)品線瘦身。伍德賽德表示，2011年摩托羅拉移動(dòng)發(fā)布了45款產(chǎn)品，而目前的產(chǎn)品線中只有十余款產(chǎn)品。

到目前為止，摩托羅拉移動(dòng)一直是谷歌業(yè)績(jī)的拖累，過(guò)去幾個(gè)季度連續(xù)出現(xiàn)虧損。伍德賽德此前是谷歌美國(guó)業(yè)務(wù)主管，他目前仍向谷歌CEO拉里·佩奇(Larry Page)直接報(bào)告工作。他表示，對(duì)產(chǎn)品線的梳理和裁員未來(lái)將使摩托羅拉移動(dòng)能自我支撐，不過(guò)他并未透露具體時(shí)間點(diǎn)。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手黑莓和諾基亞類似，摩托羅拉移動(dòng)在美國(guó)市場(chǎng)面臨蘋果公司和三星的巨大壓力。不過(guò)伍德賽德表示，摩托羅拉移動(dòng)的手機(jī)將能吸引大眾用戶，因?yàn)樵摴疽颜一亓?ldquo;創(chuàng)新根源”。摩托羅拉移動(dòng)目前有超過(guò)4000名員工，其中80%從事研發(fā)工作。這些工程師從事軟件和硬件開發(fā)，以及產(chǎn)品制造。

伍德賽德表示：“我們花費(fèi)了1年時(shí)間去重組公司。我們從一塊白板起步，并開始思考，‘在智能手機(jī)行業(yè)，用戶遭遇了什么樣的挑戰(zhàn)？’隨后我們?cè)诎装迳蠈懴麓鸢浮?lsquo;為何我需要觸摸手機(jī)才能進(jìn)行操作？’”

硬件差異化

伍德賽德及其團(tuán)隊(duì)也認(rèn)為，主流用戶在購(gòu)買手機(jī)時(shí)會(huì)希望有多種顏色和材質(zhì)選擇。通過(guò)在德克薩斯州Fort Worth的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，摩托羅拉移動(dòng)可以滿足這樣的需求，并迅速發(fā)出訂單。亞馬遜前高管馬克·蘭戴爾(Mark Randall)正負(fù)責(zé)Moto X的供應(yīng)鏈體系。

咨詢公司IBB Consulting的杰佛森·王(Jefferson Wang)對(duì)Moto X的前景表示樂(lè)觀。這款手機(jī)是兩年以來(lái)，摩托羅拉移動(dòng)首次打破當(dāng)前的產(chǎn)品現(xiàn)狀。他表示：“軟件創(chuàng)新很重要，但即使開發(fā)出200項(xiàng)功能最終也可能迷失。”他認(rèn)為三星Galaxy S4就是這樣的一個(gè)例子。“所有手機(jī)都有四核或八核處理器、4英寸至5英寸顯示屏，而目前的關(guān)鍵在于用戶體驗(yàn)和硬件的差異化。深色平板手機(jī)的需求目前已接近飽和，你需要找到一種方式，吸引用戶對(duì)產(chǎn)品的關(guān)注，而個(gè)性化是其中的重要一部分。”

伍德賽德表示，Moto X使用了摩托羅拉移動(dòng)自主的語(yǔ)音識(shí)別算法以及第三方算法。他沒(méi)有透露第三方技術(shù)的來(lái)源，但至少其中一家第三方公司是谷歌。谷歌是唯一一家語(yǔ)音識(shí)別數(shù)據(jù)庫(kù)能匹敵Nuance的公司。Nuance是語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的領(lǐng)先者，蘋果公司Siri和三星S-Voice功能均基于Nuance的語(yǔ)音技術(shù)。

Moto X的語(yǔ)音命令目前只能啟動(dòng)谷歌應(yīng)用，并在這些應(yīng)用中執(zhí)行操作。不過(guò)伍德賽德表示，未來(lái)第三方應(yīng)用集成語(yǔ)音技術(shù)也是有可能的，例如導(dǎo)航應(yīng)用Waze。

谷歌與Android陣營(yíng)的關(guān)系

谷歌目前在向三星、HTC和華為等公司提供Android系統(tǒng)，因此如何平衡這些公司與摩托羅拉移動(dòng)的關(guān)系非常微妙。一方面，谷歌需要推廣自主的Android手機(jī)，另一方面也需要維持與這些公司的關(guān)系。

伍德賽德認(rèn)為，Moto X的推出是否會(huì)導(dǎo)致第三方廠商與谷歌的關(guān)系緊張取決于摩托羅拉移動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。“從摩托羅拉移動(dòng)的角度來(lái)看，我們獨(dú)立運(yùn)營(yíng)這家公司。工程師無(wú)法進(jìn)入谷歌的系統(tǒng)。我們的網(wǎng)絡(luò)也完全不同。”不過(guò)這并不影響Moto X的吸引力。他表示：“更好的移動(dòng)設(shè)備使谷歌服務(wù)的表現(xiàn)更好，也有著更好的創(chuàng)新。”

過(guò)去幾天中，Moto X的硬件參數(shù)基本曝光。這款手機(jī)擁有16GB內(nèi)部存儲(chǔ)容量，兩年合約價(jià)為199美元，而32GB版的價(jià)格高50美元。從8月底開始，美國(guó)所有主要運(yùn)營(yíng)商都將開售這款手機(jī)。AT&T將銷售這款手機(jī)的無(wú)鎖版，16GB的價(jià)格為575美元，32GB的價(jià)格為630美元。Moto X的重量為130克，采用4.7英寸AMOLED顯示屏，像素密度為316ppi，此外這款手機(jī)集成了1000萬(wàn)像素?cái)z像頭。