OFweek通信網(wǎng)，有人這樣評(píng)價(jià)中國(guó)運(yùn)營(yíng)商：“一無(wú)主美女，到哪都有人占便宜，揩完油就走。”通信與太多行業(yè)有交集，通信建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)工作也受多部門(mén)制約，高額利潤(rùn)的運(yùn)營(yíng)商占了壟斷的便宜，卻也如嬌滴滴小娘子行走狼群之中。

這里，就盤(pán)點(diǎn)一下所看到過(guò)的哪些色狼。

第一個(gè)自然是315，入行較短，難以概述運(yùn)營(yíng)商與之解不開(kāi)的恩怨，估計(jì)也不需要解釋了；

第二個(gè)是遍布全國(guó)各地的物業(yè)（這里，我把學(xué)校也歸納進(jìn)來(lái)，因?yàn)樾再|(zhì)雷同）；

物業(yè)揩油的手段可謂五花八門(mén)，“恩威并重”。一種方式是合作：將基礎(chǔ)設(shè)施的權(quán)利尋租，物業(yè)通過(guò)“長(zhǎng)期壟斷、短期壟斷、獨(dú)家壟斷、或者部分壟斷”等等，與運(yùn)營(yíng)商共分寬帶利益。目前，記者所知道的最高分成比例是深圳聯(lián)通，一度7:3（物業(yè)占7）；

另一種常見(jiàn)的是威脅，“要點(diǎn)費(fèi)用，不給就斷電”，去年國(guó)慶節(jié)山東某大學(xué)跟山東電信要10萬(wàn)活動(dòng)贊助費(fèi)，拿不出錢(qián)的山東電信國(guó)慶節(jié)當(dāng)天就遭遇了“斷電懲罰”，全校寬帶、基站全斷。不勝枚舉，相信都已經(jīng)司空見(jiàn)慣。

第三位姑且安排給各地市政單位吧：

首先是運(yùn)營(yíng)商各種管道施工得交錢(qián)、送禮；

其次如果市政工程挖斷了運(yùn)營(yíng)商的光纜，市政單位是不負(fù)責(zé)維護(hù)的，而運(yùn)營(yíng)商進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)也需要各方打點(diǎn)，否則不能進(jìn)入市政施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障維護(hù)。遇到這種情況運(yùn)營(yíng)商要么選擇送禮，要么就繞路搭建臨時(shí)光纜；

其三，大部分地市基礎(chǔ)設(shè)施施工，都得承包給當(dāng)?shù)氐?ldquo;地頭蛇”，否則肯定有人搗亂；

此外，由于我國(guó)城市規(guī)劃的混亂，很多地市在重新規(guī)劃時(shí)，將運(yùn)營(yíng)商的基礎(chǔ)設(shè)施“一股腦推倒”，而且不給任何補(bǔ)償，運(yùn)營(yíng)商告狀無(wú)門(mén)。

第四位，鐵道部；

鐵路通信一直是運(yùn)營(yíng)商的形象工程，沒(méi)什么收入、卻不得不做，于是就被鐵道部拿住了要害。鐵道部規(guī)定，鐵路沿線50米半徑內(nèi)，不允許進(jìn)行其他施工，鐵路沿線的通信設(shè)施均由鐵道部承包給第三方公司建設(shè)、維護(hù)，運(yùn)營(yíng)商只能選擇租用（尤其是途徑隧道的時(shí)候）。舉例，京滬高鐵途徑山東，鐵道部向山東電信、聯(lián)通、移動(dòng)，各收取每年1000萬(wàn)的設(shè)施租賃費(fèi)，估計(jì)全國(guó)各省運(yùn)營(yíng)商都孝敬過(guò)鐵道部，數(shù)額視鐵道部心情而定，肯定只有更高沒(méi)有最高。

第五位，交通部；

現(xiàn)在長(zhǎng)途光纜的敷設(shè)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)不能自己挖線路了，基本走高速公路沿線的管道。（如果沒(méi)記錯(cuò)的話，一個(gè)子孔，年收費(fèi)20萬(wàn)以上，同樣價(jià)格由交通部訂）。此外，一些跨江、跨海大橋，也需要收費(fèi)。

第六位，送給各地?zé)o線電管理局、通信管局；

在大部分省，這是一個(gè)沒(méi)事只管收費(fèi)，有事就會(huì)“和稀泥”的職能部門(mén)?？此七\(yùn)營(yíng)商的父母官，但只有收費(fèi)的能力，沒(méi)有給運(yùn)營(yíng)商撐腰的覺(jué)悟。不久前公布的“光纖入戶國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”，本意是規(guī)范小區(qū)光纖入戶工程、限制物業(yè)權(quán)力尋租的細(xì)則，管局就是該標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)執(zhí)行部門(mén)，但遺憾的是，物業(yè)收費(fèi)毫無(wú)顧忌、愈演愈烈。而且，在每年對(duì)運(yùn)營(yíng)商的例行視察時(shí)，管局也是“吃喝收禮”極盡能事。

第七位，送給各類(lèi)“運(yùn)營(yíng)商的合作伙伴、供應(yīng)商”；

舉個(gè)例子，中移動(dòng)與思科合作政企業(yè)務(wù)，給國(guó)開(kāi)行服務(wù)，最終中移動(dòng)以系統(tǒng)集成商的身份，從思科采購(gòu)了上千萬(wàn)的“license”，然后賣(mài)給國(guó)開(kāi)行一個(gè)年收費(fèi)幾萬(wàn)的專線業(yè)務(wù)；而一直以服務(wù)著稱的華為，這幾年也愈發(fā)“大爺范”，乙方變“甲方”，相信地方運(yùn)營(yíng)商都有感觸。當(dāng)然，這種被占便宜是市場(chǎng)因素所致，只能怪運(yùn)營(yíng)商沒(méi)有平衡好產(chǎn)業(yè)鏈，很傻很天真。

第八位本想自封給如在下之類(lèi)的小媒體，但想來(lái)想去覺(jué)得自恃過(guò)高了，小屌絲也確實(shí)占不到運(yùn)營(yíng)商這個(gè)白富美的便宜。就請(qǐng)各位前輩盡情補(bǔ)充吧。

作為最早走下壟斷神壇的運(yùn)營(yíng)商，如今被各種凌辱，卻依然被罵著“壟斷”。

本身運(yùn)營(yíng)商有著其行業(yè)特有的“資本壟斷”，以及多年來(lái)形成的權(quán)利壁壘以及由此帶來(lái)的高競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻，挨罵不算冤枉；但另一方面，走向開(kāi)放的途中，卻幾乎沒(méi)有任何制度，來(lái)確保運(yùn)營(yíng)商能夠擁有公平、合理的市場(chǎng)環(huán)境，從這一角度而言，運(yùn)營(yíng)商又被罵的很委屈。

一吐胸臆，雖然只能起到發(fā)牢騷的作用。