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[導(dǎo)讀]加利福尼亞森尼韋爾——5月被谷歌收購的手機制造商摩托羅拉移動公司(Motorola Mobility)面臨經(jīng)營困難,上周日向員工宣布將裁員20%,并關(guān)閉全球94個分公司的三分之一。除了這次計劃裁員之外,谷歌已經(jīng)掏空了

加利福尼亞森尼韋爾——5月被谷歌收購的手機制造商摩托羅拉移動公司(Motorola Mobility)面臨經(jīng)營困難,上周日向員工宣布將裁員20%,并關(guān)閉全球94個分公司的三分之一。

除了這次計劃裁員之外,谷歌已經(jīng)掏空了摩托羅拉的管理層,解雇了原來40%的副總經(jīng)理,還招聘了一批新高管。谷歌將減少其在亞洲和印度的運營,而把研發(fā)集中在芝加哥、森尼韋爾和北京。

這次減員是谷歌重塑摩托羅拉的第一步,因為摩托羅拉已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其最大的競爭者,蘋果和三星。此舉也是為了支持該公司的安卓移動業(yè)務(wù),并從搜索引擎和軟件方面拓展到硬件生產(chǎn)。

這次人事大變動也將成為對谷歌首席執(zhí)行官拉里·佩奇(Larry Page)的經(jīng)營管理的一次投票打分。佩奇做的最大膽的一件事便是這筆價值125億美元的收購。

谷歌收購摩托羅拉的部分原因是看重摩托羅拉1.7萬多項專利權(quán),希望借此消除安卓系統(tǒng)專利問題的爭議 ,但此外,谷歌還計劃利用摩托羅拉來生產(chǎn)屬于自己的、功能更完善的智能手機和平板電腦。

這次即將裁減掉的4000個職位中有三分之一是在美國。摩托羅拉新任首席執(zhí)行官丹尼斯·伍德賽德(Dennis Woodside)稱,公司計劃撤出不盈利的市場,停止生產(chǎn)低端設(shè)備,只專注于少數(shù)一款手機上,而不是幾十款。

“智能手機業(yè)務(wù)讓我們感到很興奮,”伍德賽德稱,“谷歌的業(yè)務(wù)是基于有線模式,但是全世界正漸漸進入一個幾乎是完全無線的模式,因此了解移動用戶的一切信息,對谷歌來說至關(guān)重要。”他之前曾負(fù)責(zé)谷歌在美洲的銷售和運營。

但是一些分析人士懷疑谷歌能否在競爭激烈、利潤較低的手機業(yè)務(wù)中勝出。

“智能手機行業(yè)90%的利潤都流向了蘋果和三星,剩下的10% 由摩托羅拉、RIM、LG、諾基亞等其他廠家瓜分。”為移動行業(yè)撰文的微軟前經(jīng)理查利·金德爾(Charlie Kindel)稱,“還沒有任何跡象顯示這種狀態(tài)會在不久有任何改變。”

事情并非總是如此。摩托羅拉的高管們樂于談?wù)撨^去的輝煌。該公司在1928年成立于芝加哥,1973年推出了第一款手機。到2004年,摩托羅拉推出流行的Razr,看上去它似乎要再一次引領(lǐng)手機行業(yè)。

然而,蘋果和三星卻分別以更激動人心的iPhone系列和Galaxy手機贏得了消費者。摩托羅拉移動于去年從制造警用無線電設(shè)備的摩托羅拉系統(tǒng)公司(Motorola Solutions)分離出來。在被谷歌收購后的六周內(nèi),摩托羅拉移動虧損了2.33億美元。在過去的16個季度中,有14個季度其手機業(yè)務(wù)處于非盈利狀態(tài)。

伍德賽德還計劃削減摩托羅拉生產(chǎn)的設(shè)備種類。去年,摩托羅拉開發(fā)了27種設(shè)備,伍德賽德計劃將這一數(shù)字減至少數(shù)幾種。他希望為公司產(chǎn)品配備新的功能,比如能通過人的聲音識別出是誰在房間里的傳感器、能拍出更清晰的照片的攝像頭以及能持續(xù)好幾天的電池等,希望以此讓他們的產(chǎn)品重放異彩。

上述新創(chuàng)意中的很多都將出自公司內(nèi)部一個只由幾十人組成的團隊。這個團隊的名字很低調(diào),叫先進技術(shù)和項目( Advanced Technology and Projects)。

為了促進創(chuàng)新,谷歌創(chuàng)建了該團隊,將一個硅谷式的初創(chuàng)公司模式注入了一個行動緩慢的中西部的公司,并從五角大樓國防高級研究計劃局(Defense Advanced Research Projects Agency,簡稱 Darpa)請來了雷吉娜·杜根(Regina Dugan)任負(fù)責(zé)人。

杜根女士正在招聘金屬科學(xué)家、音質(zhì)工程師和人工智能專家。她說,他們將只在自己手下工作兩年,這樣他們才能有一種緊迫感。這是從 Darpa借鑒過來的。在那兒,工作人員的名牌上都注明了各自的離職日期。

谷歌請來負(fù)責(zé)摩托羅拉供應(yīng)鏈的馬克·蘭德爾(Mark Randall)認(rèn)為,一直以來,摩托羅拉在門類繁多的手機部件上投入了過多的資金。他此前在亞馬遜負(fù)責(zé)Kindle的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。他表示,自己計劃放棄一些供應(yīng)商,采購的部件數(shù)量也將減少一半。

在隔壁的貨架上就是閃亮奪目的iPhone手機的情況下,如何讓消費者為摩托羅拉手機傾倒呢?

在摩托羅拉負(fù)責(zé)消費者市場開發(fā)的加里·布里格斯(Gary Briggs)現(xiàn)在負(fù)責(zé)廣告宣傳。曾在谷歌負(fù)責(zé)消費者市場開發(fā)的他表示,這些廣告將會和谷歌的廣告一樣,簡單卻感人。這些廣告的重點將是摩托羅拉傳奇的過去以及摩托羅拉的產(chǎn)品在哪些方面勝于競爭對手,比如電池壽命。

“我們有權(quán)在這個市場上展開競爭,” 布里格斯說,“而且,我認(rèn)為我們得證明,為什么我們會為消費者生產(chǎn)并推出再一次值得他們津津樂道的產(chǎn)品。”

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