2010年是“十一五”規(guī)劃實施最后一年，也是節(jié)能減排工作的“攻堅年”，電信行業(yè)高度關(guān)注節(jié)能措施的開展以及節(jié)能產(chǎn)品的應(yīng)用。7月29日，由人民郵電出版社主辦、信通傳媒有限責(zé)任公司承辦的“2010綠色無線基站高峰論壇”在北京召開，來自工業(yè)和信息化部、運營商、研究機(jī)構(gòu)、設(shè)備商的嘉賓就會議主題進(jìn)行了探討，并發(fā)布相關(guān)解決方案。

據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，2009年，三大運營商電力消耗將近290億度，增幅約26%，其中移動通信網(wǎng)絡(luò)耗電量占據(jù)了絕大部分。隨著3G的全面啟動，2009年電信運營商新增3G基站30萬個，使得基站設(shè)備能耗占整個移動通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能耗的90%，因此基站節(jié)能減排正在成為通信業(yè)的焦點。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與資源綜合利用司副司長高東升在7月29日舉行的“2010綠色無線基站高峰論壇”上指出，2010是“十一五”規(guī)劃實施最后一年，也是實現(xiàn)節(jié)能減排約束性目標(biāo)的攻堅年。通信行業(yè)成為實施節(jié)能減排的重點領(lǐng)域之一，在通信運營企業(yè)電力消耗中，基站等主設(shè)備耗能約45%左右，因此開展基站節(jié)能改造，意義重大。

3G建設(shè)令基站能耗巨增

隨著我國移動通信的飛速發(fā)展，三大電信運營商的移動通信基站總數(shù)已經(jīng)超過100萬個；據(jù)統(tǒng)計，每個基站的平均年耗電量約為1.5萬度；其中空調(diào)耗電約占單位基站耗電總量的45%；全年基站空調(diào)耗費超過70億度，相當(dāng)于43億公斤二氧化碳排放量。

比如中國移動，截止2010年6月底，中國移動基站數(shù)超過50萬，耗能巨大。同時，今年中國移動TD四期招標(biāo)后，計劃建設(shè)10.2萬個基站，中國移動未來的能耗將持續(xù)增加，節(jié)能任務(wù)艱巨。

而中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部工程技術(shù)處副經(jīng)理王常玲也表示，目前中國聯(lián)通約有25萬2G站點，8萬余3G基站。據(jù)2009年1～4月統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，平均基站電費約1100元/站/月，每年僅電費支出要超出30億元；隨著網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步擴(kuò)大，這項費用的支出還在逐年增長。

一方面，運營商已有基站數(shù)量巨大，另一方面新建3G基站不斷增多，這使得基站能耗依舊成為運營商下一步節(jié)能減排工作的重點關(guān)注對象。

結(jié)構(gòu)優(yōu)化手段升溫

基站結(jié)構(gòu)優(yōu)化可實現(xiàn)大幅度節(jié)能，如向基站機(jī)房引入自然冷源的新風(fēng)換熱技術(shù)，可以帶來20%～80%以上的節(jié)能效果。

此前有較多的結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)由于技術(shù)的不成熟或是價格的昂貴而沒能大規(guī)模應(yīng)用，如熱管系統(tǒng)、新能源供電系統(tǒng)。然而，步入2010年情況有所轉(zhuǎn)變。

據(jù)新能源廠商人士預(yù)測，近期中國移動舉行的2010年新能源供電設(shè)備的第二輪集采規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到上萬站點，總額近十億人民幣。該人士還表示，預(yù)計未來兩年僅中國移動部署的新能源基站就會達(dá)到其總量的10%以上，即超過5萬個，近百億元的規(guī)模。

而在三年前推出通信熱管系統(tǒng)的臺隆科技，今年成功在六省市對該系統(tǒng)進(jìn)行試點，平均節(jié)電達(dá)50%，為該系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

共建共享規(guī)模效益顯現(xiàn)

實施基站共建共享，可大大減少運營商能耗與建站成本。隨著通信業(yè)共建共享工作的深入，其在節(jié)能和減少成本方面的成績逐漸凸顯。

中國移動“綠色行動計劃”推進(jìn)組項目經(jīng)理陳國表示，中國移動高度重視共建共享工作，全力以赴超額完成國家任務(wù)。2009年，中國移動鐵塔、桿路、基站和傳輸線路的共建率45%、13%、29%和14%，共享率分別達(dá)到33%、65%、36%和62%。

而中國電信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部移動規(guī)劃處處長陳建剛則在介紹高鐵無線覆蓋的時候表示，中國電信已經(jīng)明確要求高鐵隧道車站建設(shè)必須與其他運營商共建共享。三家運營商共建共享可使中國電信的相關(guān)投資下降60%～70%，兩家運營商則會下降一半。

據(jù)統(tǒng)計，截至2009年底，三大運營商共減少新建鐵塔4.7萬個、桿路8.1萬公里，減少基站站址及配套環(huán)境設(shè)備(含鐵塔)等16.6萬個、傳輸線路（含桿路）9.9萬公里，預(yù)計僅投資節(jié)約就將超過120億元。