北京時(shí)間11月15日早間消息（蔣均牧）西班牙電信（Telefonica）旗下O2英國(guó)已與華為一起成功完成LTE現(xiàn)網(wǎng)測(cè)試。據(jù)O2英國(guó)的公告顯示，測(cè)試期間，在其斯勞市總部峰值下行速率高達(dá)150Mbps。

最近的演示還展示了各種滿(mǎn)足未來(lái)用戶(hù)對(duì)移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)實(shí)生活需求的應(yīng)用：包括高清視頻媒體流、移動(dòng)游戲、高速文件傳輸和視頻會(huì)議。

率先實(shí)現(xiàn)西班牙電信LTE/SAE現(xiàn)網(wǎng)測(cè)試

今年9月底，西班牙電信宣布開(kāi)始進(jìn)行LTE/SAE技術(shù)試驗(yàn)（http://www.c114.net/news/16/a447738.html），在6個(gè)不同國(guó)家部署LTE/SAE試驗(yàn)網(wǎng)，當(dāng)時(shí)選擇了阿爾卡特朗訊、愛(ài)立信、華為、NEC、諾基亞西門(mén)子以及中興通訊提供部署LTE試驗(yàn)網(wǎng)的必要設(shè)備。華為是其LTE供應(yīng)商中，率先成功實(shí)現(xiàn)LTE現(xiàn)網(wǎng)測(cè)試的廠商。

據(jù)C114了解，LTE（長(zhǎng)期演進(jìn)）和SAE（系統(tǒng)架構(gòu)演進(jìn)）是向4G邁進(jìn)的平穩(wěn)過(guò)渡。3GPP R8提出了LTE和SAE的概念，它們分別明確了無(wú)線(xiàn)網(wǎng)演進(jìn)和分組核心網(wǎng)演進(jìn)的發(fā)展方向。

華為通過(guò)端到端LTE/SAE解決方案為O2英國(guó)提供了All-IP、高速、低延遲、高頻譜效率的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，大大增強(qiáng)了移動(dòng)多媒體服務(wù)的用戶(hù)體驗(yàn)。

O2英國(guó)首席技術(shù)官德里克·麥克馬努斯（Derek McManus）指出，與華為的LTE現(xiàn)網(wǎng)測(cè)試使O2英國(guó)更好地理解LTE新技術(shù)，并使其為未來(lái)向用戶(hù)提供下一代移動(dòng)寬帶服務(wù)做好準(zhǔn)備。

“華為非常熱衷于參與西班牙電信O2英國(guó)的LTE/SAE技術(shù)試驗(yàn)。我們已證明了我們先進(jìn)的移動(dòng)技術(shù)，以及有能力實(shí)現(xiàn)我們的承諾。”華為英國(guó)總經(jīng)理亦對(duì)雙方合作非常滿(mǎn)意，他表示，這些測(cè)試將給予西班牙電信O2極好的LTE技術(shù)評(píng)估參考。

目前華為已為歐洲、北美、亞太和中東的運(yùn)營(yíng)商總計(jì)部署了25張LTE/SAE。

曾成功為O2留住寶馬“心”

據(jù)C114了解，華為與O2之間有著長(zhǎng)期的良好合作歷史。

2007年底，華為宣布與O2德國(guó)簽署協(xié)議，為其部署8000余個(gè)基站。至今年9月已完成了5199個(gè)基站的搬遷和替換，這也是德國(guó)最大規(guī)模的現(xiàn)網(wǎng)升級(jí)。根據(jù)雙方協(xié)議，華為另外還將交付給O2德國(guó)3000余個(gè)基站，作為其網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容計(jì)劃的一部分。（http://www.c114.net/news/116/a447625.html）。

2008年11月，O2捷克選擇華為擴(kuò)容其基于UMTS/HSDPA技術(shù)的3G網(wǎng)絡(luò)。

今年11月，O2宣布在德國(guó)慕尼黑城區(qū)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)峰值下行速率高達(dá)28Mbps的HSPA+數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和USB調(diào)制解調(diào)器（即USB上網(wǎng)卡）由華為提供（http://www.c114.net/news/116/a456043.html）。

值得一提的是，華為還曾為O2德國(guó)成功挽留重要客戶(hù)寶馬提供巨大臂助。

寶馬公司在德國(guó)南部的丁格芬（Dingolfing）工廠是其最大的生產(chǎn)基地，園區(qū)通訊通過(guò)6萬(wàn)部移動(dòng)終端完成。由于O2原有網(wǎng)絡(luò)比較老舊，在網(wǎng)絡(luò)性能和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量上已不能滿(mǎn)足其需求，寶馬曾一度產(chǎn)生更換運(yùn)營(yíng)商的想法。

當(dāng)時(shí)O2德國(guó)及時(shí)采用華為第四代基站實(shí)施現(xiàn)網(wǎng)搬遷，割接時(shí)間短暫、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及寶馬的極度嚴(yán)謹(jǐn)要求給該次搬遷帶來(lái)了巨大壓力。最終通過(guò)華為的努力，搬遷過(guò)程不但沒(méi)有給現(xiàn)網(wǎng)帶來(lái)沖擊，且搬遷后的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量獲得了寶馬的認(rèn)可，令O2成功留住了寶馬“心”。

英國(guó)O2：現(xiàn)代社會(huì)里移動(dòng)通訊跟氧氣一樣重要。O2前身為英國(guó)電信移動(dòng)子公司BT Wireless，于2001年被英國(guó)電信拆分出去；2006年，為西班牙電信斥資177億英鎊收購(gòu)。O2在西班牙電信手中煥發(fā)了新生；而老東家英國(guó)電信卻成了全球僅存的固網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商，想必五味雜陳。