在語音等傳統(tǒng)電信業(yè)務市場,運營商的“廝殺”已經(jīng)相當激烈,集團客戶市場是運營商走向藍海的機會
“很多人都不知道,長安街上的路燈有一半是手機控制的。”談到“移動信息化”,中國移動集團客戶部總經(jīng)理葉兵對《第一財經(jīng)日報》表示。
事實上,目前所有的路燈都有一個后臺的開關控制器,只要手機與后臺控制器實現(xiàn)連接,不管是采用GPRS網(wǎng)絡還是發(fā)送短信“開、關、半開、維修”等,就可以直接用手機控制路燈。也就是說,負責開關路燈的那個員工,可以不去單位后臺進行操作,而只要在家里用手機上網(wǎng)或者發(fā)短信就可以直接控制長安街上的路燈了。
在中國電信率先推出面對企業(yè)用戶的品牌“商業(yè)領航”之后,其他運營商也都看到了企業(yè)市場的巨大潛力。相對于以消費者用戶為主要對象的 增值業(yè)務,企業(yè)市場的解決方案更注重用戶的商業(yè)需求。
葉兵認為,與這塊業(yè)務直接相關的關鍵詞是“運營商轉型”,在語音等傳統(tǒng)電信業(yè)務市場,運營商的“廝殺”已經(jīng)相當激烈,集團客戶市場是運營商走向藍海的機會。
層出不窮的集團業(yè)務
按照中國移動的調查,90%以上的時間里手機離開身體的距離不超過1米。顯然,手機在 信息化方案中成為擁有天時地利的主角。
如果將移動網(wǎng)絡與WLAN無線接入方式結合,中國移動還將推出“身份識別”。比如結合RFID技術,中國移動推出了基于條碼技術、GPRS/PDA的物資管理方案以及與國家質檢總局推出的“防偽解決方案”。
而中移動和建設部一起建設的“城管通”已經(jīng)得到了相當不錯的反響。
到目前為止,在建設部的統(tǒng)一部署下,中國移動已經(jīng)與北京、上海、 揚州、成都等12個省區(qū)市的28個城市簽署合作協(xié)議,推廣“城管通”。“城管通”借助智能終端與中國移動的無線網(wǎng)絡,使城管在移動過程中能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和傳送,并得到反饋和幫助。
“校訊通”業(yè)務通過“平安短信”、“家長互動”、“親情對話”、“移動教務”等內容,實現(xiàn)學生、家長、校方三方互動,家長可以追蹤學生的行蹤以及學習成績,學校也可以在溝通中提高教學水平。到目前為止,中國移動的“校訊通”用戶已經(jīng)達到1800萬,
此外,還包括中國移動已經(jīng)在部分城市試點的“手機掛號”。
包括“黑莓”業(yè)務也是中國移動集團客戶部“移動信息化”的重要組成部分。中國移動通過將“黑莓”業(yè)務定位于企業(yè)客戶、自有郵箱業(yè)務定位于個人消費者而加以區(qū)分。據(jù)介紹,自從推出“黑莓”業(yè)務以來,“黑莓”手機一直處于供不應求的狀態(tài)。
除了可以用手機控制路燈之外,葉兵表示,中國移動近期還將展示并且推出將錢包、門卡、車鑰匙全都集成到手機上的業(yè)務和應用。
之前,中國移動曾聯(lián)合諾基亞在部分試點城市推出NFC手機支付應用。
在發(fā)展模式上,中國移動與NTT DoCoMo類似,采取了與金融機構合作的模式,比如中國移動與銀聯(lián)合資組建了“聯(lián)動優(yōu)勢”公司,作為發(fā)展手機支付的平臺。
SI戰(zhàn)略構建產(chǎn)業(yè)鏈
不難發(fā)現(xiàn),中國移動在發(fā)展移動信息化的過程中,采取了與產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)緊密合作的方式,每項業(yè)務的背后,都有包括中國移動在內的一系列廠家,這在中國移動內部被稱為“SI戰(zhàn)略”(Service Integrate,即服務集成)。
葉兵表示,移動信息化目前還是一個剛剛起步的市場,因此發(fā)展?jié)摿薮?。在這個過程中,中國移動集合了上千家合作企業(yè),中國移動在這個產(chǎn)業(yè)鏈中的定位是“集成者”,而不是主導者或者領導者,關鍵是要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的合作和共贏。
記者了解到,中國移動2年前剛剛成立了“集團客戶部”,與增值業(yè)務發(fā)展迅猛相比,來自集團客戶的收入增長更加明顯。“集團客戶收入每年翻番。”葉兵表示。
幾大運營商之中最早推出企業(yè)客戶品牌的是中國電信,早在2004年,中國電信提出轉型“綜合信息服務提供商”的時候,就推出了兩大品牌,其中包括針對企業(yè)客戶的“商務領航”。
2004年,非語音收入在中國電信中的比重僅為22%,不過到今年為止,這一比例有希望上升到35%以上,企業(yè)用戶市場的發(fā)展?jié)摿梢娨话摺?/p>
中國移動的移動信息化業(yè)務選擇了與移動性關聯(lián)更加密切的行業(yè)。葉兵介紹說,面向企業(yè)用戶的手機解決方案,特征非常明顯,一是對實時性有很高的要求,二是用戶大多處于移動狀態(tài),這決定了中國移動發(fā)展移動信息化的優(yōu)勢所在,也決定了移動信息化的重點行業(yè)在于物流、保險、交通等行業(yè)。
不過,葉兵表示,中國移動目前沒有推出企業(yè)用戶專有品牌的計劃,但集團客戶部目前是中國移動內部“非常非常重要的一個部門”。