連番整治之后，是迅速襲來的上調分成比例。中國移動前日起開始調高與服務供應商(SP)的分成比例，在山東、廣西等地已與部分SP開出了“五五”分成的新合同。昨天，來自業(yè)界的分析稱，中國移動此舉將使相關SP少賺35%左右的利潤。

　　據悉，此前中國移動和SP之間的分成比例多為15%歸移動，85%歸SP。在新政執(zhí)行后，SP將在收取用戶費用之后首先將利潤的50%分給中國移動，然后再將剩下的利潤用作其他費用。

　　中國移動方面表示，此前執(zhí)行的分成比例相對較低，公司一直在考慮模式的轉變，不過，新的資費政策目前只在個別地方實行，也并非強制要求每個SP都執(zhí)行。

　　消息人士稱，中國移動目前對SP共有三種收費模式：一是維持原來比例，中移動提供計費和支付，SP負責各自業(yè)務的推廣、售后服務，分成比例不變，即移動除了收取上網流量費外，從內容收費中分成15%，而SP分成85%。二是移動負責售后，“三七”分成。三是SP只提供內容，移動全面負責推廣、計費、售后，雙方“五五”分成。

　　“小的SP將因手中籌碼小而進一步萎縮，只有大的SP才能依舊享受高分成比例?！狈治鰩煴硎荆袊?strong>移動7月份以來，針對SP的新政策不僅導致SP企業(yè)收入的減少和用戶增量的縮水，從深遠的角度來看，也給SP行業(yè)帶來了一個漫長的“寒冬”。對很多資金實力有限的SP及更多依賴不規(guī)范操作盈利的SP而言，很可能在行業(yè)洗牌中首先被吞沒。

　　“幾個人幾個月暴富的SP行業(yè)將逐漸被清洗理順?！狈治鋈耸空J為，各個行業(yè)都將走向幾家領先者獨占鰲頭、吞并或者擠掉小廠商的過程。