[導(dǎo)讀]監(jiān)管中移動將遭遇法律缺失
近來,坊間有傳聞?wù)f中移動要自己做SP業(yè)務(wù)。當(dāng)記者給中移動辦公室打電話求證時,其工作人員卻向記者否認(rèn)了這個傳聞。
早在2005年12月,中國移動通信公司總經(jīng)理王建宙曾親自向
監(jiān)管中移動將遭遇法律缺失
近來,坊間有傳聞?wù)f中移動要自己做SP業(yè)務(wù)。當(dāng)記者給中移動辦公室打電話求證時,其工作人員卻向記者否認(rèn)了這個傳聞。
早在2005年12月,中國移動通信公司總經(jīng)理王建宙曾親自向媒體澄清中移動目前不會介入內(nèi)容經(jīng)營。但是,一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說,不管中移動承認(rèn)與否,他們一直做著這樣的準(zhǔn)備工作。
中移動欲壟斷SP
雖然中移動一直在否認(rèn)自己做SP業(yè)務(wù),但是近年來,中移動卻在不停地朝著內(nèi)容方面發(fā)力。
近日,又傳出中移動收購鳳凰衛(wèi)視股份,以提供移動電視節(jié)目資源的消息。此前,中移動調(diào)整與SP合作的分成比例以增加對內(nèi)容的控制力度,還繞過SP直接與唱片公司簽約來獲得更多利潤。據(jù)記者了解,中移動直接與唱片公司合作提供音樂內(nèi)容,初定利潤五五分成。
早在去年,中移動就已經(jīng)成立了卓望公司。這家公司在成立之初就被冠以“中國移動夢網(wǎng)運(yùn)營支撐中心”,主要負(fù)責(zé)移動夢網(wǎng)門戶業(yè)務(wù)的運(yùn)營及新產(chǎn)品的開發(fā)、運(yùn)營和支撐。這樣的業(yè)務(wù)范圍和SP沒有什么區(qū)別。
“這些跡象表明,中移動不僅對內(nèi)容的重視程度越來越高,而且很可能會全面投身到內(nèi)容產(chǎn)業(yè)中來。”上述業(yè)內(nèi)人士對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說。
按照這樣的趨勢發(fā)展完全可以預(yù)見,中移動憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢,用不了多久就會成為國內(nèi)最大的SP。
“如果中移動自己做SP,對絕大部分的SP來講就是噩夢。”上述那位人士對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說。
一直以來,中國1.6萬多個大大小小的SP都靠著彩鈴、圖片才能享用無線互聯(lián)網(wǎng)的饕餮大餐。
由于對彩鈴市場預(yù)測不準(zhǔn)確,中國移動最初選擇了“移動夢網(wǎng)”模式,也就是對SP完全開放。SP不僅負(fù)責(zé)將音樂進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換,還可以直接在一線做市場的營銷和促銷。彩鈴時代的“移動夢網(wǎng)”運(yùn)營商只提供網(wǎng)絡(luò),在這種合作模式下,中國移動有兩種收入:一種是作為銷售渠道獲得的15%的分成;另一種就是作為網(wǎng)絡(luò)傳輸提供商獲得每人每月5元的月租費(fèi)。
“如果中移動自己做SP,最終大型的SP還會存在,但實力遠(yuǎn)不如中移動自己的SP企業(yè)?!眹Y委研究中心盧奇駿對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說。
“這將形成中移動壟斷SP的局面”,上述那位不愿意透露姓名的人士說。
誰來監(jiān)管中移動?
有分析機(jī)構(gòu)指出,2005年中國的移動增值業(yè)務(wù)市場總體規(guī)模達(dá)到735億元,比2004年增長57%,并預(yù)計2006年達(dá)到1045億元。
這個數(shù)字只是2G時代,主要以語音業(yè)務(wù)為主、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為輔。在未來的3G時代,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)將占據(jù)主導(dǎo)地位。手機(jī)視頻、手機(jī)游戲等諸多極具發(fā)展?jié)摿Φ臉I(yè)務(wù)都會得到大量應(yīng)用。
利潤越豐厚,就越難監(jiān)管,這在2G時代已經(jīng)得到證實。運(yùn)營商屢次處罰SP,但是違歸短信還是屢禁不止,巨大的利潤誘惑讓SP們甘冒風(fēng)險。
“實際上,SP應(yīng)該是一種‘虛擬運(yùn)營商’的概念。他們是在基礎(chǔ)運(yùn)營商提供的網(wǎng)絡(luò)資源基礎(chǔ)上,針對客戶需求開發(fā)應(yīng)用性業(yè)務(wù),并進(jìn)行營利性活動,是市場中的獨(dú)立性經(jīng)營主體。”北京郵電大學(xué)教授曾劍秋認(rèn)為,“但是在中國的《電信業(yè)務(wù)分類目錄》中,并沒有‘虛擬運(yùn)營商’的說法,而且在目前的監(jiān)管體制內(nèi),也并不承認(rèn)‘虛擬運(yùn)營商’的存在。由于SP企業(yè)行為與運(yùn)營商糾纏在一起,這種現(xiàn)狀在很大程度上限制了行業(yè)的透明度,使得許多SP的幕后交易和急功近利的手段得以實施,最終侵害了消費(fèi)者利益。
一直以來,我們只是看到,中移動處罰某某SP,包括Sina、Sohu在內(nèi)都受到過中移動的處罰,并沒有看到有別的監(jiān)管機(jī)構(gòu)在處罰SP。
有法律界人士說,目前中國移動增值服務(wù)的管理模式,在很大程度上是借鑒了日韓增值業(yè)務(wù)的成功發(fā)展模式。在這種模式中,運(yùn)營商負(fù)主要管理之責(zé),各SP依托運(yùn)營商提供業(yè)務(wù)。對于許多SP來說,運(yùn)營商本身作為一個市場經(jīng)營主體,擔(dān)負(fù)管理職責(zé)并不合適。
“在中國,信產(chǎn)部只有建議權(quán),沒有執(zhí)法權(quán),這也是目前許多違規(guī)SP屢教不改的重要原因之一?!?盧奇駿認(rèn)為。
中移動未來自己做SP業(yè)務(wù),它既是市場經(jīng)營主體,又擔(dān)負(fù)著執(zhí)法者的角色,也就是說,在它原有的裁判員身份上又多了一個運(yùn)動員的身份,自己給自己當(dāng)裁判顯然有違游戲規(guī)則,那么,誰來監(jiān)管中移動呢?
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