國(guó)內(nèi)LED路燈市場(chǎng)規(guī)模分析

據(jù)OFweek半導(dǎo)體照明網(wǎng)測(cè)算，隨著全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，全球路燈市場(chǎng)將呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，2011年全球路燈市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.6至1.8億盞左右。

2009年led路燈的發(fā)展速度雖然沒(méi)有預(yù)期的快，但是它必將取代傳統(tǒng)路燈，這是毋庸置疑的。現(xiàn)在很多LED企業(yè)競(jìng)相投入力量研發(fā)LED路燈，有數(shù)百家已經(jīng)推出了LED路燈產(chǎn)品，但大多還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。相對(duì)于LED路燈企業(yè)的熱情，2009年中國(guó)的LED路燈市場(chǎng)尚未發(fā)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年中國(guó)的LED路燈市場(chǎng)規(guī)模僅為20-30萬(wàn)盞，2010年全年中國(guó)的LED路燈市場(chǎng)規(guī)模為120-130萬(wàn)盞。未來(lái)幾年，在十城萬(wàn)盞、千里十萬(wàn)盞、國(guó)家十二五規(guī)劃等政策推動(dòng)下，中國(guó)LED路燈市場(chǎng)仍然保持較快的市場(chǎng)發(fā)展速度，預(yù)計(jì)到2012年,市場(chǎng)規(guī)模將由2008年的5.6億元增長(zhǎng)至39.6億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到63.0%。

中國(guó)城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展和節(jié)能減排力度的不斷加大，更為L(zhǎng)ED路燈未來(lái)的發(fā)展提供了巨大的潛在市場(chǎng)。近兩年來(lái)，LED路燈不斷吸引更多生產(chǎn)廠家的投入。老牌的傳統(tǒng)照明企業(yè)如歐司朗、GE、索恩、施萊德、西特科(Siteco)、庫(kù)樸、ZumtobEL、BEGA、Hess等均已全面鋪開(kāi)了LED路燈的研發(fā)和生產(chǎn)。這些舉措的動(dòng)力是業(yè)界看好并持續(xù)擴(kuò)大的LED路燈市場(chǎng)。

根據(jù)OFweek的數(shù)據(jù)分析，到2010年，中國(guó)城市路燈路線總長(zhǎng)564506.2公里(未包括農(nóng)村道路)，路燈1823.78萬(wàn)盞，其中高壓鈉燈1059.82萬(wàn)盞，占58.11%,節(jié)能光源712.18萬(wàn)盞，占39.04%,高壓汞燈45.46萬(wàn)盞，占2.49%,白熾燈24.79萬(wàn)盞，占0.36%.由于使用的高壓鈉燈接近50%是超標(biāo)使用，造成巨大的光污染和能源消耗，再加上高壓汞燈和白熾燈的所占比例，有將近35%的路燈總量可以用LED路燈來(lái)替代。另一方面新農(nóng)村建設(shè)和小城鎮(zhèn)建設(shè)也為L(zhǎng)ED路燈提供了廣闊的空間，市場(chǎng)潛力十分巨大。

LED路燈與傳統(tǒng)路燈比較

現(xiàn)今市場(chǎng)流通的路燈光源：高壓鈉燈，國(guó)產(chǎn)的因質(zhì)量和技術(shù)問(wèn)題壽命較短，一般都小于3000小時(shí)，進(jìn)口的以Philips最好，達(dá)到3000-4000小時(shí)，單體LED的壽命在8萬(wàn)小時(shí)以上，集群變成一個(gè)特大功率的LED后，它的壽命在6萬(wàn)小時(shí)以上，等于是現(xiàn)今流通最好的高壓鈉燈15倍以上的壽命，亦即是話，高壓鈉燈更換15次以上，LED路燈才更換一次，更換光源成本不在活下，維護(hù)費(fèi)用與及因此而造成的諸多不便已是最明顯的對(duì)比，（因路燈用途特殊，更換困難，要花費(fèi)一定的人力。機(jī)器資源才能完成操作）。

隨著大功率LED普遍在燈光裝飾和照明中的普遍使用，功率型LED驅(qū)動(dòng)顯得越來(lái)越重要。道路照明燈使用大功率LED照明將成為可能性。道路照明燈是使用時(shí)間最長(zhǎng)而且耗電最大的燈，路燈采用LED燈將大大減輕了城市的電力能源緊缺，節(jié)約了國(guó)家能源。

但是LED路燈替代傳統(tǒng)路燈在光源成本不占優(yōu)勢(shì)，但在鋪設(shè)費(fèi)用中，LED路燈已可以將光源成本節(jié)省，使用后節(jié)省的電費(fèi)就是收益，還有各自的壽命帶來(lái)的好處與及壞處，安裝的道路越長(zhǎng)節(jié)省的費(fèi)用越大，（以上不包含電桿、安裝、維護(hù)等費(fèi)用，實(shí)際上安裝LED路燈所需的費(fèi)用也遠(yuǎn)低于安裝傳統(tǒng)路燈的費(fèi)用）。

由于路燈都是橫插式的，使用LED制造只能制成單面發(fā)光，但只需在安燈泡時(shí)調(diào)正位置，不影響光照效果。路燈的功率分20W、30W，40W，50W用大功率LED制造，使用壽命長(zhǎng)、免維護(hù)。由于LED耗電省、電壓低、電流小，安裝電纜的截面相應(yīng)減小，節(jié)約了安裝成本。

傳統(tǒng)的路燈需要一個(gè)大型的供電系統(tǒng)。功率型的大型變壓器是非常貴的。而且傳統(tǒng)的燈電壓不能太大的波動(dòng)，否則，會(huì)嚴(yán)重影響燈的壽命。而LED路燈用的驅(qū)動(dòng)模塊，不需要大型的變壓器。這一方面也節(jié)約了LED路燈的成本。

廣東LED路燈發(fā)展情況解讀

LED路燈在廣東省的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，截至2010年底，廣東省在“十城萬(wàn)盞”、“千里十萬(wàn)”和綠色照明示范城市等LED路燈示范工程的推動(dòng)下，安裝LED路燈產(chǎn)品20萬(wàn)盞，示范路段超過(guò)2000公里，形成了全國(guó)最大的LED路燈應(yīng)用規(guī)模。但是，LED路燈的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，各種阻力不期而至。LED技術(shù)的日新月異，LED燈具成本的高居不下，合同能源管理模式(EMC)在國(guó)內(nèi)水土不服，亟需創(chuàng)新尋求新的突破口，更為關(guān)鍵的是，由于LED路燈產(chǎn)品缺乏統(tǒng)一的檢測(cè)手段和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，造成產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序。

為解決路燈標(biāo)準(zhǔn)這一行業(yè)難題，廣東省科技廳在全國(guó)率先推廣應(yīng)用LED產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)桿體系，暨在綠色照明示范工程范圍內(nèi)，對(duì)LED路燈產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)和分級(jí)。該模式?jīng)]有指定產(chǎn)品，只是規(guī)定質(zhì)量好的產(chǎn)品才能使用。本地區(qū)LED路燈產(chǎn)品進(jìn)入前十名優(yōu)先用，進(jìn)不了前十名就不能被采用。這樣的規(guī)定，既確保了LED路燈產(chǎn)品質(zhì)量，又打破了地區(qū)封鎖。同時(shí)，該標(biāo)桿體系的標(biāo)準(zhǔn)是變化的，每隔一段時(shí)間便根據(jù)LED產(chǎn)品的發(fā)展水平調(diào)整一次。

截至目前，共發(fā)布2批《廣東省綠色照明示范城市推薦采購(gòu)產(chǎn)品目錄》，面向全省推薦50個(gè)用以替代3種普通高壓鈉燈的LED路燈產(chǎn)品，為保障LED路燈產(chǎn)品質(zhì)量和示范工程提供了方法和手段。包括飛利浦等國(guó)際照明企業(yè)紛紛要求加入該標(biāo)桿體系。為了盡快實(shí)現(xiàn)LED路燈標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，廣東省質(zhì)監(jiān)局還將推出LED標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)路線圖，其中LED照明產(chǎn)品尤其是LED路燈產(chǎn)品的模塊化標(biāo)準(zhǔn)化將作為近期率先突破的重點(diǎn)工作之一。目前，在廣東省質(zhì)監(jiān)局和廣東省科技廳的領(lǐng)導(dǎo)下，廣東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院已經(jīng)開(kāi)展了關(guān)于率先在全省協(xié)調(diào)LED路燈產(chǎn)品互換性的先期調(diào)研和部分基礎(chǔ)性工作，近期有望形成先進(jìn)、全面、操作性強(qiáng)的實(shí)施方案。

同時(shí)，廣東省還適時(shí)推出了“合同能源管理+供應(yīng)鏈+金融”的商業(yè)模式，解決了以往參與LED路燈產(chǎn)品應(yīng)用的國(guó)內(nèi)LED企業(yè)資金壓力大、融資難、國(guó)內(nèi)EMC公司不成熟等問(wèn)題，以全新的商業(yè)模式吸引了社會(huì)資本對(duì)LED產(chǎn)業(yè)的支持，通過(guò)省扶持資金和供應(yīng)鏈管理，降低地方政府發(fā)展應(yīng)用LED產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和資金壓力，極大激發(fā)地方政府對(duì)LED產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用的參與熱情。截至當(dāng)前，已經(jīng)有東莞、佛山、惠州等多個(gè)地方政府和廣東省科技廳簽訂了省市共建綠色照明示范城市計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃從現(xiàn)在起至2011年底，以綠色照明示范城市為主體，在全省推廣應(yīng)用300萬(wàn)盞戶外照明[!--empirenews.page--]燈具。而從2012年起至2015年，全省將計(jì)劃推廣3000萬(wàn)盞LED室內(nèi)照明燈具，帶動(dòng)全省室內(nèi)LED照明的普及率超過(guò)30%。

為促進(jìn)深圳市LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展，落實(shí)國(guó)家關(guān)于半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，推進(jìn)“十城萬(wàn)盞”半導(dǎo)體照明試點(diǎn)示范工程的順利實(shí)施，深圳市LED產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)積極發(fā)揮行業(yè)組織作用，率先在全國(guó)制定并實(shí)施《LED道路照明產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范和能效要求》、《LED路燈驅(qū)動(dòng)電源通用技術(shù)要求》、《LED路燈通用接口及關(guān)鍵部件互換標(biāo)準(zhǔn)》。這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)成了深圳市LED路燈生產(chǎn)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，有利于深圳市LED路燈廠家及配套設(shè)備廠家整合優(yōu)勢(shì)資源，搶占行業(yè)先機(jī)。同時(shí)，也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外LED路燈行業(yè)的多項(xiàng)空白，具有一定的戰(zhàn)略意義。

市場(chǎng)熱潮下眾企業(yè)八仙過(guò)海各展神通搶食LED路燈蛋糕

由于低成本的制造力和廣闊的市場(chǎng)，近兩年中國(guó)LED應(yīng)用企業(yè)的數(shù)量在國(guó)內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)鏈占主體位置，市場(chǎng)份額占了全球70%以上。

國(guó)際照明巨頭飛利浦、歐司朗等均紛紛研發(fā)LED路燈，并迅速搶占市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)LED路燈企業(yè)也利用國(guó)家政策支持迅猛發(fā)展，東莞勤上等均在各地?fù)屨际袌?chǎng)。

德國(guó)汽車電子系統(tǒng)和照明系統(tǒng)制造商Hella公司近日與美國(guó)Hubbell燈具公司成為戰(zhàn)略伙伴，來(lái)推動(dòng)Hella照明技術(shù)在北美汽車行業(yè)外的市場(chǎng)。作為汽車領(lǐng)域LED照明的領(lǐng)頭羊，Hella公司兩年前就在德國(guó)本土進(jìn)入了路燈市場(chǎng)，2010年7月，又在北美市場(chǎng)發(fā)布了路燈產(chǎn)品。

日本松下電工公司將擴(kuò)充太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品陣容，推出3個(gè)系列的新產(chǎn)品，分別為太陽(yáng)能電池、LED（發(fā)光二極管）照明燈與蓄電池一體型產(chǎn)品，組合風(fēng)力發(fā)電的產(chǎn)品，以及太陽(yáng)能電源部分與照明器具分離的產(chǎn)品。該公司開(kāi)發(fā)出耗電量較小的高效LED照明燈，通過(guò)組合使用太陽(yáng)能系統(tǒng)來(lái)控制亮度，可持續(xù)亮燈約14個(gè)小時(shí)。2011年度的目標(biāo)是銷售500套產(chǎn)品，將從8月開(kāi)始接受訂貨。

我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)2008年LED總產(chǎn)值高達(dá)19.42億美元，約占全球總產(chǎn)值26%，僅次于日本。若依LED路燈各國(guó)和地區(qū)市場(chǎng)貢獻(xiàn)比重來(lái)看，全球添置100萬(wàn)盞的LED路燈中，就有50%來(lái)自中國(guó)大陸市場(chǎng)，因此，如何搶進(jìn)中國(guó)大陸LED路燈市場(chǎng)應(yīng)是臺(tái)灣廠商的主要策略目標(biāo)。

就全球LED路燈市場(chǎng)投入狀況分析，由于照明燈具屬區(qū)域需求差異度較高的產(chǎn)業(yè)，亦即不同地區(qū)會(huì)有不同的市場(chǎng)需求和產(chǎn)品規(guī)格，即使是全球前五大照明廠商，如Philips、松下電工...等的市占率，合計(jì)也僅達(dá)30%左右，所以區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的整并與策略聯(lián)盟，便成為掌控市場(chǎng)的重要關(guān)鍵。

臺(tái)灣LED廠商在中國(guó)當(dāng)?shù)夭扇〗Y(jié)盟方式，布局已深，包括晶元光電和一詮精密、光寶科技、億光電子、佰鴻工業(yè)等，紛紛與中國(guó)led封裝及系統(tǒng)廠、交通號(hào)志及路燈供貨商、光電廠商等策略合作，以搶占中國(guó)LED路燈市場(chǎng)。在集團(tuán)方面，如鴻海，則透過(guò)合并與設(shè)備添購(gòu)，快速擴(kuò)產(chǎn)，進(jìn)軍LED照明市場(chǎng)。由于目前LED路燈主要有三種分工模式，包括提供芯片、芯片封裝／系統(tǒng)封裝以及模塊，臺(tái)灣在本土LED上下游供應(yīng)鏈完整，對(duì)于光學(xué)、散熱、電路控制等相關(guān)產(chǎn)業(yè)擁有技術(shù)、價(jià)格與地域優(yōu)勢(shì)，可望取得大多數(shù)中國(guó)LED路燈訂單。

采用LED路燈可以節(jié)省龐大能源開(kāi)銷，面對(duì)急速竄升的LED路燈市場(chǎng)，更有機(jī)會(huì)為產(chǎn)業(yè)尋找新商機(jī)，2010年后，隨著LED發(fā)光效率提升以及國(guó)外大廠白光LED的專利到期，更將降低生產(chǎn)成本，提升LED照明滲透率；LED從指示燈進(jìn)入能源領(lǐng)域，市場(chǎng)差異大，在成為能源產(chǎn)業(yè)一環(huán)后，恐怕也只有大型制造業(yè)如鴻海集團(tuán)才能玩得動(dòng)，至于LED專業(yè)制造商，則須仰賴?yán)袌?chǎng)，以及與新加入的制造大廠聯(lián)盟或整并，才能走出一片“光明”。

政策支持LED路燈明天會(huì)更好

隨著十城萬(wàn)盞半導(dǎo)體照明工程的啟動(dòng)，以及人們對(duì)節(jié)能環(huán)保的要求越來(lái)越高，我國(guó)基本確定了以LED室外照明為主攻方向。其中，LED路燈備受矚目，被政府視為推出照明應(yīng)用市場(chǎng)的重要切入點(diǎn)。在LED芯片與封裝技術(shù)的不斷進(jìn)步下，LED已經(jīng)成為照明主角。越來(lái)越多的國(guó)家都制定節(jié)能減碳法規(guī)和照明標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這不僅有助于LED照明應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展，也意味著LED路燈將立馬成為主宰道路照明光源領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)。LED路燈必將以其卓越的環(huán)保性、可靠性、節(jié)能性及便于美學(xué)設(shè)計(jì)的特性，成為道路照明市場(chǎng)的新寵,給中國(guó)照明產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和革命帶來(lái)新的契機(jī)。

十二五規(guī)劃也對(duì)LED照明產(chǎn)業(yè)提出了要求，許多地方政府也紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)支持政策。東莞對(duì)LED企業(yè)大力補(bǔ)助、揚(yáng)州力推LED芯片產(chǎn)業(yè)，深圳借力LED產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

深圳市出臺(tái)實(shí)施《LED路燈驅(qū)動(dòng)電源通用技術(shù)要求》與《LED路燈通用接口及關(guān)鍵部件互換標(biāo)準(zhǔn)》。這標(biāo)志著深圳市LED路燈生產(chǎn)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系的最終確立。

《LED路燈通用接口及關(guān)鍵部件互換標(biāo)準(zhǔn)》由深圳市邦貝爾電子有限公司牽頭制定，對(duì)LED路燈通用接口及關(guān)鍵部件呼喚標(biāo)準(zhǔn)所要求的術(shù)語(yǔ)、定義、接口類型、接口要求及必要尺寸作了明確規(guī)定。此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)可統(tǒng)一深圳市LED路燈重要部件接口互換問(wèn)題。

這兩部標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和實(shí)施，將為深圳乃至國(guó)內(nèi)LED路燈產(chǎn)業(yè)健康有序的發(fā)展提供了一定的參考與指引，有利于深圳市LED路燈廠家及配套設(shè)備廠家整合優(yōu)勢(shì)資源，搶占行業(yè)先機(jī)。同時(shí)，這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外LED路燈行業(yè)的多項(xiàng)空白，具有一定的戰(zhàn)略意義。

日前，深圳對(duì)全市高速公路和主干道進(jìn)行整治。其中包括深圳機(jī)荷高速、南光高速、龍大高速、鹽壩高速以及大梅沙隧道在內(nèi)共計(jì)120公里的LED路燈照明工程，是迄今為止全國(guó)第一個(gè)大規(guī)模應(yīng)用LED路燈的高速公路項(xiàng)目。

此外，重慶市合川區(qū)政府對(duì)該區(qū)內(nèi)現(xiàn)有約5萬(wàn)盞路燈，以及亮化照明燈具進(jìn)行節(jié)能改造工程，項(xiàng)目總值3億元人民幣。

而上海則計(jì)劃將38萬(wàn)盞路燈逐步換“芯”，逐步推廣LED路燈。其中，延安東路隧道、上中路隧道及部分地鐵站臺(tái)內(nèi)將率先使用。

LED路燈產(chǎn)業(yè)發(fā)展隱憂分析

從去年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)LED市場(chǎng)突然異常樂(lè)觀，海內(nèi)外投資兼并整合上下游企業(yè)進(jìn)程加速，國(guó)有資本、民間資本等也紛紛進(jìn)入，LED照明燈具產(chǎn)業(yè)就將迎來(lái)行業(yè)的高速發(fā)展時(shí)期。

就在LED路燈照明進(jìn)入熾熱狀態(tài)，有專家指出，在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)，應(yīng)從整體上、環(huán)保上全面考慮，不能只看單方面。[!--empirenews.page--]

專業(yè)人士批評(píng)指出，目前國(guó)內(nèi)各個(gè)城市推廣LED路燈形成了一股潮流。大家都以為是節(jié)能新技術(shù)，但在同樣照明強(qiáng)度下，LED路燈其實(shí)并不比高壓鈉燈更節(jié)能。再加上目前各個(gè)廠家LED燈的規(guī)格差別很大，一旦維護(hù)更換會(huì)很麻煩。因?yàn)樗幌窀邏衡c燈一樣已經(jīng)完全標(biāo)準(zhǔn)化，原有的燈泡壞了之后很容易買到替換的產(chǎn)品。

據(jù)了解，當(dāng)前LED路燈在中國(guó)在應(yīng)用推廣方面，由于LED路燈目前還沒(méi)有正規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，色溫、顯色性和眩光等幾個(gè)主要參數(shù)尚未確定。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的技術(shù)積累，現(xiàn)有路燈故障率約為3%，而LED路燈的實(shí)驗(yàn)結(jié)果則是，故障率高達(dá)10%至20%。

同時(shí)，各廠商之間產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，就連燈口大小、核定功率等最基本的技術(shù)參數(shù)都各不相同，無(wú)法兼容，實(shí)難符合城市路燈統(tǒng)一高效的管理要求。

此外，LED路燈的價(jià)格過(guò)高也給LED路燈的推廣帶來(lái)很大困難。再加上LED路燈的燈具標(biāo)準(zhǔn)以及采用LED路燈的道路路面測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)還未制定。

從目前的發(fā)展現(xiàn)狀看，由于LED路燈產(chǎn)品價(jià)格過(guò)高導(dǎo)致初期安裝成本要高于傳統(tǒng)路燈2倍以上，而LED路燈憑借著節(jié)能、長(zhǎng)壽命、免維護(hù)等優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，要通過(guò)多年后才能夠顯現(xiàn)出來(lái)，較長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)回收周期給LED路燈大規(guī)模市場(chǎng)化發(fā)展帶來(lái)了一定的障礙。

此外，有專業(yè)人士指出，在路燈照明上，現(xiàn)在用的主要是高壓鈉和高壓汞。高壓汞含汞不環(huán)保，可以被取代掉。但是高壓鈉本身就是綠色的、節(jié)能的，效率高，根本不需要被取代?，F(xiàn)在不少城市為了發(fā)展LED產(chǎn)業(yè)，總是一窩蜂地把原有的路燈全換成LED路燈，這本身就是不科學(xué)的。

LED路燈發(fā)展技術(shù)難題： 光源、散熱以及電源系統(tǒng)仍需提升

眾企業(yè)紛紛搶灘LED路燈市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)一發(fā)不可收拾。雖然LED產(chǎn)業(yè)在最近幾年內(nèi)發(fā)展迅速,但至今仍缺乏權(quán)威的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)良莠不齊,對(duì)大范圍推廣十分不利。而在技術(shù)難度相對(duì)較高的LED路燈方面,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺乏帶來(lái)的問(wèn)題尤其明顯。許多技術(shù)出色的LED制造商和集成商,并不懂如何設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)用的路燈,應(yīng)用部門(mén)也說(shuō)不清具體要求。例如,不少制造商為了解決LED散熱問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一個(gè)“鏤空型”燈罩。但對(duì)路燈來(lái)說(shuō),這樣的造型“遮風(fēng)擋雨”的功能較差,并不適合做路燈。

雖然在政府的大力扶持下,LED路燈市場(chǎng)正快速發(fā)展,但不容忽視的是,要想真正獲得LED路燈市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展仍然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。目前,除成本過(guò)高外,LED路燈產(chǎn)品面臨的主要問(wèn)題包括：光源、散熱以及電源系統(tǒng)。

從光源方面來(lái)看,一方面是需要LED發(fā)光效率的進(jìn)一步提升,另一方面則是改善光源的排列方式。目前,市場(chǎng)上很大一部分LED路燈產(chǎn)品中,LED光源是通過(guò)點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)方式進(jìn)行排列,這種方式最大的優(yōu)點(diǎn)在于有利于解決散熱問(wèn)題,但由于這種結(jié)構(gòu)橫向照射距離不夠,同時(shí)光源分布范圍較大,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)反光杯的集中配光、需要利用二次透鏡實(shí)現(xiàn)獨(dú)立配光,這就對(duì)于二次透鏡的選材要求較高,目前不同材料的二次透鏡都存在一定的問(wèn)題,影響了產(chǎn)品的使用效果。而若處理不好,采用透鏡也會(huì)影響路面的照明效果和清晰度。

為了改進(jìn)上述問(wèn)題,目前一些LED路燈企業(yè)已經(jīng)推出了采用集成模組方式的光源,該種光源封裝形式減少了電路板焊接時(shí)和成品在工作時(shí)由于光源排列而出現(xiàn)的一路或幾路產(chǎn)品缺亮。此外,由于可以利用反光杯實(shí)現(xiàn)集中配光,也可以避免因使用二次透鏡而帶來(lái)的負(fù)面影響。但不可否認(rèn)的是,采用此種封裝形式的光源將面臨更為嚴(yán)峻的散熱挑戰(zhàn)。

從電源方面來(lái)看,不同于傳統(tǒng)照明產(chǎn)品可直接連接交流市電,LED屬于低電壓驅(qū)動(dòng)器件,并且需要恒流驅(qū)動(dòng),這就需要對(duì)LED路燈的電源系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。目前LED電源成本約占到整體產(chǎn)品成本的10%-20%,電源系統(tǒng)不過(guò)關(guān)將在很大程度上影響產(chǎn)品使用壽命。

經(jīng)過(guò)前一輪的市場(chǎng)熱潮，多數(shù)企業(yè)在介入市場(chǎng)時(shí)會(huì)多一分理性，少一分盲目

LED路燈發(fā)展速度雖然不如預(yù)期的快。未來(lái)前景迷人但是當(dāng)前市場(chǎng)需求又不足，各企業(yè)規(guī)劃所能提供LED路燈的產(chǎn)能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了市場(chǎng)需求的多倍。特別是在市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展太快的背景下，LED路燈發(fā)展危機(jī)隱現(xiàn)！

LED路燈行業(yè)雖然陸續(xù)獲得國(guó)家及地方政府的強(qiáng)大支持，未來(lái)數(shù)年將呈現(xiàn)迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭。但是，在快車道上的led路燈，同樣要清醒的看到，在節(jié)能技術(shù)、實(shí)操效果、環(huán)保投入、價(jià)格機(jī)制上，需要繼續(xù)“過(guò)關(guān)斬將”。

但是現(xiàn)階段， 隨著產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的顯現(xiàn)以及政府的合理引導(dǎo)與支持，LED路燈將朝著更加理性的方向發(fā)展。LED路燈替代高壓鈉燈，是道路照明的必然趨勢(shì)。

在中國(guó)大陸十二五計(jì)劃的補(bǔ)助及支持激勵(lì)下，不少臺(tái)灣路燈廠商如濠銘業(yè)已接獲相關(guān)訂單；此外，亦有外商與中國(guó)大陸LED照明和路燈業(yè)者結(jié)盟，積極搶攻中國(guó)大陸照明與路燈版圖，如國(guó)外大廠霍尼韋爾(Honeywell)與朗能合資霍尼韋爾朗能，進(jìn)軍LED路燈和LED的T8燈管市場(chǎng)。何宜睿預(yù)期，有鑒于中國(guó)大陸本土LED路燈商較易爭(zhēng)取到地方政府標(biāo)案，故未來(lái)臺(tái)灣或外商公司與中國(guó)大陸LED路燈廠策略結(jié)盟的態(tài)勢(shì)將更趨明顯。

經(jīng)過(guò)幾年的摸索與發(fā)展，重視提高產(chǎn)品的品質(zhì)在LED路燈企業(yè)中正在成為一種趨勢(shì)，尤其在經(jīng)歷了市場(chǎng)的混亂之后，各企業(yè)都將重點(diǎn)放在了不斷提升LED路燈產(chǎn)品質(zhì)量上來(lái)。現(xiàn)在，有規(guī)模的LED路燈企業(yè)不但解決了光衰、配光、散熱、照度等問(wèn)題，而且還開(kāi)發(fā)了智能化控制系統(tǒng)，實(shí)行分時(shí)功率，節(jié)電效果已顯現(xiàn)，未來(lái)LED路燈有望實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)健的發(fā)展。隨著技術(shù)的進(jìn)步、原有路燈壽命終止面臨的替換等因素，未來(lái)5年LED路燈市場(chǎng)滲透率將會(huì)快速增長(zhǎng)。

LED路燈企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局方面，2010年整個(gè)產(chǎn)業(yè)的投資額并沒(méi)有減少。有新進(jìn)入的企業(yè)，也有退出的企業(yè)，雖然但退出的企業(yè)數(shù)量比新進(jìn)入的企業(yè)數(shù)量多，但新進(jìn)入的企業(yè)規(guī)模較大。整個(gè)產(chǎn)業(yè)格局表現(xiàn)為企業(yè)數(shù)量在減少，規(guī)模在擴(kuò)大，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。而在上一輪競(jìng)爭(zhēng)熱潮中，涌現(xiàn)了一批產(chǎn)品性能良好的企業(yè)，由于產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)不僅贏得了市場(chǎng)，更為品牌的樹(shù)立鑒定了良好的基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)，未來(lái)1-2年，在LED路燈領(lǐng)域?qū)?huì)出現(xiàn)一批真正擁有品牌效應(yīng)的企業(yè)。對(duì)于現(xiàn)階段的LED路燈，建議各生產(chǎn)企業(yè)在政府扶持基礎(chǔ)上，不斷加強(qiáng)核心技術(shù)的研發(fā)，降低成本，同時(shí)要繼續(xù)在模塊化、通用性上下功夫，在市場(chǎng)方面多把目光投向景觀照明、室內(nèi)照明，以其所得利潤(rùn)來(lái)保證技術(shù)研發(fā)，而不能只寄希望于政府扶持。畢竟，單靠政府的投入要形成一個(gè)健全的市場(chǎng)是很困難的。[!--empirenews.page--]