由于節(jié)能減碳的意識興起，全球掀起一股LED風(fēng)潮，無論是在背光或是照明的技術(shù)與應(yīng)用上，都是萬眾矚目的焦點(diǎn)，而其中照明相關(guān)應(yīng)用的部分，屬于國家基礎(chǔ)建設(shè)的LED路燈布建速度及使用狀況更是備受關(guān)注，相較于傳統(tǒng)的路燈，LED擁有節(jié)能、環(huán)保、高效率及高穩(wěn)定度等優(yōu)勢，但在成本及耐候條件的考慮之下，質(zhì)量的要求就十分重要。

LED路燈設(shè)置為推動(dòng)LED普及化的先鋒

隨著LED產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，在成本上與傳統(tǒng)照明的差異會越來越小，因此如何在嚴(yán)苛的環(huán)境下，維持穩(wěn)定的照明質(zhì)量便成為關(guān)鍵因素。從目前各地的實(shí)際應(yīng)用上來看，LED路燈在全面普及之前還有一段路要走，除了法令和相關(guān)政策的制定之外，相關(guān)制程、電源管理與散熱技術(shù)也是該產(chǎn)業(yè)是否能突飛猛進(jìn)的因素，但不得不承認(rèn)，LED產(chǎn)業(yè)的確是當(dāng)前最耀眼的一顆星。

當(dāng)前LED路燈的散熱，主要還是以風(fēng)冷散熱系統(tǒng)較具競爭力

如何整合散熱模塊與LED，將是未來戶外照明的重點(diǎn)項(xiàng)目

綜觀全球各地的LED照明推動(dòng)政策及相關(guān)法令，幾乎都規(guī)劃好了時(shí)程表，約莫都是在2012年開始全面停止使用白熾燈泡而改用LED照明，因此LED路燈配合政策因素將首當(dāng)其沖，將要開始全面取代傳統(tǒng)路燈。除此之外，大陸政府之前的“十城萬盞”計(jì)劃擴(kuò)大至目前的“五十城兩百萬盞”，又如歐美的一些獎(jiǎng)懲及補(bǔ)助措施，都可以看出各國政府的決心。

　LED路燈良莠不齊 質(zhì)量為勝出關(guān)鍵

LED路燈質(zhì)量問題為其重點(diǎn)，臺灣過去3年來共建置2萬多盞LED路燈，而根據(jù)工研院調(diào)查，目前全臺約有170萬盞路燈的需求，雖然曾一度引發(fā)業(yè)界低價(jià)競爭，但因目前各地LED路燈表現(xiàn)差異極大，質(zhì)量不一，所以在實(shí)際裝設(shè)LED路燈之后發(fā)現(xiàn)了許多問題，平均故障率高達(dá)8.2%，對于基礎(chǔ)建設(shè)來說，這樣的質(zhì)量絕對不夠穩(wěn)定，此中問題包括電力管理及控制、散熱處理、防水設(shè)計(jì)等。

散熱模塊的設(shè)計(jì)為LED質(zhì)量的關(guān)鍵要素

傳祥微電機(jī)營銷中心市場開發(fā)部項(xiàng)目經(jīng)理王百韜表示，由于LED路燈或是戶外照明的應(yīng)用皆為高亮度及高功率的LED應(yīng)用范圍，若在散熱模塊的設(shè)計(jì)上沒有考慮到使用環(huán)境的特性，則會因?yàn)樯岵涣荚斐晒馑?，且影響到整體的使用壽命，甚至是氣候等因素(雷擊、臺風(fēng)、結(jié)霜積雪等等)，都是在整體設(shè)計(jì)上必須考慮的細(xì)節(jié)，因此在“內(nèi)憂外患”之下，“散熱模塊設(shè)計(jì)”將是其主要的關(guān)鍵技術(shù)。

LED路燈散熱方式大致上分為主動(dòng)散熱和被動(dòng)散熱(以是否需要額外的驅(qū)動(dòng)能源來進(jìn)行散熱為主要區(qū)別)，而在戶外及大型LED照明的使用上又以主動(dòng)散熱的風(fēng)冷散熱器(風(fēng)扇)較具有競爭力，憑借自身的導(dǎo)流作用，并利用空氣與散熱片之間的熱交換，帶走其堆積的熱量，實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)制對流”的散熱模式。

目前的散熱要件 風(fēng)扇仍為主流

承上述，當(dāng)前LED路燈的散熱，主要還是以風(fēng)扇在價(jià)格與性能上較具競爭力。而當(dāng)前在使用風(fēng)扇作為散熱模塊往往會有幾項(xiàng)考慮：大小、空氣流通方向及整體設(shè)計(jì)、噪音以及風(fēng)扇的故障率等。王經(jīng)理提及，戶外LED照明還是須以考慮到環(huán)境變化而設(shè)計(jì)出合適的散熱模塊才是適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案，有些日夜溫差過高的地方，或是積雪、灰塵等種種不可控制的環(huán)境因素，都必須視為影響LED效能的變因，進(jìn)而去克服。

王經(jīng)理指出，傳祥微電機(jī)于幾年前就已成功進(jìn)入LED路燈市場，并應(yīng)用在多起國際性路燈標(biāo)案中，因此在風(fēng)扇于LED的應(yīng)用技術(shù)來說已經(jīng)十分成熟。而除了在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)效能上的精進(jìn)及風(fēng)扇本身軸承材質(zhì)上的提升之外，未來傳祥的方向也是朝著高壽命、低噪音、高可靠度前進(jìn)，而在戶外及高功率LED照明應(yīng)用上，還是需仰賴整體散熱模塊的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭配LED通過外在環(huán)境的嚴(yán)酷考驗(yàn)，此為其中最大的關(guān)鍵，突破之后，相信LED普及的世代也即將到來。

LED路燈的未來市場展望

據(jù)業(yè)界估計(jì)，在臺灣若以LED路燈全面取代傳統(tǒng)水銀路燈后，將可達(dá)到每年節(jié)省980萬度電力的成效，盡管2011年經(jīng)濟(jì)部能源局可望實(shí)施高效率路燈補(bǔ)助計(jì)劃，但據(jù)指出，政府目前對于LED路燈并未擬定具體補(bǔ)助計(jì)劃，因此LED業(yè)者多半外銷至歐美及大陸市場。而相較于2010年的35萬盞，2011年大陸LED路燈市場規(guī)模將可達(dá)到50萬盞，雖說目前正處于百家爭鳴的狀態(tài)，但經(jīng)過幾年來的競爭及淘汰后，各廠商的定位將會逐漸明朗，而市場也將迅速拓展開來。