近日，飛思卡爾公司針對汽車電子系統推出了一款新型Qorivva微控制器及兩款S12 MagniV系列最新末端節(jié)點設備(end-node device)，以滿足汽車電子系統對網絡帶寬和數據處理能力及數據安全性日益增長的要求，此外，新型MCU的工作功耗也得到降低。

隨著車內電控單元數量的增多(超過100個，執(zhí)行代碼超過1000萬行)，各單元之間的連通性也需隨之增強。目前，平均每輛汽車內部聯網中用來輸送信號的銅線長達幾英里，重達150磅(68千克)左右。在單個ECU芯片上集成更多的功能并提升執(zhí)行代碼的智能度能夠有效減少汽車電子系統中ECU的數量，如此一來，可以節(jié)省大量的銅線布置，減輕了整車重量，從而提升了燃油效率。

目前，ISO26262是對于車身電子模塊功能安全性的標準法規(guī)，包括車外照明控制、擋風玻璃雨刷控制等。

MPC5748G微控制器執(zhí)行框圖

隨著車輛中采用無線的通信方式變得越來越普遍，MCU必須要具備良好的安全性以防止未經授權的信號及請求進入本車侵害車輛網絡。

Qorivva MPC5748G微控制器與S12 MagniV系列的S12ZVL/S12ZVC末端節(jié)點設備采用信息安全互補技術，能夠有效保護車輛電子系統的功能信號安全。S12 MagniV衛(wèi)星節(jié)點(satellite node)集成了電源供給和通信收發(fā)器并嵌入到智能混合信號微控制器中。

這些設備的高度集成化使車輛網絡設計得到簡化，能夠將車內銅線重量減少至130磅，提升車輛制造時的布線效率，并減小電路板尺寸30%。

Qorivva MPC5748G微控制器

Qorivva MPC5748G是一個單芯片微控制器，用于下一代中央車身控制及網關應用。它將集成化與低功耗管理模式相結合，保證良好的功能安全與發(fā)生故障時的系統自修復能力及穩(wěn)定性(魯棒性)。

這款微控制器利用Power Architecture技術，搭載了3個e200核心處理器，信號轉換頻率達160兆赫茲(MHz)，能夠在集成了車身控制模塊(BCM)/網關的綜合系統中實現明確的任務分工。MPC5748G微控制通過以太網音頻視頻橋接;FlexRay車載網絡;多媒體局部總線(MLB);USB;提供多樣化的網關連接;局域網等方式實現多樣化連接方式。它具有18條LIN控制總線，6MB閃存存儲以及768KB RAM存儲，確保高效的數據傳輸，消除通信瓶頸。

中央車身控制模塊絕大部分時間都以低功耗模式(low-power unit mode)監(jiān)視系統運行，上一代微控制相比，減少了30%不必要的循環(huán)脈沖振蕩(cyclic wakeup)。