據(jù)媒體報(bào)道，兩位知情人士稱(chēng)，在埃航墜機(jī)事故發(fā)生后，特朗普周二與波音CEO通了電話(huà)，后者向其科普該型號(hào)飛機(jī)的安全性。而在同一天，特朗普連發(fā)兩條推特，抱怨說(shuō)現(xiàn)在的飛機(jī)太復(fù)雜。

他在推文中表示：“飛機(jī)現(xiàn)在變得越來(lái)越復(fù)雜了。飛行員都不需要了，只需要MIT(麻省理工學(xué)院)的電腦科學(xué)家。我看過(guò)很多型號(hào)的飛機(jī)，都是這樣?？偸菍で蟛槐匾母M(jìn)一步，而老的和簡(jiǎn)單的往往更好。”

“有時(shí)需要爭(zhēng)分奪秒做出決定，這時(shí)復(fù)雜性就造成了危險(xiǎn)。……我不知道你們?cè)趺聪?，但我可不想讓?ài)因斯坦來(lái)當(dāng)我的飛行員。我想要的是偉大的專(zhuān)業(yè)飛行員，可以輕松和迅速地控制飛機(jī)!”

而今日美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)代理行政官丹尼爾(Daniel K. Elwell)在一份聲明中表示，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將繼續(xù)評(píng)估波音737 MAX客機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)和安全性能。到目前為止，檢測(cè)中未發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在系統(tǒng)性能問(wèn)題。