緊急制動(dòng)系統(tǒng)是目前最為有效的汽車(chē)輔助系統(tǒng)之一。在德國(guó)，緊急制動(dòng)可避免高達(dá)72%因追尾造成的人身傷害。緊急制動(dòng)系統(tǒng)通常需要借助雷達(dá)傳感器或是雷達(dá)與視頻傳感器相結(jié)合才能實(shí)現(xiàn);如今，博世開(kāi)發(fā)的立體攝像頭僅靠視頻數(shù)據(jù)便可實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。“博世立體攝像頭作為一種使用單一傳感器且行之有效的解決方案，適用于所有車(chē)型的多樣化輔助功能。”博世董事會(huì)成員Dirk Hoheisel博士介紹道?；诼坊⑴c博世雙方的緊密合作，路虎全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版同時(shí)標(biāo)配了博世立體攝像頭和緊急制動(dòng)系統(tǒng)。

一旦立體攝像頭識(shí)別出道路前方有車(chē)輛阻礙，緊急制動(dòng)系統(tǒng)便及時(shí)進(jìn)入預(yù)備狀態(tài)。如果司機(jī)沒(méi)有做出反應(yīng)，系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)最大制動(dòng)功能。歐洲新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程(Euro NCAP)對(duì)于路虎全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的測(cè)試結(jié)果也證明了此項(xiàng)功能的有效性：在“城市自動(dòng)緊急制動(dòng)”和“城間自動(dòng)緊急制動(dòng)”兩項(xiàng)測(cè)試中均獲“良好”;同時(shí)在總體測(cè)試中獲得五星最高評(píng)級(jí)，并在“安全輔助”測(cè)試中取得2014年度最好成績(jī)。根據(jù)評(píng)價(jià)規(guī)程的評(píng)分細(xì)則，2016年之后參與測(cè)試的車(chē)輛必須配備預(yù)測(cè)性行人保護(hù)系統(tǒng)才能獲得最高評(píng)級(jí)，而這項(xiàng)系統(tǒng)也會(huì)在立體攝像頭的基礎(chǔ)上得以實(shí)現(xiàn)。

自動(dòng)駕駛的重要基石

除了緊急制動(dòng)系統(tǒng)之外，路虎全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還提供了其他駕駛員輔助功能。其中多項(xiàng)功能是基于博世立體攝像頭實(shí)現(xiàn)的。比如，道路標(biāo)志識(shí)別可以讓駕駛者了解到當(dāng)前的限速，而車(chē)道偏離警告則可以通過(guò)方向盤(pán)的震動(dòng)，在車(chē)輛偏離車(chē)道前及時(shí)提醒駕駛員。

此外，博世立體攝像頭還建立了新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。借助于感光鏡頭和視頻傳感器，攝像頭可以覆蓋50度的水平視野，并能在超過(guò)50米的距離進(jìn)行3D測(cè)量。依靠這些空間測(cè)量，只需視頻信號(hào)就能提供足夠的數(shù)據(jù)從而進(jìn)行計(jì)算，例如測(cè)算與前方車(chē)輛之間的距離。“博世立體攝像頭及其3D成像能力是實(shí)現(xiàn)未來(lái)自動(dòng)駕駛的重要基石。”Hoheisel博士表示。博世立體攝像頭配有一對(duì)高敏感度的視頻傳感器，具有彩色識(shí)別技術(shù)和CMOS技術(shù)，分辨率可達(dá)1280×960像素，并且可以處理高對(duì)比度圖像。其中的高性能計(jì)算機(jī)還能整合其他測(cè)量項(xiàng)目及功能，同時(shí)靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。

目前市場(chǎng)上最小的立體攝像頭

博世立體攝像頭最大的優(yōu)勢(shì)之一在于設(shè)計(jì)上的小巧緊湊。鏡頭光軸之間的距離僅為12厘米，是目前此類(lèi)汽車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)上最小的立體攝像頭。另外，博世開(kāi)發(fā)人員還將圖像處理及功能控制部件直接集成于攝像頭內(nèi)部，這意味著汽車(chē)制造商可以非常方便地將攝像頭整合成為后視鏡的一部分，從而把對(duì)視野范圍的影響降到最低。

“我們非常高興地看到，博世獨(dú)立地完成了對(duì)立體攝像頭的全部研發(fā)工作。”Hoheisel博士表示。因此，從硬件到圖像處理功能等所有組件的設(shè)計(jì)都旨在無(wú)縫合作。此外，依據(jù)汽車(chē)行業(yè)關(guān)于安全性緊急制動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262，博世攝像頭符合嚴(yán)格的ASIL B安全等級(jí)。汽車(chē)制造商也可以根據(jù)各自的需求靈活調(diào)整攝像頭的功能范圍。